Sv: Fem år allerede

[DrNox]

Min TM3 skal ha ;

AWD

[Knut Røe]

Min TM3 skal ha ;

AWD

Min skal IKKE ha:
AWD

[Klykken]

Min TM3 skal ha ;

AWD

Min skal IKKE ha:
AWD

Hvorfor ikke? (hvis man ser bort ifra eventuell høyere pris)

[Ipadjove]

Frunk eller større frunk kanskje

[Knut Røe]

Er mange grunner egentlig
De fleste trenger det ikke, men vil ha det for "trygghet"eller manglende kjøreferdigheter på vanskelig føre.
Lang ventetid
Høyere pris
Høyere vekt
Mulig mindre frunk (ikke så viktig)
Høyere støynivå
RWD biler har som regel bedre kjørefølelse og styrefølelse enn 4x4 biler, drift på akslingen vil gå utover styring og tilbakemeldinger.
Få biler er så bra å kjøre som en skikkelig RWD bil.

[Klykken]

Frunk har blitt "like liten" på RWD og 4x4 hos TMS nå, grunnet enklere logistikk ved produksjon. Tipper det blir samme på TM3.

Klart det koster mer, og bilen veier mer. Men morofaktoren blir tilsvarende høyere også.

Men jau, folk og behov er forskjellig. Jeg trenger det de dagene vinteren er som verst her, i tillegg til at jeg har lyst på det for morofaktoren.

[DrNox]

Har hørt folk si de vil ha to motorer for da er regenereringen bedre.
I e-golfen min har jeg FWD og kun regenerering på disse to hjulene, går jeg ut i fra?

I dette perspektivet skulle kanskje AWD være enda bedre mtp. langkjøring.

[Elmo]

Har hørt folk si de vil ha to motorer for da er regenereringen bedre.

Klart at to motorer = to generatorer og det regenererer mere. Men regenerering er uansett oppskrytt så DET er ikke noen grunn til å ha AWD.

[Espen Hugaas Andersen]

Hovedgrunnen til at AWD er bedre i forhold til regenerering er ikke *mengden* regenerering. Det er mer det at på glatt føre kan det å forsøke å regenerere f.eks 50 kW på bakhjulene få hjulene til å miste festet. Antiskrensen slår inn relativt raskt, men det kan fortsatt være skummelt.

[Elmo]

Det er klart et annet aspekt enn jeg tenkte på. Men er det bedre å skli på alle 4 enn bare bak

[Espen Hugaas Andersen]

Det er klart et annet aspekt enn jeg tenkte på. Men er det bedre å skli på alle 4 enn bare bak

Fordeler man effekten på dobbelt så mange hjul så er det betraktelig mindre sjanse for å skli, i hvert fall.

[S4e]

En fordel med AWD er vel at bilen kan bruke den minste motoren når en triller av sted og da med mindre forbruk?

[turfsurf]

Ja, men det skjer kun ved plussgrader. Ellers er det permanent AWD. Dvs at D modellene har merkbart dårligere rekkevidde om vinteren. Merket det veldig godt når vi byttet fra 85 til 85D

[Elified]

Med range mode så er det vel kun motor foran som er aktiv selv om det er kaldt?
Ser ikke noe grunn til å kjøre uten å ha RM på når det er kaldt bare for å få litt mer effekt i kupevarme. Slipper å bruke en masse kW for å varme opp batt. unødvendig også, spesielt hvis det er flere småturer.
Tipper en AWD holder seg bedre i pris? Avhengig av hvor stor prisdiff. blir.

[turfsurf]

Nei, range mode er som jeg beskriver over. Uten range mode er bilen permanent AWD uansett temperatur.