Sv: SuperCharger Bronkeland

[Olav Tveit]

Har vurdert en Kangoo til kona til og fra jobb. Ca 4 mil totalt. Noen som har noen tanker om denne: https://www.finn.no/94034401   Mvh Olav

[Ecinnaj]

Virker veldig stiv og hard (setene)  å skal kjøre så langt hver dag. Jeg kjører 3 mil hver dag og hadde nokk bli ganske sliten av å kjøre den.
Men det kan være setene ikke er så harde som de ser ut da.

Er det bykjøring eller landevei?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

[Olav Tveit]

Er ikke landevei og maks 2 mil i slengen. Bare den ikke føles som en første gen Opel Combo Diesel. Er omtrent samme effekt og den var ikje egnet til annet en bykjøring= null komfort. Blir litt overgang fra -02 Tahoe....

[AppleKnocker]

Trenger du varebil? Hvis ikke ville jeg vurdert en av de billigste Nissan Leaf i stedet. De starter på under 80 000 nå.

[Olav Tveit]

Bør ha mulighet for dobbelt hundebur og litt til. Blir litt langkjøring til utstillinger. Stavanger- Bergen og Stavanger- Oslo. Men det er sekundært langkjøringen.

[kaiat]

Langkjøring funker dårlig med Kangoo da den ikke har mulighet for hurtiglading. Da er det Nissan e-NV200 eller tvillingene Citroen Berlingo/Peugeot Partner som blir alternativet.

På Kangoo kan det være batterileie også, så det må sjekkes opp i før kjøp.

[Jejl]

Langturer over 10-12 mil er ikke denne egnet til. Å kjøre Stavanger-Oslo med en bil som har rundt 24kwh batteripakke og hurtiglading er kun for spesielt intresserte da du vil bruke nesten like lang tid på lading som kjøring.

Sjekk at den ikke har batterileie. Til daglig bruk under ca 10 mil fungerer den veldig bra, også på vinteren. Og setene er svært gode, (jeg kjører en Kangoo hver dag på jobb). 9,5 mil klarer den fint i -4 grader (T/R Stavanger -Varhaug)

[rolandvg99]

Langkjøring med Kangoo ZE er en tolmodighetsprøve med ladefart på max 16A. Inntill 8 mil tur/retur skal den takle greit hele året om en holder seg unna hastigheter over 70 km/t. En brukt e-NV200 er en vesentlig mer fleksibel bil da den kan hurtiglades relativt hyppig uten nevneverdig slitasje på batteriet.

[Olav Tveit]

Sjekke batteri leie og ta Touran'n på tur da

[Jejl]

En e-NV200 koster jo nesten det doble, så hvis du klarer deg uten hurtiglading så er Kangooen et smartere kjøp vil jeg mene.
Kangooen vil også ha rundt 2 mil lengre rekkevidde enn e-NV200 på vinteren, grunnet dieselvarmeren.

[Olav Tveit]

Vil vi  ha behov for hurtig lading når vanlig kjøring blir 19km *2 til jobb. Normal ladetid vil være ?

[Jejl]

Nei, dere trenger ikke hurtiglading på turer under ca 10 mil.

Lading fra 0-100% vil være ca 6 timer på 16A eller ca 10 timer på 10A.

[Olav Tveit]

Ser ut som vi kan få den for 70' er det grei pris ?

[nr1rayner]

Er det den samme "kameleon" ladere på Kangoo som på Zoe?
I tilfelle lader den jo med mer enn 16A, men er veldig sær på hvor man lader..

[rolandvg99]

Er det den samme "kameleon" ladere på Kangoo som på Zoe?
I tilfelle lader den jo med mer enn 16A, men er veldig sær på hvor man lader..

Nope. Gamle Kangoo makser på 16A og nye på 32A. Begge er en-fas.