Sv: Utrolig lav rente?

[Lars C. Krogenæs]

Tenkte vi alle sammen skulle lage en liten guide om det å dra på elbilferie i Europa. Tesla-eiere har hatt det greit i forhold til Superladerne, men vi andre sliter med forskjellige operaøterer, behov for apper, sms, rfid kort, osv. Når vi har 4-5 forskjellige operatører i hvert land, og man skal innom 10-15 land blir det fort fryktelig vanskelig.

Jeg føler derfor at det er behov for å sette sammen en guide, men dette er så uoversiktelig at jeg trenger hjelp.

Det finnes ladekort som skal funke i flere land, men jeg greier ikke å finne ut hvor mange ladesteder de har utenfor sitt kjerneland. Grønn Kontakt jobber også med partnere i Europa, mens både Fortum og GK er med i Hubject.

Det er da ønskelig at noen svarer under med land, og så beskrive hvordan man kan lade i det landet. Se både på hurtigladere og sakteladere. Fint hvis noen kan finne priser også.

Lars

[Lars C. Krogenæs]

Danmark:
Clever har mange ladestasjoner. Tips: Bestill kortet CLEVER Fri fra Sverige på forhånd (ikke Danmark). Oversikt ladestasjoner: http://services.clever.dk/pcmapr.html

CleanCharge: Noen få ladestasjoner, betal med appen til e-kWh (tysk).

E.ON har flest ladere i Danmark. Nå er det mulig med Easypark appen. Skift land til danmark, og du skal kunne starte hurtigladeren :-)

https://www.eon.dk/en_US/privat/strom-til-din-elbil/easypark.html

Finland

Fortum: Det enkleste er å benytte det norske Fortum-abonnementet man bruker i Norge. Merk at du må bruke Fortums brikke, da Elbilforeningens brikke ikke fungerer (korriger meg hvis jeg tar feil).

Mange ladestasjoner i Finland kan brukes via Virta appen. Dessverre er nettsidene til Virta på finsk, så nordmenn er tydeligvis ikke særlig velkomne, hvis de ikke vil sette opp egne ladestasjoner


Nederland:
Fastned Mange hurtigladestasjoner. Du skal etterhvert kunne betale via Grønn Kontakt.

Sverige:
Fortum: Det enkleste er å benytte det norske Fortum-abonnementet man bruker i Norge. Merk at du må bruke Fortums brikke, da Elbilforeningens brikke ikke fungerer (korriger meg hvis jeg tar feil).

Clever har mange ladestasjoner. Tips: Bestill kortet CLEVER Fri fra Sverige på forhånd. Dette kortet kan også brukes i Danmark. Du kan også kjøpe "kontantkort" på de bensinstasjonene som har hurtiglader. Dette kortet kan siden konverteres til "Clever fri"

Fortum: Det enkleste er å benytte det norske Fortum-abonnementet man bruker i Norge. Merk at du må bruke Fortums brikke, da Elbilforeningens brikke ikke fungerer (korriger meg hvis jeg tar feil).

Göteborg Energi har egne hurtigladere rundt Göteborg. De kan brukes med appen "Ladda Elbilen".

Vattenfall Snabbladdning: Last ned InCharge appen og betal med denne. Vattenfall reklamerer med at InCharge er et av Europas største ladenettverk, men jeg finner kun 5 ladesteder utenfor Sverige.. Vattenfall sine ladere skal også kunne brukes med plugsurfing kortet.

Tyskland:
RWE har mange ladere. Betal med appen e-kWh

The New Motion: mange ladere, bestill kort på forhånd. https://newmotion.com/en

Plugsurfing: Mange ladere, bestill kort på forhånd plugsurfing.com

Østerike:
SMATRICS er størst i Østerike. Betal med smatrics app. Etterhvert også Grønn Kontakt..

Felles kort/abonnement i Europa.
Plugsurfing og The New Motion har ladebrikker som fungerer hos en rekke ladeoperatører i Europa. Trolig er det de samme stedene som tar både app/ladebrikke fra Plugsurfing som NewMotion.

Overganger
I tillegg kan det være greit å ta med noen overganger, for å lade med vanlig ladekkladd.

På Clas Ohlson får du overgang fra 400v trefas til schuko: http://www.clasohlson.com/no/3-veis-grenuttak-CEE-Schuko/36-3292
Denne kan man lade 3 biler på samtidig (fra hver sin kurs) og kan låses fast i ladekladdens ledning med en hengelås. Det finnes også en billigere versjon med et uttak på Clas. Denne kan ikke låses:
http://www.clasohlson.com/no/Overgangsadapter/Pr364551000

Det kan også være greit å ha med en overgang fra blått CEE industristikk, til schuko:
http://www.clasohlson.com/no/Overgangsadapter/36-4551

I Danmark har de noen spesielle kontakter. Du får kjøpt overgangsadaptere i jernvarehandlere i Danmark. Jeg vet ikke om noen som selger disse i Norge.

[turfsurf]

"Ladda Elbilen" er utgitt av Vattenfall AB, InCharge finnes ikke på iOS.

[Lars C. Krogenæs]

"Ladda Elbilen" er utgitt av Vattenfall AB, InCharge finnes ikke på iOS.

På vattenfall sine sider ( https://www.vattenfall.se/ladda-elbilen/) står det: "Beställ ett gratis laddkort eller laddbricka på beincharge.se eller ladda ner appen InCharge på App Store eller Google Play." Jeg har lastet ned begge til min iphone og de ser jo identiske ut...

[turfsurf]

Klikker man på linken til AppStore blir man tatt til en app som heter Ladda elbilen. Det samme heter appen til Gøteborg Energi, men er utgitt av ett firma som heter InCharge...

Edit: Appen til Vattenfall heter Ladda Elbilen på AppStore, og har teksten InCharge når installert.

[Arha]

Med app og ladekort (key hanger) fra PlugSurfing kommer man langt.  De har avtaler med mange ladeoperatører i Tyskland, Østerrike, Kroatia, Italia, Frankrike, England, Spania, Nederland og Belgia.
https://www.plugsurfing.com/en/map

[Orbit]

Noen Sverige-tips etter dagsetappe på 700km i Sørsverige i dag. 5x ladestopp underveis, alle på 50kW DC. Kunne nok klart det med 3x for å få færre og lengre stopp, men tok heller litt ekstra marginer på første tur i ukjent farvann, og hadde ikke fått testet at RFID fra samtlige leverandører faktisk fungerte før turen. Aldri noen problemer med opptatte ladere. Så kun elbiler til lading på Tesla sin superlader, CCS/Chademo var aldri opptatt. På flere av lokasjonene er det flere operatører, som gir litt ekstra backup så lenge det ikke er tekniske problemer for alle samtidig.

Ladekart: Uppladdning ser ut til å ha grei oversikt over både kommersielle og offentlige lademuligheter. Der kan en filtrere på de forskjellige ladetypene. En del offentlige AC-ladepunkt er 11kW+, ikke 2-3kW som en blir avspist med de fleste stedene i Norge.

DC-ladere er hovedsaklig Fortum/Clever/InCharge som nevnt tidligere på tråden, men det er også et par mindre aktører:

• OKQ8 har noen lokasjoner, og hurtiglading er gratis i alle fall på noen av disse. Trenger ikke noe kort eller lignende på de som er gratis, bare å plugge inn.
• E.on har noen få DC-ladere helt syd i Sverige, og disse er inntil videre gratis. Kode for å starte står på laderen. Det kommer betalingsløsning med kort etterhvert, sannsynligvis når de har et større nettverk på plass

Fortum priser DC-lading på tid (2 SEK/min), mens Clever regner energi (5 SEK/kWh). I praksis betyr dette at Fortum er gunstigst dersom en lader med >25kW. I praksis hadde jeg 45-46kW på alle ladingene, som da koster 60 SEK for eksempel for 30 min på Fortum, mot 115 SEK hos Clever. Trenger en mye lading hos Clever, lønner deg seg fort å inngå abonnement til  SEK 99/mnd, da det halverer strømprisen (men de ligger da fremdeles over Fortum også etter rabatt).

Edit: Under er bilde av en av E.on sine testladere. Det er en ABB-lader, men litt forskjellig fra de vi ser i Norge:

• Laderen har 43kW AC, og støtter samtidig bruk av dette med 50kW DC fra enten CCS eller Chademo. Det er jo noen på her på forumet som setter pris på dette! (Laderen som helhet var spesifisert til 98kW på typeskiltet)
• Betaling med
  
  
  • RFID/kundekort
  • SMS-kode
  • Engangskode, som inntil videre brukes til å gi gratis lading
  • Kredittkort via webside
  • Kredittkortleser, som også har vært etterspurt her på forumet

Det siste alternativtet får en fastpris på 50 SEK per lading. Det var skiltet maksimum 30 minutter lading på plassen.

[Tom E.]

CCS ladestasjoner i Europa;

http://ccs-map.eu/

[Trekkoppbil]

Tråden burde vært spesifisert nærmere om den omhandler betalingsløsninger, kart og navigering, ac-kontakter og adaptere etc, og gjerne hvor den omtalte oversikten skal ligge.

http://elbilwiki.no/index.php/Orientering
http://elbilwiki.no/index.php/Betalingslosninger

[themarius]

Sverige:
Clever-kort kan som  oftest kjøpes på de bensinstasjonene som har lader.

Elbilforeningens chip funket fint på Fortum i Sverige. (Jeg kontaktet Fortum på forhånd og avklarte).

Danmark: I tillegg så har campingplasser som regel 16A CEE-plugg beregnet på campingvogn-strøm som funker fint til å lade.

Marius
e-NV200

[Avh]

CCS ladestasjoner i Europa;
http://ccs-map.eu/

Tok en stikkprøve og så på CCS-satsingen i Tyskland. Det ser jo ikke bra ut. Nedetider florerer og åpningstider som 8 til 20-21 og stengt på søndager. Gjør de hva de kan for å hindre EL-bilismen?!!

[Panduck]

Tok en stikkprøve og så på CCS-satsingen i Tyskland. Det ser jo ikke bra ut. Nedetider florerer og åpningstider som 8 til 20-21 og stengt på søndager. Gjør de hva de kan for å hindre EL-bilismen?!!

Nederlandske FnastNed skal vokse innover i Tyskland, de tar vel stasjonene sine alvorlig. Minst to ladere pr lokasjon. Clever skal vel sette opp "ladekorridorer"?

Jeg håper de får opp farta. Jeg vil kjøre til Berlin neste år, og det mangler ett par stasjoner før jeg skal føle meg trygg nok.

Dette kartet er vel bedre? https://ev-charging.com/at/en

[Arha]

For Tyskland er dette kartet det offisielle, her er også tilbakemeldinger fra brukere om laderen virket osv.
https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/

[skysurfer]

Merk at det hvis man ikke har Tesla eller Zoe i Danmark og skal lade på Type2, så blir effekten veldig begrenset. Jeg fikk ut 2,9KW. Klagde til leverandøren (Clever) som etter noen dager svarte med at de fikk ikke lov til å levere mere på én fase i Danmark.

[Agmuns]

Er det mulig å betale med kort, som man alltid har gjort når man fyller "tanken" på bilferie?

Fatter ikke hvorfor det skal gjøres vanskeligst mulig med ørtogførti ulike RFID-brikker og apper.