Sv: Bytte elbil - råd og vink ?

[breitling]

Til dere som har sett/prøvd bilen. Er ZOE på størrelse med VW eUP!?

Nei. Zoe er litt i overkant av 4 meter lang.

[Radiobil1]

http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/facts-and-figures/renault/zoe/hatchback-2012/dimensions/

[Smiling when sailing]

Den kan også kjøpes med eid batteri i Tyskland/Frankrike hvis det stemmer som annonseres her:

http://www.elektroauto-forum.de/Kleinanzeigen/index.php?id=18

[stefka]

Renaultforhandleren her i Drammen fotalte i dag at Zoe skal presenteres storslått foran norske medier i slutten av mars. Samtidig skal det bli mulig å bestille bilen. Prisen inklusive hjemmeladeren skal starte ved 220 tusen kroner.

[Griffel]

Renaultforhandleren her i Drammen fotalte i dag at Zoe skal presenteres storslått foran norske medier i slutten av mars. Samtidig skal det bli mulig å bestille bilen. Prisen inklusive hjemmeladeren skal starte ved 220 tusen kroner.

Da er jo spørsmålet om denne prisen er med baterikjøp eller batterileie. Det samme spørsmålet forsåvidt for det som feilaktig kalles hjemmelader.

[Gnilre]

220.000 kr er prisen inklusive batterier. Det er ingen som ville kjøpt denne bilen ellers - til det er konkurransen fra Leaf, VW Up og Golf altfor stor.

[jkirkebo]

220.000 kr er prisen inklusive batterier. Det er ingen som ville kjøpt denne bilen ellers - til det er konkurransen fra Leaf, VW Up og Golf altfor stor.

Spørs om så mange kjøper den uansett, siden den ikke kan lades på de aller fleste offentlige ladepunktene her i landet. Den kan kun lades på TN-nett, og hjemmelader-løsningen inkluderer 400V trafo.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Spørs om så mange kjøper den uansett, siden den ikke kan lades på de aller fleste offentlige ladepunktene her i landet. Den kan kun lades på TN-nett, og hjemmelader-løsningen inkluderer 400V trafo.

Noen har allerede sett seg ut Zoe som "den eneste ene", men det spørs om det blir noe særlig større volum enn Focus Electric med disse begrensingene.

[Griffel]

220.000 kr er prisen inklusive batterier. Det er ingen som ville kjøpt denne bilen ellers - til det er konkurransen fra Leaf, VW Up og Golf altfor stor.

Spørs om så mange kjøper den uansett, siden den ikke kan lades på de aller fleste offentlige ladepunktene her i landet. Den kan kun lades på TN-nett, og hjemmelader-løsningen inkluderer 400V trafo.

Jeg stiller meg tvilende til at det er helt riktig, da hadde de nok ikke giddet å lansere denne i Norge i det hele tatt.
Det finnes sikkert en løsning for en fas 230V i tilegg, men kanskje litt begrenset i ytelse.

[breitling]

Renault har tilpasset Zoe særnorsk nett. I tillegg til default Cameleon lader bilen har en "vanlig" 220V/10A lader som takler TN-nettet. Med Cameleon lader kan du lade fra IT-nettet opp til 64A. Det er mange nye bygg (og offentlige ladere etterhvert) som hat IT-nett.
Jeg har prøvd Zoe i fjor. Den kan ikke sammenlignes med e-up. E-upen er i klasse med trillingene. Plass, størrelse, osv. Heller ikke e-golf kan konkurere (bortsett fra merkenavn) fordi den har ikke varmepumpe.
Her er det snakk om smak. Zoe, eGolf, i3, Leaf har samme batteri (ca. 24 kWh), dermed samme rekkevidde (ikke Golfen som ikke har VP). Zoe koster ca. 220k, Leaf 250, Golf 280, i3 300+. Til hver lommebok. Og smak. Om noen foretrekker skinnseter, myk plast på dashbordet, merke som står i grillen, værsågod. Men en ting er felles: disse bila kommer like langt en fin sommer dag!

[TB]

Renault har tilpasset Zoe særnorsk nett. I tillegg til default Cameleon lader bilen har en "vanlig" 220V/10A lader som takler TN-nettet. Med Cameleon lader kan du lade fra IT-nettet opp til 64A. Det er mange nye bygg (og offentlige ladere etterhvert) som har IT-nett.

Er vel omvendt:
IT = særnorsk nett (Isolated Terra)
TN = Europeisk nett (Terra Neutral)

http://no.wikipedia.org/wiki/TN-nett
http://no.wikipedia.org/wiki/IT-nett

[jkirkebo]

Her er det snakk om smak. Zoe, eGolf, i3, Leaf har samme batteri (ca. 24 kWh), dermed samme rekkevidde (ikke Golfen som ikke har VP). Zoe koster ca. 220k, Leaf 250, Golf 280, i3 300+. Til hver lommebok. Og smak. Om noen foretrekker skinnseter, myk plast på dashbordet, merke som står i grillen, værsågod. Men en ting er felles: disse bila kommer like langt en fin sommer dag!

Leaf Acenta får man vel for ca. 229k om man dropper "norgespakken" (leiebil og fri service) så der skiller det ikke mye i pris.

[Elmo]

Renaultforhandleren her i Drammen fotalte i dag at Zoe skal presenteres storslått foran norske medier i slutten av mars. Samtidig skal det bli mulig å bestille bilen. Prisen inklusive hjemmeladeren skal starte ved 220 tusen kroner.

Noen har allerede sett seg ut Zoe som "den eneste ene", men det spørs om det blir noe særlig større volum enn Focus Electric med disse begrensingene.

www.Elbilsenter.no har minst to Zoe inne.  Denne til 200K, pluss at det står en svart utenfor der nesten hver dag.
Og så har de solgt minst en, så de må vel vite hva som gjelder ang lading i Norge.

[stefka]

Men disse leveres bare med tre års batterileie inklusive i prisen. Etter tre år må du betale leien.

[breitling]

Men disse leveres bare med tre års batterileie inklusive i prisen. Etter tre år må du betale leien.

Og det er en europeisk modell, dvs med sin standard Cameleon lader. Jeg har prøvd den i fjor.