Sv: Egen Think klasse i EVCup

[Thinkstop]

Er det noen som vet hvordan man kan lade Think'en sin på en annen måte enn med strøm?

[electromax]

En bekjent hadde truffet en i Dresden i Tyskland som hadde elbil (var ikke think men Renault med tilhenger med påmontert solcellepanel som lada elbilen når den stod parkert..

[Go-carter]

Jeg har faktisk lenge tenkt på! At om man har en slags rullende landevei-type ting, kan man sette den i E, og lade

[Baltor]

Er det noen som vet hvordan man kan lade Think'en sin på en annen måte enn med strøm?

Solcelleanlegg vil kun klare å vedlikeholdslade, eller ventilere kupeen.
Men du må ha et temmelig stort solcellepanel for å vedlikeholde et Zebrabatteri.

Men du kan lade traksjonsbatteriet ved å taue bilen eller trille nedover en lang bakke

Hvis målet er å få ned det totale energiforbruket er det lettest å spare på strømforbruket som går til oppvarming av bolig og vann og så bruke dette til transport.
Jeg innstallerte en luft/vann varmepumpe samme år som jeg kjøpte den første elbilen. Denne varmepumpa sparer strøm tilsvarende ca 30.000-40.000 elektriske kilometer.
Nå har jeg både solvarme og solstrøm i tillegg.

I en småbarnsfamilie med tørketrommel og elbil vil tørketrommelen bruke ca like mye som bilen. Tørk tøyet på snor, kjør gratis

[cra]

Er det noen som vet hvordan man kan lade Think'en sin på en annen måte enn med strøm?

Solcelleanlegg vil kun klare å vedlikeholdslade, eller ventilere kupeen.
Du må ha et stoort solcellepanel for å vedlikeholde et Zebrabatteri.
Men du kan lade traksjonsbatteriet ved å taue bilen eller trille nedover en lang bakke

Nå troller jeg og det beklager jeg, men jeg kan ikke du meg: Du kan ikke lade batteriet med noe annet enn strøm! 

Jeg har prøvd lade-ved-å-slepe metoden en gang jeg gikk tom pga blingsing med timer, og det ladet ganske bra. Økonomisk var det nok ikke, siden caravellen nok brukte mer diesel enn vanlig under turen, men jeg fikk ganske mye strøm (i følge måleren) bare på en 4km tur.

En "tredemølle" drevet av vannkraft kunne kanskje fungert, men jeg ser for meg en del plunder med å feste bilen slik at den ikke fyker avgårde.

[Baltor]

Helt enig her, batteriene må ha strøm, men bilen må ikke nødvendigvis ha ekstern strøm.
Er du i nød kan du hurtiglade ved å bli tauet eller parkere på rullene på et verksted. Disse rullene brukes til å teste bremser, og er mer enn kraftige nok.

[cra]

Helt enig her, batteriene må ha strøm, men bilen må ikke nødvendigvis ha ekstern strøm.

Derfor disclaimeren.

Er du i nød kan du hurtiglade ved å bli tauet eller parkere på rullene på et verksted. Disse rullene brukes til å teste bremser, og er mer enn kraftige nok.

Ja, det var disse jeg tenkte på da jeg skrev tredemølle. Motstanden ved regenerering er vel for nesten ingen ting å regne mot det de rullene vanligvis jobber mot. Skulle vært artig å prøvd, og sett hvor mye man klarte å lade på f.eks. en halvtime. Kanskje et mulig ekstratilbud for verksteder/bensinstasjoner som har slikt utstyr? Vet ikke om slike ruller står ledige nok til at man kan satse på å få hurtiglade på et slikt sted.

[Baltor]

Skulle vært artig å prøvd, og sett hvor mye man klarte å lade på f.eks. en halvtime.

Tipper du kan klare å lade 6KWh på en halvtime (100A). Jeg antar dette går bra hvis du stopper i god tid før energimeteret når toppen. I Rennfast lader en med 100A i 3-4 minutter.