Sv: Nye E-golf

[Trekkoppbil]

Det er forgreining til 1-fase som jeg tenkte på i denne tråden. Blå kontakt kan bety andre ting i andre sammenhenger, så beklager at jeg var litt upresis.

[geihan5]

Reknar med at det må inn ein trafo (transformator) for å redusere spenning frå 400V til 230. Eller elektriker kopler hjemmelader som er beregna for 400V. https://www.elektroimportoren.no/elektromateriell/brukssentral/001146000/Catalog.html?Event=tabmenu


Sent from my iPad using Tapatalk

[elektrolux]

Du trenger ikke redusere spenningen fra 400V til 230V

I et 400V stikk er det allerede 230V mellom N og fasene, og det eneste du trenger å gjøre er å utnytte det til 1 fase 230V lading. 3 fase 230V lading er uansett ikke mulig.

[Trekkoppbil]

Mellom hver fase og N, er det 230V:

Vekselspenningen veksler mellom negative og positive amplituder. Når speningen når positiv amplitude på en fase, er den negativ på de 2 andre.  Spenningen mellom 2 og 2 faser blir 400V.

[Ferry]

Noen som vet om et sted som selger overgang fra 400v 16A til 3X230v, enten schuko eller blå CEE og som har 2,5mm ledning.

Hva eksakt er det du frykter med 1,5 mm2? Både 1,5 og 2,5 varmes opp av 16 A. 1,5 noe mer enn 2,5 , men varme i seg selv er ikke noe problem.En må se på hvor varmt det blir og videre konsekvensen av det. Kobber tåler mye varme.

Det er dessverre er generelt problem hos de fleste :-1-:   Kan ikke fatte hvorfor de skal "spare" på den kabelstumpen der

Den besparelsen kan jo være betydelig hvis volumet for produsenten er høyt nok. Evt. at marginene er veldig små. For miljøets skyld er det bra å ikke bruke mer materiale enn nødvendig.

[nofuelno]

Finnes også hos nofuel.no: http://www.nofuel.no/Produkt/3-fas-forgrener-cee-400v-3xschuko#product

Da kan du kanskje få sjekket med produsenten om det har knuslet med ledningene inni, eller benytter 2,5mm2 ??

Jeg kan åpne opp og se på kvadraten de har benyttet.