Sv: Når får vi bilene våre?

[Softblue]

Tesla S ble introdusert i mars 2009. I mellomtiden har Mercedes og BMW fornyet sin luksusmodeller.
Cnet mener vist at model S er blitt for gammel og trengs å byttes ut?
Ansiktsløftningen i 2016 skjuler ikke at den er blitt gammel.
Skjermen på dashbordet er heller ikke banebrytende lenger og prosessoren trenger en vesentlig oppgradering?

https://www.cnet.com/roadshow/news/tesla-needs-a-new-model-s/

[Roma]

Vedrørende 17" skjermen så vil jeg bare si dette:

Den er ufattelig deilig og det er ingen andre bilmerker som har den ?!?

[Øyvind.h]

Model S kom sensommeren 2012 og fikk facelift i midten av 2016.
Tipper de kommer med en ny versjon rundt 2019. Kanskje 2020 dersom de fortsatt ikke har konkurrenter.

Det komiske/triste (alt ettersom) er at hverken Mercedes eller BMW leverer noe som er i nærheten. De bygger fortsatt biler rundt en gammeldags drivlinje.

[knut.aulie]

Det er veldig mye som har endret seg på bilen med både funksjoner og utstyr. Synes egentlig en stadig utvikling er like bra som modellbytter.

[Knut Røe]

Den er ufattelig deilig og det er ingen andre bilmerker som har den ?!?

Den er treg, og det er gode grunner til at ikke alle har dette.
Ikke all betjening er best på en slik skjerm, tvertimot. Det gjøres for å spare kostnader, slike skjermer er ikke spesielt dyre og maskinvaren er svak og utdatert. Å ha masse knapper for funksjoner istedet er mye dyrere enn en enkelt skjerm der man kan løse funksjoner vha software.

[SabreMan]

Er ikke skjermen bedre på nyere modeller?

I tillegg skjer det løpende forbedringer. Er det egentlig så viktig eller noe poeng i at bilen ser forskjellig ut nesten hvert år, slik som andre produsenter holder på?

Hvis jeg kunne velge, ville jeg hatt en bil med den opprinnelige grillen, men med alle de nye funksjonene og setene.

[alda]

Bra design är tidlös! Ett exempel:
(Gissa ålder på denna bil)

[JorgenM]

Det komiske/triste (alt ettersom) er at hverken Mercedes eller BMW leverer noe som er i nærheten. De bygger fortsatt biler rundt en gammeldags drivlinje.

De gjør det på tysk vis; skikkelig. Ikke noe halv-ferdig produkt på markedet
Husk at markedet for elbiler foreløpig er som en dråpe i havet. Selv i 2020 vil markedet være lite.

BMW er uansett på hugget og investerer milliarder i elektrifisering, autonomitet og connectivity, slik de selv definerer satsingsområdene. Resultatet blir nok bra

Fra topgear.com idag (om BMW "iNext"):
"- BMW wants to sell large numbers, which is why it's in the hot-cakes segment: crossover. A BMW contact tells Top Gear the silhouette isn't so different from the Jaguar I-Pace.

The interior is said to be a big step on from today's BMW's because it's designed for what BMW calls 'boost mode'. This supports the driver's skills by indicating not just hazards but for instance the best cornering lines and braking points. It uses whole-screen head-up display, and even, on concept versions, dashboard components in the driver's peripheral vision that move and change colour."

[knut.aulie]

Bra design är tidlös! Ett exempel:
(Gissa ålder på denna bil)

De Thomaso Pantera 70 talls bil, en jeg kjente hadde denne en kort periode før den brant opp..... men pen er den i likhet med Corvette, E/type og en haug med italienere

[Kanutten]

Bra design är tidlös! Ett exempel:
(Gissa ålder på denna bil)

De Thomaso Pantera 70 talls bil, en jeg kjente hadde denne en kort periode før den brant opp..... men pen er den i likhet med Corvette, E/type og en haug med italienere

Og den aller viktigste: 911

[knut.aulie]

Bra design är tidlös! Ett exempel:
(Gissa ålder på denna bil)

De Thomaso Pantera 70 talls bil, en jeg kjente hadde denne en kort periode før den brant opp..... men pen er den i likhet med Corvette, E/type og en haug med italienere

Og den aller viktigste: 911

DER har du et godt eksempel som har holdt seg en god stund med bare småjusteringer siste 40 år....... [emoji1]

[i05L0]

Tesla S ble introdusert i mars 2009. I mellomtiden har Mercedes og BMW fornyet sin luksusmodeller.
Cnet mener vist at model S er blitt for gammel og trengs å byttes ut?

Bilindustrien har hittil basert seg på modelloppdateringer og facelifts hvert x år, der det oppstår et bruktmarked av "gamle" biler. Tesla endrer dette ved å lansere et kjøretøy som delvis er en "app" som oppdateres kontinuerlig og som delvis er et skall basert på en batteripakke og en drivlinje. Jeg tror at Tesla innen kort tid vil tilby 1) oppdatering av batteripakke, 2) oppdatering av drivlinje, 3) oppdatering av utvendig karosseri og 4) oppdatering av interiørmodul. Slik kan man beholde sin Tesla S i 50 år og likevel ha en moderne bil.

[Knut Røe]

Jeg tror at Tesla innen kort tid vil tilby 1) oppdatering av batteripakke, 2) oppdatering av drivlinje, 3) oppdatering av utvendig karosseri og 4) oppdatering av interiørmodul. Slik kan man beholde sin Tesla S i 50 år og likevel ha en moderne bil.

Hvorfor skal de kannibalisere eget bilsalg ved å fornye gamle biler, til liten nytte for eierne?
Hvor tror du det ligger mest profitt, salg av ny bil eller fiksing av ikke-problemer på gamle biler?
Det du sier har aldri før blitt gjort eller tilbudt og vil nok helt garantert ikke bli gjort nå heller.
Per nå er det vel ingen bilprodusenter som engang tilbyr oppgradering av batteriet som et reelt alternativ selv om det har gått noen rykter om det. Det er ikke økonomi for verken kunden eller produsenten å bytte ut noe som funker akkurat som det skal.

[i05L0]

Jeg tror at Tesla innen kort tid vil tilby 1) oppdatering av batteripakke, 2) oppdatering av drivlinje, 3) oppdatering av utvendig karosseri og 4) oppdatering av interiørmodul. Slik kan man beholde sin Tesla S i 50 år og likevel ha en moderne bil.

Hvorfor skal de kannibalisere eget bilsalg ved å fornye gamle biler, til liten nytte for eierne?
Hvor tror du det ligger mest profitt, salg av ny bil eller fiksing av ikke-problemer på gamle biler?
Det du sier har aldri før blitt gjort eller tilbudt og vil nok helt garantert ikke bli gjort nå heller.
Per nå er det vel ingen bilprodusenter som engang tilbyr oppgradering av batteriet som et reelt alternativ selv om det har gått noen rykter om det. Det er ikke økonomi for verken kunden eller produsenten å bytte ut noe som funker akkurat som det skal.

Hvorfor så skråsikker? Fordi det ikke har blitt gjort før? Tesla er ikke pr. definisjon en bilprodusent. De tilbyr bærekraftig transport. De vil nok finne noen nye nisjer som konkurrentene ikke kan matche. Har du en seks-seter S85? Neste uke kan det være en P100DL facelift med en syv-seter konfigurasjon. Hvorfor ikke?

[Cookie Monster]

Er ikke skjermen bedre på nyere modeller?

17" skjermen (MCU) er enda samme gamle Tegra 2 hw som i 2012. Det lille speedometer displayet fikk en oppgradering til høyere oppløsning mot slutten av 2014.