Sv: Batteriene har stått, hva nå?

[mohpet]

Selger får ikke engang svar fra Think, så om de har en dato har jeg ikke hørt den

Jeg har fått info fra Think om at bilene er på gang og første shipping kommer til Norge  innen 14 dager.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[Go-carter]

Selger får ikke engang svar fra Think, så om de har en dato har jeg ikke hørt den

Jeg har fått info fra Think om at bilene er på gang og første shipping kommer til Norge  innen 14 dager.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Jøss! Ja da skal jeg sannelig bli overrasket.

[mohpet]

De jobber med å fikse varmeanlegg problematikken. Luftbåren varme kommer etterhvert, men ikke på de første forsendelsene.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[Go-carter]

Jaha? Min har jo stått klar på "kaia" med chassinr siden 22. februar. Fant de først ut om varmerproblemene nå?

[mohpet]

Nei, flere utfordringer men varmeanlegg problematikken er fremdeles uløst.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[Gogs]

Think lyver for sine kunder. Årsaken til forsinkelsen er en krangel mellom Think og Valmet. Hvor lang tid skal det ta før dette kommer i media?

Think har ikke betalt en regning for noen deler som de hevder Valmet har bestilt uten å konsultere dem først. Dermed har Valmet låst alle Thinks biler inne på et lager og sagt "dere får biler igjen når regningen er betalt". Denne krangelen har foregått siden midten av februar.

Der sprakk boblen. Sannheten er ute. Jeg synes det er altfor trist at de lyver kundene sine midt opp i trynet.

[Boogie]

I henhold til en melding som gikk ut til forhandlerne i går, så kan vi ikke forvente leveranser før i mai.....

[Carl Anton Stenling]

Årsaken til forsinkelsen er en krangel mellom Think og Valmet.

Hvilken kilde har du til denne påstanden?

Hvis dette faktisk stemmer så er det veldig trist at en konflikt av denne typen ikke kan løses på et mer konstruktivt vis, f.eks. ved forhandlinger eller voldgift.

Carl Anton

[HHF]

Triste saker uansett om det er riktig eller ikke.

Det er jo her man ser forskjellen på det enorme maskineriet som Mitsubishi og de andre store kan sette i gang når de først bestemmer seg for å lage elbiler og hva en liten "bakgårdsprodusent" må slite med. Se bare hvordan iMiew nå er #1 på salgslistene i Asker og Bærum. For forbrukerne betyr nok dette i lengden at det blir et utvalg av elbiler fra de store som overlever. Om Think nå nok en gang ender opp med økonomiske problemer og sure kunder, er jeg redd de går nedenom og hjem snart.

Litt tilsvarende skjebne tror jeg etterhvert også Buddy, Reva osv får. Når man nå får disse langt større og bedre elbilene til såpass fordelaktige priser som vi ser nå, skjønner jeg ikke annet enn at "folk flest" vil velge noe trygt og enkelt fremfor de små.

Skal legge til at det står et antall Thinker hos Røhne og Selmer i Sandvika klare til levering om man kan leve med den spec'en som er der ... 

[Carl Anton Stenling]

Når det gjelder forskjellene mellom bilgigantene eller innovatørene så gjenoppliver jeg tråden http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,3218.30.html.

Det er imidlertid klart at en forutsetning for å selge biler er at man kan levere. Dette har hittil vært utfordringen for de aller fleste produsentene.

Carl Anton

[mohpet]

I henhold til en melding som gikk ut til forhandlerne i går, så kan vi ikke forvente leveranser før i mai.....

Utover info jeg nevnte fikk jeg følgende sms fra salgs- og markedssjef i Think 23.3:

"4 seterne har desverre vært forsinket i produksjon, men skal nå være ferdig produsert. Regn med 14 dagers lev.tid."

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[Go-carter]

Joda, men dette fikk vi andre høre i jan/feb også.  Så jeg ville ikke hatt noen store forhåpninger.

[Gogs]

Triste saker uansett om det er riktig eller ikke.

Det er jo her man ser forskjellen på det enorme maskineriet som Mitsubishi og de andre store kan sette i gang når de først bestemmer seg for å lage elbiler og hva en liten "bakgårdsprodusent" må slite med. Se bare hvordan iMiew nå er #1 på salgslistene i Asker og Bærum. For forbrukerne betyr nok dette i lengden at det blir et utvalg av elbiler fra de store som overlever. Om Think nå nok en gang ender opp med økonomiske problemer og sure kunder, er jeg redd de går nedenom og hjem snart.

Litt tilsvarende skjebne tror jeg etterhvert også Buddy, Reva osv får. Når man nå får disse langt større og bedre elbilene til såpass fordelaktige priser som vi ser nå, skjønner jeg ikke annet enn at "folk flest" vil velge noe trygt og enkelt fremfor de små.

Skal legge til at det står et antall Thinker hos Røhne og Selmer i Sandvika klare til levering om man kan leve med den spec'en som er der ... 

Kilden til denne påstanden er vår kundebehandler hos bilforhandleren. De er temmelig oppgitt selv over Thinks oppførsel. Han fikk først beskjed fra Think om ikke å si det videre til kundene, men da satte han foten ned og sa at han ikke kunne gå med på å lyve om dette.

Sånn sett har jeg kun informasjonen fra en annnenhånds kilde. Men jeg ser ikke at de har noe å vinne på å finne på en så komplisert historie om Think hvis ikke det var sant. Hadde egentlig håpt at Think skulle komme til vettet snart, men den gang ei. Nå har de holdt kundene sine for narr lenge nok! 

[mohpet]

Joda, men dette fikk vi andre høre i jan/feb også.  Så jeg ville ikke hatt noen store forhåpninger.

Ja, jeg ser denne. I tillegg er tekstmeldingen jeg viser til vag. Men jeg snakket med salgs dir i Think nå torsdag 24.3, han var konkret på at min bil blir levert i mnd skiftet april/mai. Min bil er ikke blant de som har stått klare en stund, ferdig produsert. Enn så lenge velger jeg å stole på denne informasjonen.

Heldigvis har jeg en god Kewet 5 der rekkevidden blir lengre for hver dag gradestokken stiger :-)

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[commiesoft]

Det er jo her man ser forskjellen på det enorme maskineriet som Mitsubishi og de andre store kan sette i gang når de først bestemmer seg for å lage elbiler

Og så lager de en liten underbatterisert tass som iMiev?

Etter å ha produsert biler med forbrenningsmotorer som sløser bort 80% av
energien i drivstoffet, i hundre år.?

Herregud, dette 'enorme' maskineriet er bare tull. Bedre å bruke pengene på folk
som tror på det de driver med.

Think, man.