Sv: Trenger tips for innkjøp av elbil

[Mippen]

Jeg har fra før jeg fikk meg Model S i 2015 vært oppmerksom på at det er et problem på biler uten Alcantara taktrekk at B-stolpen får stygge merker og hull etter som man går inn og ut av bilen. Etter som jeg har vært obs på dette problemet før jeg fikk bilen så har jeg tenkt over hvordan jeg går inn og ut av bilen for å minimere slitasje i dette området. Likevel har jeg fått hull i dette området nå og Tesla antyder at det er normal slitasje. Hva mener dere? Bilen min har rullet 35.000 kilometer og er akkurat 2 år denne md. Det er jeg som har kjørt bilen hele tiden uten om når den har vært på service. Jeg mener det er utrolig dårlig material kvalitet og syns det er rart at det har blitt slitt der når jeg har vært obs på at det er et problem og har lagt meg til en "teknikk" for å minimere slitasje når jeg går inn og ut av bilen siden den har vært ny.

[alda]

Jeg har fra før jeg fikk meg Model S i 2015 vært oppmerksom på at det er et problem på biler uten Alcantara taktrekk at B-stolpen får stygge merker og hull etter som man går inn og ut av bilen. Etter som jeg har vært obs på dette problemet før jeg fikk bilen så har jeg tenkt over hvordan jeg går inn og ut av bilen for å minimere slitasje i dette området. Likevel har jeg fått hull i dette området nå og Tesla antyder at det er normal slitasje. Hva mener dere? Bilen min har rullet 35.000 kilometer og er akkurat 2 år denne md. Det er jeg som har kjørt bilen hele tiden uten om når den har vært på service. Jeg mener det er utrolig dårlig material kvalitet og syns det er rart at det har blitt slitt der når jeg har vært obs på at det er et problem og har lagt meg til en "teknikk" for å minimere slitasje når jeg går inn og ut av bilen siden den har vært ny.

Dåligt materialval av Tesla här, fel ställe att spara pengar på... Borde ju vara en reklamationssak, då det aldrig är ett problem på 99 % av alla andra bilmärken?

[eadie]

Kjedelig sak som mange nok merker.
Jeg er også obs når jeg går inn og ut, men vanskelig å unngå å sneie borti. Da blir det før eller senere slitasje.

Jeg har også slitasje på skinnet på rattet. Grunnen tror jeg er glidelås på jakke som rasper borti rattet når jeg setter meg inn/ut. Også vitkig å være obs på, ellers får man fort hull/riper i rattskinnet.

[o.b.lix]

Tesla sier det ikke er garanti. Bytte koster 1.800.

[petersv]

Uavhengig av spørsmålet om skyld og ansvar, så er 1800 ikke en verst pris altså.

[Muffinman]

2015-modellen vår fikk antydninger til dette etter bare to-tre uker til tross for at vi har vært veldig bevisst på å ikke komme i kontakt ved inn- og utstigning. Nå er bilen gått 50.000 og har et tydelig merke. Dette må ha oppstått kun av klær som har sneiet borti. Vår 2013-modell har alcantara og er kjørt 120.000, og har ingen antydninger til slitasje på dette punktet.

Dette er kort og godt elendig kvalitet siden det ikke tåler normal bruk, og det er dårlig at Tesla ikke vil vedkjenne seg det. Det vil for øvrig være meningsløst å bytte med en lik del da skaden vil oppstå like raskt igjen. Jeg vurderer heller å legge pengene i å få disse dekslene trukket med et bedre materiale.

[cra]

Uavhengig av spørsmålet om skyld og ansvar, så er 1800 ikke en verst pris altså.

Tenkte det same. Er det mulig å bytte til noe som er mer slitebestandig enn det originale, tro? Titan-skjold, f.eks? 

[Muffinman]

En herremann over her foreslo å bytte til alcantara-trukket deksel i en annen tråd. Blir litt fargeforskjell, men det tåler å brukes.

[Mippen]

Hvis ikke noen flinke folk vil ta på seg jobben å 3D printe et deksel som kan limes på akkurat der det er kritisk. Jeg har gjort en liten quickfix nå. Kjøpte noen gummiføtter med avrundet kant på ebay til 15 kroner. Klarte å bue de rundt slik at de dekker skaden. Kanskje det også hindrer at det ikke slites så mye. Syns 1800 kroner ikke er så ille hvis det ikke koster mer å bytte, men Tesla burde ta på seg ansvaret for dårlig kvalitet. Det skal ikke bli slitt så fort på en såpass ny bil.