Sv: Elbilsalget måned for måned

[Lars C. Krogenæs]

BKK må ha skrattet høyt, da de planla plasseringen av hurtigladerne på Knarvik. 

"La oss plassere laderne slik at førstemann sperrer for de resterende brukerne" tenkte de sikkert da de tegnet inn hvordan laderne skulle stå på kartet.

Om kartet burde være kastet i søpla eller boss-bøtten er vi dog usikre på.

Bildet er rappet fra Stian Nepstad på Nissangruppen på Facebook.

[goggo]

Om kartet burde være kastet i søpla eller boss-bøtten er vi dog usikre på.

Det bør nok kastes i skraldespandet tenker jeg, for her må det utvilsomt være en Molbo som er utvist fra hjemlandet, har flyttet til Bergen og fått jobb i BKK...

mvh
Hugo

[elekTrond]

 



Håper det er noen som har tatt seg bryet med å gjøre BKK oppmerksomme på deres fortreffelighet. 

[sylwester]

Ingen ville vel plassert seg på noen av de 2 innerste hvis de var først siden de mest sannsynlig blir sperret inne.
Det koster sikkert flere hundretusener å den vesle slik at den ikke står i veien.

[Orbit]

Kablingen inn på den enkeltstående laderen ser litt midlertidig ut (rød kabel over bakkenivå ut til høyre på blidet). Kanskje den skal flyttes litt lenger unna når grunnarbeidene er ferdig? Ser ut som laderen står på bein, og at det ennå er noe asfalteringsarbeid igjen.

[Rio]

Jeg forstår fremdeles ikke hvorfor man ikke setter hurtigladere på "trafikkøyer", slik man gjør med bensinpumper.

Jeg forstår at det finnes steder hvor det ikke er plass, men det må jo være mye enklere at man kan passere/lade på begge sider, samt at det er fysisk plass til el-varebiler.

[goggo]

Jeg forstår fremdeles ikke hvorfor man ikke setter hurtigladere på "trafikkøyer", slik man gjør med bensinpumper.

Jeg forstår at det finnes steder hvor det ikke er plass, men det må jo være mye enklere at man kan passere/lade på begge sider, samt at det er fysisk plass til el-varebiler.

Den beste layout jeg har sett så langt, er den nye Fortum ladestasjonen på IKEA Sørlandet.
Her kjører man inn fra siden for å komme til alle 4 hurtigladerne.
2 av laderne er attpåtil tilgjengelige for de som har tilhenger, uten at man sperrer for andre.


mvh
Hugo

[OlaM]

Fantastisk...burde sendes til BT!

[B-flat]

Det enslige skuret i Knarvik er vel den gamle hurtigladeren som har blitt flyttet midlertidig mens det store skuret ble bygget. Ergo har det ikke vært noen tapt kapasitet i byggeperioden. Tipper at dette skal fjernes.

[Lars C. Krogenæs]

Fasiten er at den enslige laderen med bur skal bort, og erstattes med 3 nye ladere. Til glede for oss elbilister har de unngått nedetid ved å flytte det gamle skuret, inntil nye ladere er operative.

Kudos til BKK!

[pudderjagar]

Da er mange her inne på forumet som er veldig kjappe med å klarge på andre. Men kanskje ein bør sjekke fakta og sjå litt nærmare på løysinga før ein klagar.

Ikkje sant forumadmin? 

[OlaM]

Æsj! Fakta ødelegger alltid artige saker. 

[Bondeknøl]

Men dumt når artige saker rakker ned på noen.

[Trekkoppbil]

Det finnes mange varianter rundt omkring:
På Liertoppen står det en hurtiglader til venstre, som har både AC og DC-utgang, men kun en biloppstillingsplass.
Til høyre er det en lader som har kun DC. Ved den er det 2 biloppstillingsplasser, en foran som er reservert og en p-plass ved siden av som ikke er resertvert.
https://www.google.com/maps/@59.8107233,10.3016115,3a,15y,120.72h,89.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOhDymVUxOLvkYnAb5mIRTg!2e0!7i13312!8i6656
Det finnes sikkert historikk og årsaker til at man har begrensa med oppstillingsplasser.

[Petter Leaf]

Slik jeg forstår blir det satt opp 3 hurtigladere.

De to på sidene ser ut til å være med både CHAdeMo/Combo samt 43kW uttak.
Det betyr at det kan lade to biler hver på disse. Den i midten ser jeg ikke.

Slik laderne er satt opp er det bare plass til en bil pr lader.
burde det ikke vært plass til to biler per lader, altså 6 plasser?
Da vil det likevel være for lite ladeplasser.