Klonkelyd ved gasspådrag i lav fart

[Batraxos]

Jeg har en to år gammel Leaf som er pent kjørt 25.000 km av meg siden den var ny. I vår har jeg fått en slags klonkelyd som høres ut som den kommer fra førersiden av bilen foran. Den høres spesielt ved moderat gasspådrag i lav hastighet f.eks. på en parkeringsplass eller i lave hastigheter. Det virker på meg som det har blitt noe slakk i overføringen fra motor i drivverket, for det kommer ikke noe lyd i dumper, kun ved gasspådrag og også litt ved motorbrems, gjerne når bilen står i B modus. I hastigheter over 40+ høres det ikke, antagelig pga. dekkstøy og vindstøy. Er det noen som vet hva dette kan skyldes?

[BE]

Det er vel ikke noe så enkelt som løse hjulmutrer? (Opplevde nesten tilsvarende for en måned siden)

[Batraxos]

Nei, det er ikke løse hjulmuttere. For jeg stoppet på en parkeringsplass og strammet mutterne ytterligere på alle hjula selv om ingen var løse, og den samme lyden er der ved gasspådrag.

[Bjeff]

Hei,

Skal ikke si 100% sikkert, men er temmelig sikker på at det er knutene på drivakslingen / stikkakslingen. Har hørt andre har samme lyd. (Har lyd selv)
Nissan sa til meg at det ikke er noe å bry seg om. Produktstandard.

Men det er nok best å levere den inn til Nissan da det kan være noe annet.

[ladov]

Hadde slitte drivknuter på passaten for noen år siden. Den laget klonkelyder på kombinasjonen av lav hastighet, krapp sving og pådrag. Typisk når jeg skulle kjøre inn på en vei når det ble klart.. Kan ikke huske at lyden var der når jeg akselererte rett frem.

[hexachordia]

Sjekk også shims på drivaksel. Dette er også noe slitt på min Leaf. Kan visstnok lett fikses ved å legge inn nye shims (skiver som forhindrer slakk).

[nr1rayner]

Du skal ikke bare stramme hjulmuttere ekstra pga en lyd.
Spesifisert moment er 112Nm, noe avvik kan man selvsagt ha, men strammer du f.eks. 200Nm flere ganger er faren meget stor for å strippe gjenger og/eller knekke bolt.

Klonking når man får en brå overgang i pådrag eller slipper gassen har jeg vært borte for mange ganger på gamle fossilbiler.
Det skyldes da gjerne slitte foringer i bærebru, slitt bærekule, slitte motor-/girkassefester, slitt innfesting av støtdemper.
Ta hendene på klokken 3 og 9, og 6 og 12 (dette er jo litt vanskelig med hjulene på bakken, så begge hender på kl 12 eller ca 5 og 10 fungerer også). Rikk frem og tilbake, små bevegelser, du skal ikke kjenne vesentlig slakke.

25'km er alt for lite til at noen av disse skal være utslitt ved normal bruk og normale deler, men, det kan være produksjonsfeil eller monteringsfeil.