Sv: Sugekoppfester glasstak?

[Braute]

Opplever innimellom når jeg kommer inn mot kryss og rundkjøringer og ved vanlig oppbremsing, at bremsene "slipper" opp ett lite øyeblikk før de tar igjen. Litt ekkel følelse..Noen andre som har opplevd lignende?.
Bilen har vært inne til rens av klosser og skiver for Tectyl for lenge siden, men føler vel at det kanskje ikke har noe med det å gjøre.

[moby666]

Tipper dette er overgang mellom regenerering og vanlig bremser. Er slik på alle elbiler som har først regenerering først på bremsepedalen.

[jornhd]

Har vært sånn hele tiden på min bil (fikk i november), og er enig i at det er en ekkel følelse når det skjer. Har regnet med det er en litt dårlig tunet overgang fra regenerering til fysiske bremser. Håper en software oppdatering kan fikse det.

[ProsjektX]

Har alltid vært sånn her også. Regenerering virker vel ikke under 20km/t eller så, og overgangen blir litt brå til bare mekanisk bremsing. Kunne sikkert vært tunet bedre i sw.

[J@x]

Har merket det samme, men har i mitt hode innbilt meg at det har kommet når bilen har mistet litt grepet. F.eks så har jeg det hver dag jeg kjører hjemmefra, i bunnen av en bakke er der et kryss, med flere kumlokk. Jeg føler at det har skjedd akkurat når jeg kjører over disse lokka, at bilen "mister" grepet på ene hjulet, og jeg har da tenkt at regen da kobler ut. At det er det som føles som at bremsene "slipper"...

[Elmo]

Dette var rart syns jeg. Nesten så det burde innrapporters som feil.
Andre elbiler (iallefall VW) regenererer helt til 0, og såvidt jeg føler sterkere jo nærmere 0 du kommer.

[jsa061]

Er det samme på Leaf. Sånn jeg har fostått det så slår regenereringen seg av med en gang et hjul låser seg som f.eks ved bremsing over en hump. Da må den mekaniske bremsen ta inn det som var bremset av regeneringen og det tar vel et tidels sekund.

[Cowboystrekk]

Har alltid vært sånn her også. Regenerering virker vel ikke under 20km/t eller så, og overgangen blir litt brå til bare mekanisk bremsing. Kunne sikkert vært tunet bedre i sw.

Tror regen virker under 20 km\t. På Tesla har du regen ned til rundt 3 km\t. Rekkevidda i byen ville blitt langt dårligere med Ioniq om den ikke regenerterte under 20 km\t

[Braute]

Jeg opplever dette også når jeg seiler og da er det vel ingen regenerering?

[J@x]

Jeg opplever dette også når jeg seiler og da er det vel ingen regenerering?

Jo, den regenerer på pedalen først uansett..

[J@x]

Må teste med bilen i fri en gang... 

[Crown]

Jeg opplever dette også når jeg seiler og da er det vel ingen regenerering?

Jo, den regenerer på pedalen først uansett..

Sikker på dette? Jeg mener den ikke regenerer når den står i N. Se på ladometeret også, går ikke på blått. Jeg bruker den metoden til å være sikker på å få brukt de mekaniske bremsene, setter jeg den i N så hører jeg med en gang at den bruker de mekaniske bremsene.

[J@x]

Jeg opplever dette også når jeg seiler og da er det vel ingen regenerering?

Jo, den regenerer på pedalen først uansett..

Sikker på dette? Jeg mener den ikke regenerer når den står i N. Se på ladometeret også, går ikke på blått. Jeg bruker den metoden til å være sikker på å få brukt de mekaniske bremsene, setter jeg den i N så hører jeg med en gang at den bruker de mekaniske bremsene.

Stemmer det, i N regenerer den ikke, derfor jeg skrev at jeg må teste i fri en gang (i posten etter)...  Men dette var vel snakk om ved vanlig kjøring.

[J@x]

Er det samme på Leaf. Sånn jeg har fostått det så slår regenereringen seg av med en gang et hjul låser seg som f.eks ved bremsing over en hump. Da må den mekaniske bremsen ta inn det som var bremset av regeneringen og det tar vel et tidels sekund.

Det var min tanke om det som skjer også...

[Braute]

Dere har nok helt rett at det er overgangen fra regenerering til vanlige bremser. selvfølgelig regenererer den også når man seiler og bremser. Det som er litt rart er at jeg ikke opplever det hver gang men at det må litt tilfeldigheter til ( litt som periodiske feil:) )