Sv: Chevy Bolt

[xyzzy]

Jeg skal få innstallert hjemmelader, og i sluttfasen av dette har jeg to alternativer.

• En lader med fast 4.8 m kabel, type 2
• En lader uten kabel

Jeg har i dag en Hyundai Ioniq, men den er bare leaset for et år fordi jeg aldri hadde hatt elbil før og ville begrense risikoen i et marked der det kommer nye biler hele tiden. En av fordelene med en lader uten kabel er at det ikke vil være et problem om neste bil bruker type1. Ulempen er at den er dyrere.

Noen spørsmål:

• Er det noen problemer med å la en kabel henge fast i laderen som ikke har kabel, slik at den bare kan plugges rett i bilen?
• En fast kabel har også en fast lengde... i dag vil det gå greit, men om neste bil har ladepunkt et annet sted vil kanskje kabelen måtte henge mellom bil og lader, og ikke ligge det meste av lengden på gulvet. Er det et problem?

[jkirkebo]

Jeg skal få innstallert hjemmelader, og i sluttfasen av dette har jeg to alternativer.

• En lader med fast 4.8 m kabel, type 2
• En lader uten kabel

Jeg har i dag en Hyundai Ioniq, men den er bare leaset for et år fordi jeg aldri hadde hatt elbil før og ville begrense risikoen i et marked der det kommer nye biler hele tiden. En av fordelene med en lader uten kabel er at det ikke vil være et problem om neste bil bruker type1. Ulempen er at den er dyrere.

Noen spørsmål:

• Er det noen problemer med å la en kabel henge fast i laderen som ikke har kabel, slik at den bare kan plugges rett i bilen?
• En fast kabel har også en fast lengde... i dag vil det gå greit, men om neste bil har ladepunkt et annet sted vil kanskje kabelen måtte henge mellom bil og lader, og ikke ligge det meste av lengden på gulvet. Er det et problem?

Nei og nei er svaret på dine spørsmål

I tillegg har du jo muligheten til å bytte til en lengre kabel om du trenger det, på ladestasjoner med type 2 uttak.

[geear]

Du får også spiralkabler (eller ladestasjoner med det), om det hjelper.

[elektrolux]

En av fordelene med en lader uten kabel er at det ikke vil være et problem om neste bil bruker type1. Ulempen er at den er dyrere.

? ? ?

Ladestasjon uten kabel: 4490.-

Ladestasjon med kabel: 5190.-

Men det er riktig om du tar med kosten av mode 3 kabelen du trenger i tillegg på den uten kabel. 

[Lars C. Krogenæs]

En av fordelene med en lader uten kabel er at det ikke vil være et problem om neste bil bruker type1. Ulempen er at den er dyrere.

Ladestasjon uten kabel: 4490.-

Ladestasjon med kabel: 5190.-

Men det er riktig om du tar med kosten av mode 3 kabelen du trenger i tillegg på den uten kabel. 

Har du en ladestasjon med Type2 uttak, er det like greit å kjøpe en egen Mode3 kabel til ladestasjonen med en gang. Da slipper man hasselet med å ta kabelen ut/inn i bilen når du skal ut og trenger lading på veien. Har du installert en 20A lader eller mer, er det også greit å skaffe kabel som gir minst 20A inn på bilen. Mange kabler gir bare 16A.