Sv: Spennende fra Toyota

[automat]

@Sele
Du får ikke noe mere rett selv om du gjentar deg selv mange ganger

[Sele]

Når jeg tolker feil så hadde det jo vært fint om dem som mener de tolker riktig kunne kommet med fasiten..

[jkirkebo]

Svært interessant og høre din tolkning av denne.

§ 3.Grunnregler for trafikk.
Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.

Min tolkning: Annen trafikk blir ikke unødig hindret av trafikk som holder fartsgrensen. Siden man får kjøre i maks tillatt hastighet kan man pr. definisjon ikke være hindret.

[automat]

Da forslår jeg at du leser gjennom innleggene  i denne tråden en gang til.

[Sele]

Svært interessant og høre din tolkning av denne.

§ 3.Grunnregler for trafikk.
Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.

Min tolkning: Annen trafikk blir ikke unødig hindret av trafikk som holder fartsgrensen. Siden man får kjøre i maks tillatt hastighet kan man pr. definisjon ikke være hindret.

Minner om at dette er kjøring i et kollektivfelt og at du ikke ønsker og hjelpe kollektivtrafikken fram,trist..

Kan og legge til at elbilforeningen ikke støtter din tolkning av kjøring i kollektivfelt.

[Sele]

Da forslår jeg at du leser gjennom innleggene  i denne tråden en gang til.

Når du beskylder meg for og tolke feil så registrer jeg at du har ingen som helst tolkning av denne paragraf..

[jkirkebo]

Svært interessant og høre din tolkning av denne.

§ 3.Grunnregler for trafikk.
Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.

Min tolkning: Annen trafikk blir ikke unødig hindret av trafikk som holder fartsgrensen. Siden man får kjøre i maks tillatt hastighet kan man pr. definisjon ikke være hindret.

Minner om at dette er kjøring i et kollektivfelt og at du ikke ønsker og hjelpe kollektivtrafikken fram,trist..

Kan og legge til at elbilforeningen ikke støtter din tolkning av kjøring i kollektivfelt.

Mitt svar var generelt og ikke begrenset til kollektivfelt. Kollektivfelt benytter jeg meg av svært, svært sjelden, på grensen til aldri (kjører aldri inn/ut av Oslo i rushtiden uansett). Så det er nok heller du som evt. blir irritert av å ligge bak meg i 50km/t på Mosseveien inn til Oslo, ikke bussen.

[Sele]

Foreslår at du leser overskriften på denne tråden og hva den handler om.
Carl Anton Sterling nestleder i en lokal elbilforening sier man skal vike for kollektivtransporten selv om man ligger i korrekt fart i kollektivfeltet.

Navnet er kollektivfelt ikke elbilfelt!

[automat]

Foreslår at du leser overskriften på denne tråden og hva den handler om.
Carl Anton Sterling nestleder i en lokal elbilforening sier man skal vike for kollektivtransporten selv om man ligger i korrekt fart i kollektivfeltet.

Navnet er kollektivfelt ikke elbilfelt!

Ja det er en anbefaling jeg oppfordrer alle å følge.

Men det er ikke noe lovpålagt krav.

[Sele]

Flott!

[arthur]

Ser ut til at det nå er enighet om at det ikke er et lovpålagt krav, veldig bra, og da er vi enige, men du verden så lang tid det tok! Joda, et utropstegn er her absolutt på sin plass så sarte sjeler får heller scrolle videre.

Hva en tilfeldig nestleder i en lokal elbilforening anser jeg ikke som noen dokumentasjon mht hva loven sier, eller hvordan denne skal tolkes. Jeg spør heller ikke feieren som kommer i morgen om dette.

[rolandvg99]

Ser ut til at det nå er enighet om at det ikke er et lovpålagt krav, veldig bra, og da er vi enige, men du verden så lang tid det tok! Joda, et utropstegn er her absolutt på sin plass så sarte sjeler får heller scrolle videre.

Hva en tilfeldig nestleder i en lokal elbilforening anser jeg ikke som noen dokumentasjon mht hva loven sier, eller hvordan denne skal tolkes. Jeg spør heller ikke feieren som kommer i morgen om dette.

Noe av grunnen til at det har tatt tid er en stadig "vrimling" rundt "fakta"!
Det er mye hjelp i å sammenfatte en fullgod beskrivelse av situasjonen innefor rammen av et enkelt innlegg!
Det at kollektivfeltet primært er forbeholdt buss og taxi burde fått det til å ringe et par "bjeller"!
"Ekspertuttalelser" fra to tilfeldige tjenestemenn under et lokalt sykkelarrangement holdt av Asker Cycleklubb er og blir en muntlig "klippe, klippe"!
Å avslutte enhver setning med utropstegn oppfattes brautende PÅ LIK LINJE MED CAPS LOCK!
Tror ganske mange her mer enn gjerne vil vite hva feieren har å si om saken! Husk å dokumentere med lydopptak og underskrevet transkribsjon!
Ha en ellers god søndag!

PS! Setninger avsluttet med utropstegn øker ikke graden av troverdighet!

[Sele]

@arthur

Du viser helt klart hva som er problemet i denne tråden. En tilfeldig nestleder sier du som kommer med to politimenn som sannhetsvitne for din påstand..

[arthur]

Min utfordring til deg er at du selv tar et initiativ til å høre med fagfolk om denne saken eksempelvis politiet, kjøreskoler, NAF, Biltilsynet eller lignende. Lykke til og venter i spenning på hva du får til, men holder ikke pusten i mellomtiden! (utropstegn)

[arthur]

Mange her synes veldig glad i denne paragraf 3, og her et et godt eksempel på hvor denne kan brukes (mot noen).

http://www.tv2.no/a/9148349