Sv: Utvidet garantiforsikring

[knutgrr]

Hei,

Er det noen som vet hva jeg trenger for å kunne lade min Nissan Leaf på denne "ladestasjonen" på et hotell på Skagen?

De sier man må ha "ISO Stik" for å kunne koble til her. Er dette noe jeg kan koble på min eksisterende standard-ladekabel eller hva?

Se vedlagt bilde av stikkene man skal koble seg til...

[knutgrr]

Er det kanskje en slik som gjør susen?

http://www.clasohlson.com/no/Overgangsadapter/36-4551?LGWCODE=364551000;83825;6293&gclid=Cj0KEQjw5YfHBRDzjNnioYq3_swBEiQArj4pdAcFPHPLVi5R8vvFqPp7K9Aoj6Vj8ZDhVLpCszx2smcaAtr-8P8HAQ

[Lars C. Krogenæs]

Det skal gjøre susen. Samme selges på Jula til 99,-

Vurder evt. en med ledning mellom, noe som gir mer fleksibilitet hvis det er trangt der kontakten er:
http://www.jula.no/catalog/el-artikler-og-belysning/el-installasjon/cee/overgangskabler/overgangskabel-403160/


Er det rift om plassen, kan du trumfe med denne: http://www.clasohlson.com/no/3-veis-grenuttak-CEE-Schuko/36-3292 på den nederste utgangen...
Lars

[brako79]

Må vel kunne bruke kontakten med grått lokk? Max 13A.
Er ikke det en schuko?

[Speeder]

Må vel kunne bruke kontakten med grått lokk? Max 13A.
Er ikke det en schuko?

Norsk plugg passer ikke i danske stikk.

[e-curious]

Hvilken ladekabel har du, cee eller shuko?

Hos Harald Nyborg ved siden av hurtigladeren i Hjørring har de greit utvalg i overganger.  Kjeden finnes mange steder i Danmark, en slags dansk Biltema/Jula.  Har også nettbutikk.  Selv har jeg kjøpt denne overgangen til dansk jordet, som jeg så etter flere steder da jeg hadde bruk for den i fjor sommer ( uten å finne).  Den er fra blå CEE ( har CEE kabel), men kan muligens være grei som "reservehjul" i kombinasjon med overgangen foreslått i innlegg over
http://www.harald-nyborg.dk/p7230/cee-adapterkabel-60-cm

[e-curious]

Btw.  Hvilket hotell i Skagen?

[Trekkoppbil]

De øverste blå kan være 32A enfase, men det er ikke godt å bedømme ut fra bildet. Den burde være ideel til Leaf.  Hvis man har EVSE som kan justeres opp til 32A, så burde det være logisk å ha denne typen støpsel på EVSE.
Har man f.eks 2013 USA-Leaf eller nyere, så kan EVSE justeres fra 6A opp til 25A, og da synes jeg det er greit å klippe vekk det amerikanske støpselet og sette på denne typen. Se vedlegg.  Hos ladespesialisten.no kan man spørre etter overganger til ulike andre kontakter.

Den blå 16A kontakta er på en 13A kurs. Jeg har opplevd det samme i Danmark en gang  uten at kontakta er merka, så da måtte vi justere ned EVSE til 16A. For biler som har 3kw likeretter, så synes jeg det er likegreit å ha denne typen støpsel på EVSE. Jeg har klippa vekk originalstøpsel et par ganger og montert denne typen som man får kjøpt på Biltema eller Elektroimportøren. Men ikke klipp vekk støpsel med temperatursensor.

På den røde kontakta kan du lade 3 stk enfasebiler med 16A hver: Erfaringen min er at denne ClasOhlson-kontakta blir 50C når den brukes i kjølig garasje, og at Biltema-kontakter gjerne holder seg kjøligere.  Jeg har ikke prøvd tilsvarende rødt adapter fra Biltema, men jeg ville heller kjøpt der.

http://elbilwiki.no/index.php/Utlandet:Danmark