Sv: "energiingeniør" mener at MDG reiser på en miljøfiendtlig måte - Tesla S.

[GMA]

Har et uttak i garasjen som pr dags dato ikke brukes til noe. 3-FAS 16A Type CEE. ( Egen kurs )

Kan det brukes en overgang slik som denne http://www.clasohlson.com/no/Overgangsadapter/36-4551 ?

[Jejl]

Den de selger på Clas Ohlson er 1-fas.
Du kan f.eksbruke denne:
http://www.ladespesialisten.no/index.php/adaptere-til-andre-elbiler

[GMA]

Takk!

Var i sikringskapet just. Mulig noe må byttes der også. Det er 2 år gammelt, men har

https://onnshop.onninen.com/no/EFO/Sikringsmateriell/Jordfeilaut-16A-3p-C-G-A-type-PKPM3-16-3-C-003-G-A/p/GDB721

skal vel helst ha B

[Ingeniøren]

Krave til B-vern gjelder kun ved nyinstallasjon. Med mindre det holder deg våken om natta kan du kjøre på med det du har og eventuelt helst kjøpe en ladeboks med B-vern i som du kobler til industri kontakten. Så henger det alltid klart og den laderen som følger bilen kan ligge i bilen.

Overhanger til Schuko er ikke anbefalt og er trolig mer kritisk enn A/B-vern.

[automat]

Kjøp en ladestasjon med innebygd B-vern istedet. Da er du kvitt schukolading også.

[PST]

Kjøp en ladestasjon med innebygd B-vern istedet. Da er du kvitt schukolading også.

Men da må du fjerne jordfeilvernet type A først.

[automat]

Kjøp en ladestasjon med innebygd B-vern istedet. Da er du kvitt schukolading også.

Men da må du fjerne jordfeilvernet type A først.

Så lenge man kobler via industristikket, så må man ikke det.

[pudderjagar]

Kjøp en ladestasjon med innebygd B-vern istedet. Da er du kvitt schukolading også.

Men da må du fjerne jordfeilvernet type A først.

Nei. Du kan ikkje fjerne A vernet automatisk når du monterer ladeboks med B vern siden dei fleste kun har lekasjestrømsdeteksjon på likestraum og ikkje på vekselstraum. Einaste stasjonen som eg veit om som du kan sløyfe A vernet er Garo sin. Der har dei dytta inn eit heilt vanleg type B jordfeilbryter. Men då må du ha dobbeltissolert kabel fram til ladestasjonen.

[Griffel]

Nei. Du kan ikkje fjerne A vernet automatisk når du monterer ladeboks med B vern siden dei fleste kun har lekasjestrømsdeteksjon på likestraum og ikkje på vekselstraum. Einaste stasjonen som eg veit om som du kan sløyfe A vernet er Garo sin. Der har dei dytta inn eit heilt vanleg type B jordfeilbryter. Men då må du ha dobbeltissolert kabel fram til ladestasjonen.

[GMA]

Var i kontakt med ladespesialisten.no . ble anbefalt denne http://www.ladespesialisten.no/index.php/ladestasjoner

Kan kobles til CEE støpsel, med B Jordfeilbryter.

[KjellG]

Til info, ser ut til at du har 230V IT nett. Da kan du ikke lade 3-fase uten å sette inn en transformator.

[GMA]

Vi har TT

[pudderjagar]

TT og IT er nok desverre same sorgen hvis du skal lade med 3fase.

[KjellG]

Enkelte, f.eks. Tesla, kan tyne ut litt ekstra med V-kobling på IT/TT. En får også fordelt strømmen litt bedre slik at en får litt mer ledig kapasitet til andre ting enn billading.

[GMA]

Takk for alle svar!

Kan ha gitt litt klumsete forklaring innledningsvis ser jeg.
Blir eier av en Leaf Tekna denne uken og forstår det slik at disse kan kun bruke 1-fas.