Sv: Premium oppgraderingspakke

[petterlien]

Jeg fikk min nye e-Golf forrige fredag og lader denne med en Garo ladestasjon. Den har tilkoblet tre faser på 20A. Når jeg ser på strømmåleren trekker bilen 16A på fase L1 og L2!! Trodde Golf bare ladet på en fase, noen som har annen info?

[zementh]

Jeg kan ikke all verden om strøm, men har forstått det slik at det vi kaller enfase, egentlig er 2 faser.

[spaceman]

Den trekker bare strøm fra 2 faser hvis du har IT-nett. Hvis du har TN-nett skal den kun rekke fra en fase pluss null-leder. F.eks L1 + N.

[petterlien]

Her er det 400V TN-C-S, så derfor jeg synes det er rart!

[petterlien]

Kan også legge til at jeg bruker 4 av 10 streker på batteriet, og når jeg starter ladingen står det at det tar 2t og 10min. Batteriet er på rundt 35kW, så 40% av dette blir ca. 14kW. Det skulle ikke ta så kort tid med en fase og 16A da...

[TM]

Høres definitivt ikke ut til å være 16A lading. Har du målt eksakt hvor mye SOC øker i løpet av en time ?

[petterlien]

Grunnen til at jeg stusset var at jeg leste av strømforbruket time for time forrige uke (mine sider til nettleverandør med smartmåler) hvor jeg så det var brukt ca. 7-8 kwh mellom 23-00 hver kveld. har satt opp nattlading på e-Golfen...

[jkirkebo]

Jeg fikk min nye e-Golf forrige fredag og lader denne med en Garo ladestasjon. Den har tilkoblet tre faser på 20A. Når jeg ser på strømmåleren trekker bilen 16A på fase L1 og L2!! Trodde Golf bare ladet på en fase, noen som har annen info?

Viktig å skille på faser og faseledere. I et 3-fase 230V IT nett har vi 3 faseledere: L1, L2 og L3.
Vi kan trekke 1-fase strøm på 3 forskjellige faser: L1+L2, L1+L3 og L2+L3.

Hvis det trekkes 16A over fasen vil det gå 16A i begge faseledere. "Tur" og "Retur" om man ønsker å se slik på det, men siden det er vekselstrøm bytter faselederne på disse rollene 50 ganger pr. sekund.

[jkirkebo]

Jeg kan ikke all verden om strøm, men har forstått det slik at det vi kaller enfase, egentlig er 2 faser.

På vårt IT-nett er 1-fase levert av 2 faseledere.

På TN-nett er 1-fase levert av 1 faseleder + nøytralleder. Forutsatt 230V fasespenning da, bruker man 400V 1-fase er den også her levert av 2 faseledere.

[petterlien]

Jeg fikk min nye e-Golf forrige fredag og lader denne med en Garo ladestasjon. Den har tilkoblet tre faser på 20A. Når jeg ser på strømmåleren trekker bilen 16A på fase L1 og L2!! Trodde Golf bare ladet på en fase, noen som har annen info?

Viktig å skille på faser og faseledere. I et 3-fase 230V IT nett har vi 3 faseledere: L1, L2 og L3.
Vi kan trekke 1-fase strøm på 3 forskjellige faser: L1+L2, L1+L3 og L2+L3.

Hvis det trekkes 16A over fasen vil det gå 16A i begge faseledere. "Tur" og "Retur" om man ønsker å se slik på det, men siden det er vekselstrøm bytter faselederne på disse rollene 50 ganger pr. sekund.

Hvis du hadde lest litt nøyere hadde du sett at det er snakk om 400V TN-C-S. Strømmåleren viser strømtrekk på L1, L2 og L3. Når jeg starter lading trekker det 16A på L1 og L2... Derfor jeg stusser på hva som skjer!

[geear]

Interessant det her. Alle spekulasjoner i forkant har vel pekt på at det ikke ble 3-fase.

Du klarer ikke hoste opp delenummer på laderen eller? Det er boksen til venstre (sett forfra) i motorrommet, på toppen av motoren.

[petterlien]

Interessant det her. Alle spekulasjoner i forkant har vel pekt på at det ikke ble 3-fase.

Du klarer ikke hoste opp delenummer på laderen eller? Det er boksen til venstre (sett forfra) i motorrommet, på toppen av motoren.

Ja, det er veldig interessant! labelen på laderen står det 12E 010 001 B.
Elektrikkeren som installerte Garo-laderen kommer senere for en annen jobb, så da skal jeg få åpnet opp og sett om det er noe feil der. Tviler på det....

Satt bilen til å lade med 13A for å teste i går og da trakk den 13A fra begge fasene.

[eivhelle]

Hvis laderen takler 400V AC, så er det mulig at den i stedet for å trekke 16A 230V fra N og L1 (3.6kW), heller velger å trekke 16A 400V (6,4kW) fra L1 og L2. Det blir fortsatt "enfase" lading, men med høyere spenning.

[petterlien]

Tok en rask kikk på connectoren på bilen og det er pinnet ut L1, L2, N og GND, ingen pinne i L3. Så da ser det ut som bilen tar i mot 16A på L1 og L2 og vips kan jeg lade med 2x16A hjemme!

[simon.s]

Tok en rask kikk på connectoren på bilen og det er pinnet ut L1, L2, N og GND, ingen pinne i L3. Så da ser det ut som bilen tar i mot 16A på L1 og L2 og vips kan jeg lade med 2x16A hjemme!

Hva blir ladetiden da? Hva trenger man av ladekabel? Type2?