Sv: S75: Hvor mange har avbestilt for å få luft?

[knut.aulie]

https://www.facebook.com/groups/1008646832545286/permalink/1468561556553809/

Imponerende utholdenhet.

[Stigzy]

Wow.. Jeg er imponert! Trodde i grunn 530km ikke var oppnåelig. Men når jeg ser dette, så er jeg meget imponert!

[Mazzbot]

Gjennomsnitthastighet på 40 km/t , dette er ikke på norske veier .

[seidl]

Testen ble kjørt i Danmark

[turfsurf]

Men det er vel ikke så imponerende gitt snittfarten? Mener han kjørte P85D med snitt på 1,1.

[Orbit]

Mest sannsynlig Ringkøbing, på vestkysten av Jylland som er det flateste av det flate i Danmark.....

[TorAtle]

Bjørn Nyland, verdens treigeste sjåfør.

[Gordon Retriever]

Men det er vel ikke så imponerende gitt snittfarten? Mener han kjørte P85D med snitt på 1,1.

Stemmer, her er det Bjørn Nyland skriver selv i kveld:

Two years ago, Morgan and I averaged 106 Wh/km in a 2500 kg (total weight) Tesla Model S P85D. The Ampera-e averaged 92 Wh/km despite some 1600 kg weight but with lower temperature than with the Model S.

My next project is to see how efficient Model S 100D facelift and Hyundai Ioniq is when hypermiling. I guess 100D will average 95 Wh/km and Ioniq 70 Wh/km when driving at 40 km/h on a flat and dry road with HVAC off.

[timingbeltkiller]

Med den farten er det bare flaks han ikke fikk parkerings bot.
Og giga flaks det ikke var tyggegummi i kjørebanen slik han ble stående fast.

[sven erik]

tror du kunne opnåd tilnermet det samme i runt 60 km  i timen og

[AmocoCadiz]

Med fare for å fremstå som partykiller,

Men hva er egentlig vitsen med slikt eksperimentet på offentlig vei?
Dette kunne like gjerne vært utført på lukket bane, da virkelig med den mest optimale hastigheten feks.20 -30-40km/h, som kunne gi enda lenger fantasirekevidde.

All slik ekstrem eksperimentering ute i trafikken skaper rett og slett så mange farlige trafikksituasjoner at det kun er flaks at det går bra. Å tape en plakat med slow i bakruta gir like mye straffereduksjon ved ev. ulykke som å sette en plakat med teksten retard...

Resultatet blir jo uansett like lite nyttig som NEDC, en kjøresyklus som er helt urealistisk (og like trafikkfarlig) i normal trafikk.

Hadde en stakkars Ford Galaxy forran på Mosseveien idag lunkende i 45 km/h i 50km/h sonen. Både BMW'n og Audi'n like bak svermet som ville veps både ut i kollektivfelt og motgående kjørefelt i vill frustrasjon. Med elbil rett bak de igjen kunne jeg glidd forbi alle sammen i kollektivfeltet  i 50km/h, men gadd ikke ta tisselengst konkuransen idag.

[sylwester]

Eneste som mangler er en minutt-for-minutt-video. Alle 17 timene og 38 minuttene!

[Jejl]

Eneste som mangler er en minutt-for-minutt-video. Alle 17 timene og 38 minuttene!

Det er er vel slikt NRK liker å sende. Hurtigruten minutt for minutt, og langtur med Ae minutt for minutt.

[alv1]

Bittre købitere her som prøver å snu dette til noe negativt? vi vet jo allerede at bilen går 35mil ved "vanlig" bruk

[geear]

Med fare for å fremstå som partykiller,

Men hva er egentlig vitsen med slikt eksperimentet på offentlig vei?

Absolutt ingenting annet enn å skaffe seg selv PR, money making på Youtube, blogg etc. Han er ikke noe annet enn Sophie Elise og Fotballfrue.

Testen gir absolutt ingen nytteverdi.

Det hadde vært interessant å vite hva de forskjellige bilene faktisk forbruker, men da må man, som du sier, ta det inn på bane eller en helt fastsatt rute med de samme start og stopp og ved en gitt temperatur, vind, etc. (det kalles også NEDC...). Problemet er bare at NEDC har svakheter målt mot vanlig bruk hvor mer fart, aerodynamikk og temperaturforskjeller gjør seg gjeldende, og denne testen har enda større svakheter enn NEDC.