Sv: El-scooter

[Lars C. Krogenæs]

http://www.budstikka.no/nyheter/front-mot-front-ved-hamangtunnelen-1.6046532?localLinksEnabled=false

På bildet ser dette ut til å være en i-miev. Jeg vet ikke hvordan det gikk med personene involvert, men front mot front er alltid skummelt. Heldigvis skjedde dette med i-miev og ikke en eldre elbil, da jeg tror utfallet ville være langt verre.

Lars

[Carl Anton Stenling]

Er det noen som vet om denne kollisjonen i Hamang-tunnelen involverte en elbil?

http://www.budstikka.no/nyheter/front-mot-front-ved-hamangtunnelen-1.6046532


(Vanskelig å si sikkert fra bildene.)

Carl Anton

[Go-carter]

Det må da være en I-miev? Får håpe det gikk bra med sjåføren!

...da kan man jo allerede forsyne seg av deler til den bilen

[elektrolux]

Obs!

Når jeg ser slikt går tankene til om jeg likevel skal satse på gamle Saxo'en eller om jeg skal kjempe litt hardere for å få skilt på C1'en som tross alt har 4 Ncap stjerner.

[PerBear]

Er det bekreftet at dette er elbil?
Jeg så en slik "elbil" i London og ble så glad inntil jeg så den hadde eksosrør  

[Lars C. Krogenæs]

Er det bekreftet at dette er elbil?
Jeg så en slik "elbil" i London og ble så glad inntil jeg så den hadde eksosrør  

Mitsubishi i, som eksos-utgaven heter, er kun bygd med høyre-ratt....

[Kjelli]

Det skal ha sittet kun en person i hver bil. Ser på Imiev at kollisjonsputa er utløst på passasjersiden og. Skal den utløses når det ikke sitter noen i setet?

I så fall må jeg personlig være flinkere og aldri ha pakker ol. i fremre passasjersete. Kan bli en stygg situasjon.

Kjell

[hkaspenberg]

Obs!

Når jeg ser slikt går tankene til om jeg likevel skal satse på gamle Saxo'en eller om jeg skal kjempe litt hardere for å få skilt på C1'en som tross alt har 4 Ncap stjerner.

Du vet like godt som meg hvor myk P106E/Saxo er i stålet ... 

- Hans

[elektrolux]

I så fall må jeg personlig være flinkere og aldri ha pakker ol. i fremre passasjersete. Kan bli en stygg situasjon.

Har du ting over en viss vekt i passasjersete tror bilen at det er en passasjer, og løser ut passasjerairbaggen

[Carl Anton Stenling]

Ser at denne tråden er duplikat i forhold til tilsvarende tråd under i-MiEV.

Carl Anton

[Lars C. Krogenæs]

Ser at denne tråden er duplikat i forhold til tilsvarende tråd under i-MiEV.

Carl Anton

Har slått sammen trådene til en, og det ble jo ikke så ille...

Lars
Forum Admin

[Granheim]

Kort innpå:

i-Miev er nå testet i EURO NCAP og den fikk 4-stjerner (se egen tråd)

passasjer-airbagen i i-Miev kan deaktiveres med nøkkelen.

[Lars C. Krogenæs]

passasjer-airbagen i i-Miev kan deaktiveres med nøkkelen.

Det er greit i forhold til barnesete etc.

Men jeg trodde, i likhet med Kjelli, at puten ikke skulle avfyres hvis det ikke satt noen på setet, selv om puten var aktiv.

Lars

[Lunde]

THINK har også deaktivering med nøkkel av høyre kollisjonspute. Om de har noen sensor som sperrer er ukjent for min del, men de ville i så fall representere en kalkulert risiko i seg selv. Kanskje like greit å spandere en pute når de likevel smeller. Treffer du asymetrisk kan jo sjåføren fort få glede av en større airbag 

[erik e]

Det er vel flere bilmerker som kutter ut "sensor" i passasjersete. Feilkilde???. Nøkkelbryter med varsellampe om avslått pass.airbag er mye tryggere. Det er vel ikke noe "offer"med en airbag ekstra,da er vel en liten bil vrak uansett..??