Sv: Hvor ofte må jeg reelt sett lade?(og hvordan)

[c.kristensen]

Hei, jeg fikk min nye BMW i3 i slutten av mars 2017. Har kjørt på vinterdekkene frem til mai da april mnd var usedvanlig kald. Har ila de 6 ukene jeg har hatt bilen opplevd at bilen setter på antispinn i slake svinger når jeg kjører rundt 60 km i timen, da uten at det har vært snø eller is på veien. Tenkte ikke videre utover dette før jeg for en uke siden hadde en svært ubehagelig opplevelse. Jeg kjørte i ett av tunnelløpene nede i Bjørvika og skulle bytte til nytt tunnelløp. I det jeg kommer inn i påkjøringsfeltet er det en liten kurve der veiene møtes og retter seg ut. Jeg kjører i ca 65 km i timen og bilen mister plutselig helt kontroll. Den begynner å krenge fra høyre til venstre og vedvarer i ca 2-3 sekunder før bilen stabiliserer seg. I mellomtiden har jeg vært nære på å krasje i en trailer som kjører parallelt med meg. Utrolig ubehagelig. Har noen hatt lignende opplevelser med vinterdekkene fra nokian til BMW i3? Setter stor pris på svar!!!

[Frank J. Josefsen]

Hørtes jævlig skummelt ut. Hvilke lufttrykk kjører du med? Har opplevd at de slår seg løs veldig lett hvis jeg har for lite luft i dekkene. Tror jeg har 2,6 framme og 3 bak. Gummien er så myk på de dekkene, og tror det er derfor uten at jeg er ekspert på det.

[hemi]

Vinterdekk, er for vinter! de er myke, spesielt om du har nokian.

[Autowinder]

2,8 bar foran og 3,2 bak her. Samme på sommerhjul, selv om jeg kjører mest alene uten last.

[Ingeniøren]

Du har antagelig og opplevd at bilen regenerer dårlig når det blir varmt? De dekken er ikke bra på bilen og jeg ville klagd til de som har solgt bilen og forlangt å får Bridgestone i stedet. Flere som har opplevd at bilen ikke oppfører slik den skal når det blir varmt i været med disse dekkene.

[c.kristensen]

Tusen takk for svar

Jeg leverte bilen inn til Bilia umiddelbart etter hendelsen, da bilen var helt uforutsigbar og jeg var plutselig midt i en nestenulykke.
Ble først møtt med at dem ikke har vært borti lignende problemstilling tidligere, hjulet løst? Feil trykk? Ect? Jeg gjorde derfor litt research her inne og fant fort ut at flere av dere har vært borti lignende hendelser, med at antispinn slår ut i svinger når man kommer over en hvis hastighet og bilen føles uforutsigbar (for min del var farten 60 - 65km/t). Kontaktet forhandler på ny i dag med denne informasjonen, fikk da bekreftet at dette var vel kjent for BMW/forhandleren at bilen oppførte seg slik på nokian vinterdekkene og at dem har motatt flere klager fra kunder. Klagene er videresendt til BMW sentralt, inkludert min, men per i dag var det ikke mulig å komme frem til en løsning.....

Det som provoserer meg mest er at dem ved første kontakt stilte seg uforstående til hendelsen og  prøver å gjemme  så alvorlig feil vedrørende tilpassing av vinterdekkene til BMW i3. Mange kjører rundt i denne bilen!!!
Dekkene er gode under kalde forhold men ikke når været veksler mellom pluss og minus som det gjør i begynnelsen og slutten av vinterdekksesongen!!!! Da blir dekkene så myke at antispinn slår inn i svinger og bilen tar selv over "kontrollen" om man kan kalle dette kontroll!!!
 
Overhengende sannsynlig at BMW kan holdes ansvarlig dersom det skjer en ulykke med disse dekkene, da dem er vel kjent med at dekkene ikke agerer som dem skal ved plussgrader.

[Egil Fonn]

Har Nokian på min. Kjørt de 10000km nå og synes de fungerer fint. Ikke plaget med høyere temperatur enn 12 grader ennå. Har sett antispinn lyset om jeg gir på litt selv på tørt veidekke, men aldri opplevd at de mister grepet. Kan det være forurensing i veibanen som fikk dekkene dine til å miste grepet?

[02jan]

Jeg har ligget sidelengs innerst i frognerkilen, 80 km/t E18, skarp sving+ dosering, grunnet oljesøl. Bilen var fra 1985 og uten ESP, brukte begge kjørefelt ,før jeg fikk rettet opp bilen.

Har også kjørt på bane med piggfritt vinterdekk tørr asfalt (for å teste/erfare)  i 25 grader, uten ESP og kjørt kjeglekjøring i høy hastighet, uten å provosere frem noe sleng. Men straks litt vann/væske på bane, så mister man lett kontroll med piggfrie dekk.

Kan godt være oljesøl bilen har kjørt i.

[Petri]

Litt av en dilemma.

Vinterdekk basert på nordiske forhold bør være myke, slik som Nokia har dem, for best mulig sikkerhet.

Bridgestone sine vinterdekk er harde, men ser ut til å virke best med bilen sitt elektriske sikkerhets-system som går bananas med andre dekk..

Continental kommer med sine vinterdekk om et par måneder, spørs om dem har lært seg hva som skaper problemer med Nokian og løst dette med sine kommende vinterdekk?

[Bowers]

Jeg har samme erfaring med Nokian dekkene. De passer ikke til denne bilen i det hele tatt virker det som. Regen fungerer svært dårlig og bilen er uforutsigbar i pressede situasjoner.
Har gitt beskjed til forhandler og bedt om andre vinterdekk før neste sesong melder seg.

[turfsurf]

Nokian har jo særdeles myk gummi i.f.h.t andre. Continental er nok ett bedre valg.

[TM]

Nokian har jo særdeles myk gummi i.f.h.t andre. Continental er nok ett bedre valg.

Det finnes vel ikke Continental til i3 ? Mener du Bridgestone ?

[Ingeniøren]

Nokian har jo særdeles myk gummi i.f.h.t andre. Continental er nok ett bedre valg.

Det finnes vel ikke Continental til i3 ? Mener du Bridgestone ?

Continantal kommer med vinterdekk står det et par innlegg opp.... Fint med litt fler å velge på.

[turfsurf]

What he said ˆ

[SveinJ]

Har kjørt 12000 km siden desember uten å ha fått samme opplevelsen som beskrevet at trådstarter. Nokian. Opplever at dekkene kan virke mye i krappe svinger og at "hastigheten reduseres", men ikke noe slingring.