Elektrisk feil lampe lyser på P106

[electromax]

Noen som har anefalinger på hvilke type batteripakke jeg bør bruke til  dette prosjektet?

[elektrolux]

Batteripakke er det siste du bør tenke på.

Inntil videre er i praksis all ombygging av biler til Eldrift, eller til oppgradert batteriteknologi stoppet av Vegvesenet.

Vi jobber med taktikker som skal gjøre det mulig å få slike ombygginger godkjent igjen, men inntil videre er det nok enklere å komme på veien med en Elbil som allerede er en Elbil. M.a.o. kjøp en EL registrert bil, og om nødvendig fiks den opp.

Ellers er Volvo 240 lite egnet grunnet den tunge konstruksjonen, med stiv bakaksling. Hvorfor ikke heller prøve deg på en Volvo i 400 serien?

[cra]

Ellers er Volvo 240 lite egnet grunnet den tunge konstruksjonen, med stiv bakaksling. Hvorfor ikke heller prøve deg på en Volvo i 400 serien?

Tipper at det er fordi Volvo i 200-serien finnes i rikt monn, og at de fås som veteranbiler (har vel vært brukt som "trumfkort" tidligere ifbm konvertering av 2CV?), mens 400-serien ikke var produsert før i 1987, og følgelig ikke fås som veteran?

Og så er det joe mange som ser på gleden ved å gjennomføre et slikt prosjekt som viktigere enn selve resultatet - "Veien er målet". (Om det er electromax sitt ståsted vet jeg selvsagt ikke.)

[Lunde]

Tung? En 240 veide drøye 1200 kilo da den kom. I dag veier en POLO like mye. En V70 som størrelsesmessig er nær veier over et halvt tonn mer. Min 945 veier drøyt 1400 kilo. Eller mindre enn en golf pr i dag.

[cra]

Tung? En 240 veide drøye 1200 kilo da den kom. I dag veier en POLO like mye.

Godt poeng! Selv Think Classicen min er bare et par velfylte handleposer unna et tonn.    Og så skal men jo ha ut noen kilo under konverteringen (Motor, bensintakt + sikkert litt til)

[El rayo]

Går ut fra at det er til daglig bruk (ikke racing).
1. Hvor stor rekkevidde trenger du?
2. Hvor mye vekt kan brukes til batteri? (plassen er ikke noe problem!) Tror du kan erstate passasjerplasser med batterivekt.
3. Ønsker du dyrt batteri som (kanskje) varer i 10 år eller ser du for deg å bytte batteri hver 3. år eller oftere?
4. Hva ønsker du av aks og toppfart?

[bosonic]

Noen som har anefalinger på hvilke type batteripakke jeg bør bruke til  dette prosjektet?

Har du bestemt deg for hvilken type motor og styring? AC eller DC? Systemspenning?

[electromax]

Rekkevidden bør være minst 8-10 mil. vil ha et batteri som varer mer en 3-4 år. Toppfarten bør være 90 km. Har en veldig velholdt Volvo 240  79 modell som kun er gått 105000 som jeg kjøpte av en gammel mann for ett års tid siden som jeg planlegger å bruke prosjektet.

[hens]

Uansett hva du tenker å gjøre, start hos biltilsynet. Det vil spare deg for mye arbeid

[electromax]

Har ihvertfall hørt at Biltilsynet i Stavanger er veldig vansklig å forholde seg til ved ombygging av biler. Er det noen som har tips om andre trafikkstasjoner som er enklere å ha med å gjøre?

[Baltor]

Egersund

[Thinkstop]

Hvis du får nei av Biltilsynet...

Gjør det ulovlig  må nesten det siden 240 er et så stilig prosjekt!

[elektrolux]

Det har skjedd endringer angående Stavanger/Egersund trafikkstasjon.

Fikk erfare det senest på torsdag, da jeg var i Egersund med C1'en i håp om at det skulle være nok at den hadde Vognkort med E merke fra england, og ECE-R100 dokumentasjon fra uavhengig labratorium.

Stavanger og Egersund byttlåner nå personell, og de kunne opplyse at slike geografiske sprell ikke lenger hjelper. Reglene er de samme uansett, og Norske skilt på det nye gliset mitt ser ut til å være så lenge som 3 år vekke.

Da kan det nemlig hende at bilen har vært en tur innom UK igjen og tas med tilbake til Norge som flyttegods.

Reglene for flyttegodsimport av bil er geniale. Har bilen vært registret i utlandet, og har minst et baklys, og bremser på alle hjul får den også norske skilt.  

Alternativt håper jeg på at Citroen vil velsigne bilen, men hvorfor skulle de gidde det?

[cra]

Hvis du får nei av Biltilsynet...
Gjør det ulovlig  må nesten det siden 240 er et så stilig prosjekt!

Tja... Det skjer vel ikke noe ulovlig før evt. en ikke godkjent bil kjøres på offentlig vei, eller?

[Ken]

Reglene for flyttegodsimport av bil er geniale. Har bilen vært registret i utlandet, og har minst et baklys, og bremser på alle hjul får den også norske skilt.  

Er ikke det krav på at du skal bor i utlandet også? I så fall ha det bra!