Sv: Mercedes kunstskinn

[Mrdeeds]

Fått tilbud om å kjøpe en Nissan Leaf demo bil av Nissan forhandler. Det er en 2017 Tekna, kjørt 3000km. Pris 255.000,-.

Er dette en OK pris? Eller kan det prutes mer?
Ser nå at Nissan har tilbud ut Mai for ny Leaf, 259.000,- for Tekna (veil. 274.000,-)

Eller er det lurt å vente til nye Leaf kommer? Koster vel en god del mer..

[svingen]

Det er 30kwh ?

[Mrdeeds]

30kw ja

[Øyst1]

Hvorfor ikke kjøpe en litt brukt 30kWh Leaf. Da får du jo vinterdekkene med også.
Bør få de til ca 220-240000 nå.

Ingen vet helt hva som skjer med prisen på ny Leaf. Den vil nok falle litt, men så er spørsmålet hva den nye vil koste, og hvor mange kWh den er på.

Det aller viktigste for deg er å finne ut av hva du faktisk trenger av rekkevidde. Dersom dagens 30 kWh holder for deg, så tenker jeg du bare kan kjøpe!
Men prøv hvertfall å få med vinterdekk i prisen på demobilen!

[Gordon Retriever]

Ok pris?  Næh.
Vente på ny Leaf?  Ja, hvis det er greit for deg å vente til en eller annen gang mellom desember -17 og mai -18.

[sylwester]

Jeg tror nok 2. gen vil ha en noe dumpet pris fra September, når Nissan lanserer og tar imot bestilling på 3. gen.

[Øyst1]

Er det ikke 4 gen som blir lansert i september? Trodde at 30 kWh Leaf var 3 gen.

Jeg som tar feil?

[Trekkoppbil]

Man må vurdere egne behov og kost-nytte for ulike alternativer.
Historisk sett har jeg inntrykk av at nye biler i denne prisklassa, gjerne taper seg 100 000 i løpet av 2 år.
Framtidig prisutvikling er en gjettekonkuranse:

• Eventuelle avgifter som momspåslåg.
• Valutasvigninger betyr enda mer. Dollaren er gått opp 40-50% etter jeg kjøpte min første elbil på Ebay i 2014.
• Teknisk forringelse, da batteriene taper seg for hvert år.
• Teknologisk utdatering.

I 3 år har enkelte elbilprodusenter annonsert drømmer om å komme med dobbelt så stor batterikapasitet i 2017. Samtidig er det mange vitenskapsmenn som har sagt at det ikke er noen revolusjonerende batteriteknologi på gang og at utviklinga går sakte.  Utviklinga kan bli noe i mellom.
I flere år framover trur jeg folk kommer til å drømme om en modell som skal komme om ett, to eller tre år.

Man kan se på alternativene, om det er å lease en bil som kanskje koster enda mer, eller kjøpe en brukt 24kwt til halve prisen, eller å kjøpe bil av annet merke med 30-40kwt, eller man skal sykle, gå eller holde seg hjemme.

[sylwester]

Er det ikke 4 gen som blir lansert i september? Trodde at 30 kWh Leaf var 3 gen.

Jeg som tar feil?

Det er samme bilen som 24kWh-versjonen med større batteri. 3. gen har de også planlagt større batteri mot 2020 så her har de plass til mer batteri og muligens de får plass til enda mer hvis batteripakkene også blir mindre.

[Øyst1]

Mente å ha lest at når de lanserte 30 kWh så innebar dette over 100 forandringer på bilen fra forrige model, men aner ikke hva det skulle vært.

[sylwester]

Ja, 100 forbedringer i forhold til 2011-2013-modellene fra Japan. Det gjelder jo både 24kWh og 30kWh.
Vi får sikkert en sånn uttalelse til 3gen som kommer i September.

Det er også inkrementelle endringer slik at en 2015-modell har noen få forbedringer i forhold til en 2014-modell, men det er altså ikke nok til kalle det ny generasjon.

[Øyst1]

Fra testen til Din Side :

"Bilen vi har kjørt er det Nissan kaller «tredje generasjon» Leaf. Dette til tross for at det i bunn og grunn dreier seg om den samme bilen som generasjon 2, som ble betydelig oppgradert.


Her sammenfaller altså generasjonsskiftene med utvidelsen av den offisielle rekkevidden.

Den var på 175 kilometer da Nissan Leaf først kom på markedet sent i 2010, og økte til 199 ved ansiktsløftningen i 2013, da bilen også fikk en ny layout av det elektriske systemet med flytting av inverteren slik at bagasjerommet fikk både større volum og bedre brukervennlighet."

Er ikke så nøye, er bare jeg som blir litt forvirret, men en Leaf er det uansett

[Gordon Retriever]

Er det ikke 4 gen som blir lansert i september?

2. generasjon Leaf ventes presentert i høst.
Oppgraderingen i 2013 var en ganske forsiktig facelift, selv om PR-avdelingen til Nissan sikkert vil at vi skal tenke på det som en helt ny modell.

[sylwester]

Der som har eid både en 1gen og en "2013-facelift" påstår jo at det er to helt forskjellige biler.

Det vil skape litt forvirring på forumet om den blir kalt 2gen. Jeg bryr meg ikke om den blir kalt 4gen så lenge alle er enige hva vi snakker om :p

[Trekkoppbil]

"100 oppdateringer" var et begrep som kom med lansering av 2013-modellen:
"The new LEAF for 2013 has more than 100 updates"
http://newsroom.nissan-europe.com/uk/en-gb/media/pressreleases/102887