Sv: Model 3 blir ikke levert med hengerfeste

[i05L0]

Som i3-eier ser jeg ikke noe stor overgang til et "enklere" instrumentpanel i Tesla Model 3. Tvert imot - jeg ser frem til det - hvis det er slik som videoene viser: et enkelt, tverrstilt panel med ALL informasjon delt mellom fører og eventuell passasjer.

Kjøpere av dagens Ampera-e, e-Golf og iOnic må føle seg akterutseilt, allerede med disse bilenes tradisjonelle instrumentbord :-)

[Autowinder]

Gratulerer

[i05L0]

Gratulerer

Takker og bukker på vei inn i fremtiden.

[TM]

Kjøpere av dagens Ampera-e, e-Golf og iOnic må føle seg akterutseilt, allerede med disse bilenes tradisjonelle instrumentbord :-)

Vet ikke helt hva du tenker på her ?. Det har vel også lite med i3 å gjøre. Når det gjelder instrumentpanel så er vel ikke facelift e-Golf med Active Info Display så tradisjonelt. Heller ikke Ampera-e vil jeg påstå. Uansett hvor fancy man velger å lage det, så synes jeg fortsatt at tradisjonelle instrumenter med analog visning fungerer best. Det viktigste er vel at fokus er på veien og da er ikke lysende, fargerike skjermer noe framskritt.

[Egil Fonn]

Ikke så veldig fornøyd med løsningen til modell S. Synes store berørings skjermer på en armlengdes avstand er dårlig å betjene på humpete norske veier. Setter pris på systemet til BMW der vitale funksjoner har sine faste brytere som du lett finner uten å ta blikket fra veien. Hånden ligger også støtt på midtarmlenet når meny hjulet brukes.

[arv]

På Tesla kan du velge de funksjonene du bruker mest på rattet
Arv

[turfsurf]

Etter 70000km i Model S og 40000km i i3, så er ihvertfall min preferanse Tesla sin løsning. Funksjoner som ikke er på hurtigvalgstaster er håpløst.

[odahle]

Her bør vi vel alle lukte "trollet" på lang vei. Subjektive preferanser vil det alltid være, uavhengig av tradisjon og framtid.

[Amigakongen]

Alle veit da vel nå at om 5år er alle biler laget av Tesla. Sånn er det bare.

Her bør vi vel alle lukte "trollet" på lang vei. Subjektive preferanser vil det alltid være, uavhengig av tradisjon og framtid.

[JorgenM]

Tror de er oppe i 0,00001% markedsandel allerede

Men seriøst, instrumentpanelet er bare EN av grunnene til at jeg ikke har vært interessert i Model 3. Så får vi se om endelig versjon får skikkelig display bak rattet. Nye eGolf er mange hakk over Model 3, prøvde den i forrige uke.

I tillegg er Model 3 bygd for å være en cheapy cheap billigbil og ikke min stil. De som forventer Model S standard blir nok skuffet...

[Klykken]

Har du prøvd den, JorgenM?

[knut.aulie]

Ser poenget til trådstarter med at å gå fra en litt spesiell designbil til en annen minimalistisk designbil ikke blir allverdens overgang.

Det som veldig mye vil falle på er designet av Gui. Regner med at M3 vil få de doble scrollehjulene på rattet som S har, det vil kunne hjelpe mye og ha litt til felles med BMW sin løsning.

[JorgenM]

Har du prøvd den, JorgenM?

Nye eGolf mener du? Ja, en kompis hadde den på prøve noen dager. Overraskende flott bil. Gode seter, pent interiør osv

[Klykken]

Hehe, tenkte på TM3, siden du mener golf er mange hakk over,  og at TM3 er en "billigbil". Du har vel ingen grunnlag til å påstå noe som helst i og med at den hverken er produsert, vist frem offentlig, eller i det hele tatt mulig å bestille.

[JorgenM]

Oki, nei jeg tenkte bare på det Musk advarte om, at ikke folk må tro at Model 3 er som Model S