Sv: Flermønstret tekstilseter eller skinn?

[Vollis47]

Jeg kjører ofte mellom Kristiansand og Egersund, en strekning på 18 mil. Hvor lenge vil jeg trenge å lade en plass på strekningen for å klare dette om vinteren? Går det bra på sommeren?

[CitB59EL]

Etter å ha sjekket GreenRace så vil jeg si at det kan være mulig å klare denne strekningen på sommeren med rolig kjøring og Range+ full ladet. Men jeg vil nok ha lagt inn 0,5-1 time lading for å være sikker. På vinteren så må du nok regne med 1-2 timer lading. V

Rekkevidde måler er til å stole på og mulig å slå i E stilling er vår erfaring. I E+ må en kjøre meget økonomisk får å klare dette.

Vi kjører Stjørdal-Overhalla (18,7 mil) ca 10 ganger pr år. Vi lader ca 1-1,5 time på vinteren på Steinkjer untatt når det var  -23 da ladet vi 2,5 time..
Dette er en langt flatere rute når vi kjører via Namsos. Vi har kjørt denne turen flere ganger uten å lade på sommeren både via Namsos og Grong-men dette var med den gamle bilen med 17" med A dekk. Den nye har nå 18" med C dekk å går merkbart kortere... så antar vi må lade litt dvs 0.5-1 time.  En B klasse med 16" vil nok gå enda lengre igjen. Vi kjørte Biler går 10-11 mil garantert er vår erfaring uansett.

Vi kjørte Orkelbogen-Stjørdal (17 mil) på 1 lading nå i Mars pga bare nedoverbakke-masse igjen. Ladet 2 timer totalt oppover bare for å være sikker-starte med Range+ og hadde igjen en del ved ankomst på orkelbogen.   

[oveduesund]

Kjører ofte strekning på 110 km med ein kort fjellovergang. Når me er framme har me ca 47 prosent batteri igjen. Kjører då med Range Plus og cruise control. Så for min del høres det oppnåelig ut men ein kort ladepause er kanskje greit for å sikre seg.

Sent fra min FRD-L09 via Tapatalk

[RickI]

I sommertiden med E+, cruise kontroll / skansom kjoring og range plus det gar greit a kjore mellom 150-180km. Jeg klarte en gang 216km, forsiktig kjoring, E+, average hastighet rundt 50-60km...
Men om det regner, vate veier, hoy hastighet, mye fjellkjoring og saerlig i vintertida man kan regne med max 80-120km kjoring og mellomladin feks i flekkefjord cca1-2 timer.
Lykke til!

[PaulusA]

Beregn ca 1 time med 11 kW lading ved sommer og tørr vei, så må du justere litt ut ifra hastighet, øre etc. Da kommer du i utgangspunktet frem med ganske mange prosent med strøm igjen, hvilket er bra for batteriet.

[lenny36]

MB bør gjøre noe med denne modellen hvis den skal ha en sjanse til å konkurrere med andre merker. Rekkevidden må økes drastisk og den må få hurtiglading, men det spørs om ikke modellen er på vei ut. MB har kanskje planer om å bygge elbiler fra bunnen av, noe som er en bedre ide.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jon Braathen]

Selgeren hos Bertel og Steen i Skien sa i august 2016 at MB 250e ikke kom til å bli mer oppgradert og at den selges som den er til den går ut av produksjon...

Pga manglende hurtiglading ble det i3 94ah på meg, og det er jeg glad for:)

[Anders Jensen]

Selgeren hos Bertel og Steen i Skien sa i august 2016 at MB 250e ikke kom til å bli mer oppgradert og at den selges som den er til den går ut av produksjon...

Pga manglende hurtiglading ble det i3 94ah på meg, og det er jeg glad for:)

Det verserer rykter om at de jobber med noe. Men ingenting er bekreftet. Det viskes om at det skjer noe til høsten. Vi får se om det er noe i det.

[Adrian Stachnik]

Lader man på Fortum/Grønn kontakt sine 22kW-stolper,
drar bilen nytte av 11kW, som gir ca. 40% på 1time under optimale forhold.

Vedlagt skjema viser litt ladetider basert på hva slags styrke man lader på.
Nederste rekke viser ca. ladetider ved lading på 3-fase 400volt, 16A eller høyere.

[RickI]

 

[oveduesund]

Lader man på Fortum/Grønn kontakt sine 22kW-stolper,
drar bilen nytte av 11kW, som gir ca. 40% på 1time under optimale forhold.

Vedlagt skjema viser litt ladetider basert på hva slags styrke man lader på.
Nederste rekke viser ca. ladetider ved lading på 3-fase 400volt, 16A eller høyere.

Kva er forskjell på 16A og 16A 400 volt 3 fase?

Sent fra min FRD-L09 via Tapatalk

[PaulusA]

16A er vanlig 230V, da bruker bilen en av 3 ladere
Ved 400V får man 3x230V og bilen bruker alle 3 laderne samtidig