Sv: + og - ved Ampera-e

[Stikkkontakt]

Kortere, lavere og smalere.

Mulig. I real life virker den på ingen måte liten, men 23"-hjulene og den ekstreme akselavstanden gir bilen litt spesielle proporsjoner.

[Tellus]

Tviler på at 23 blir å finne på utstyrslisten. Tipper hjuldimensjonen blir identisk med F-Pace. 20 blir mer enn greit nok. Må man ha 22 så skal det fungere rimelig OK da det fortsatt er en del gummi igjen.  Mulig jeg går under 20 på vinterhjulene selv om det kanskje blir vel mye gummi rent utseendemessig.

[Stikkkontakt]

Tviler på at 23 blir å finne på utstyrslisten. Tipper hjuldimensjonen blir identisk med F-Pace. 20 blir mer enn greit nok. Må man ha 22 så skal det fungere rimelig OK da det fortsatt er en del gummi igjen.  Mulig jeg går under 20 på vinterhjulene selv om det kanskje blir vel mye gummi rent utseendemessig.

Sandven sier 22" blir maks.

[bmw2002]

Her er flere bilder av produksjonsversjonen, nå med mindre gummi på felgene:
http://www.autoexpress.co.uk/jaguar/i-pace/97706/2018-jaguar-i-pace-new-spy-shots-reveal-production-all-electric-jaguar

[Tellus]

https://recombu.com/cars/article/the-jaguar-i-pace-just-hit-the-streets-of-london-for-the-first-time#

But we do know the Jaguar I-Pace will be a rival to the forthcoming US$35,000 Tesla Model 3 and potentially the Model S, although we have been told it will cost less than the £50,000 needed for a basic version of the latter so the I-Pace will likely sit somewhere between the two.

[Tellus]

Will the electric Jaguar pounce on Tesla?

http://www.ocregister.com/2017/05/15/will-the-electric-jaguar-pounce-on-tesla/

[Espen Hugaas Andersen]

Altså, utifra de siste to linkene: I-Pace er en konkurrent til Model 3, Model S *og* Model X? Kjekt å vite...

[Stikkkontakt]

Altså, utifra de siste to linkene: I-Pace er en konkurrent til Model 3, Model S *og* Model X? Kjekt å vite...

Om det stemmer så er vel viktigste infoen her at i-Pace blir billigere enn Model S.
Om den blir billigere enn billigste Model S er det positivt.
Jeg frykter de skal legge seg under "tilsvarende Model S" Da snakker vi vel om 90D som har ca samme ytelser og batteristørrelse.

[knut.aulie]

Altså, utifra de siste to linkene: I-Pace er en konkurrent til Model 3, Model S *og* Model X? Kjekt å vite...

Om det stemmer så er vel viktigste infoen her at i-Pace blir billigere enn Model S.
Om den blir billigere enn billigste Model S er det positivt.
Jeg frykter de skal legge seg under "tilsvarende Model S" Da snakker vi vel om 90D som har ca samme ytelser og batteristørrelse.

Når jeg snakket med selger på Insignia forrige uke så var det "tilsvarende Model X".

Det er lov å tro på julenissen, påskeharen, spaghettimonsteret og at i-Pace kommer til å koste 500 tusen.
Hyggelig alt sammen, men lite trolig.

[turfsurf]

Insignia vet vel ikke mere enn noen andre.

[knut.aulie]

Insignia vet vel ikke mere enn noen andre.

Det er jo riktig, men er kanskje like informert som journalisten som har foreslått 500 tusen.

[Stikkkontakt]

Insignia vet vel ikke mere enn noen andre.

Det er jo riktig, men er kanskje like informert som journalisten som har foreslått 500 tusen.

Om i-Pace koster like mye som TMX vil den være komplett uselgelig i alle andreland enn Norge. Da snakker man om +100.000euro med litt utstyr. Lukter compliance car dersom Insignia har rett.

[turfsurf]

Legger seg nok litt under X, det er jo en klasse eller to mindre bil. Mere som GLC vs GLS.

[knut.aulie]

5 % står det på Jaguar sine sider.

[bmw2002]

Alle forhandlere som uttaler seg om pris gjør det på ren spekulasjon, akkurat som alle her inne.

Personlig tror jeg at de største engelske bilbladene som har gått ut med en pris på 60 000 pund vet mer enn en norsk forhandler.

Men det kan være ren gjetting fra disse også