Sv: DSB: Ikke lov å lade uten jordfeilbryter type B på kontakt (Nyere enn 2016)

[Sjefen]

Noen tanker om denne?
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=95303474
Svært lite kjørt, men dog fra 2014. Også importert. Har det noe betydning?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96097289
Litt lengre kjørt denne, og samme årsmodell. Også bruktimportert.

[kodalse]

For elbiler er det trolig ikke noen fordel at bilen er lite kjørt.
Det betyr at batteriet kan ha stått lenge toppladet, noe som igjen svekker batteriet mer enn jevnt bruk.

Jeg ville satt minimum 10.000 pr år som normal kjøring. En 2014 modell burde da ha 30.000 på kilometerteller, hvis ikke bør det være argument for prisavslag/spesifikk måling av batterikapasitet.

[Sjefen]

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=85739447
Denne er 2015 modell, kjørt da like over 15 000km i året. Ikke importert. Men synes prisen begynner å bli litt stiv, med tanke på andre modeller med bedre rekkevidde osv

[kodalse]

Helt enig at prisen virket litt stiv, her følges nok normal "finn.no tankegang"
"Dette er prisen jeg drømmer om, og jeg vil spille svært overrasket om noen pruter ned mot normalpris"

Kanskje en prat med selger og bud i et normalt prisleie kan være veien å gå?

[HCO]

Fabrikknye Zoe 240 med "lite" batteri selges ut nå for 175.000, inkludert ferdigmontert ladeboks - så lenge lageret rekker.

Noen som vet om det er noen igjen av disse 240-ene til tilbudspris?

[HCO]

Fabrikknye Zoe 240 med "lite" batteri selges ut nå for 175.000, inkludert ferdigmontert ladeboks - så lenge lageret rekker.

Noen som vet om det er noen igjen av disse 240-ene til tilbudspris?

Jeg har en samtale med meg selv her . Jeg snakket nettopp med Auto Berg: Det er nå 9 (!) stk Zoe 240 Life igjen (i hele landet), som selges for kr. 175.000 inkl. montert hjemmelader. Det er en del fler av Intense (kr. 189.000).