Import av Bolt

[sylwester]

Hurtiglading er ekstrautstyr så tviler du ser det på modellbetegnelsen. Du har 2 scenarier:

   
• Bilen har ikke hurtiglading
• Bilen har hurtiglading du ikke kan benytte deg av siden det er CCS ned type1.

F.eks. så nevnes ikke hurtiglader i denne annonsen og du får med 2 mode1-ladere med type1-kontakt. En med Shucko og en med Cee. Eneste som mangler er type2-til-type1-kabel så er alt av saktelading dekket med opptil 7kW. Dvs. i praksis er nye Leaf et mye bedre kjøp hvis du ikke klarer å komme frem på en lading.

[E_S]

Jeg vil tro at det beste er å finne en Bolt med hurtiglading i USA, importere denne, skifte kontakten til europeisk CCS og være blid og fornøyd.

Inntil man eventuelt får bekreftet at biler uten hurtiglading likevel har nødvendig hardware og software minus selve kontakten hadde jeg ikke tatt sjansen. En slik bil uten mulighet for hurtiglading vil være ekstremt tungsolgt som bruktbil. At den ikke kan treglades med mer enn 7kW gjør at det ikke er et alternativ for underveis-lading.

[Bybil entusiast]

Hvorfor vil dere bygge om ladekontakten ? 
Den fungerer fint med type 2 kabel og schuko kabel. Begge deler er lagerført hos firma i Oslo. Elbil kabler AS

Glimrende bil, må bare få inn en DAB adapter.

[Arha]

Kanskje fordi det er kjekt å kunne hurtiglade? Hurtigladere for CCS med type 1 finnes ikke i Europa.

[Øyvind.h]

Og bruke fastmonterte type 2 kabler som ikke passer i Bolts type 1 inngang.

[E_S]

Hvorfor vil dere bygge om ladekontakten ? 
Den fungerer fint med type 2 kabel og schuko kabel. Begge deler er lagerført hos firma i Oslo. Elbil kabler AS

Glimrende bil, må bare få inn en DAB adapter.

Det er jo helt sjanseløst å ha en bil som teknisk sett kan hurtiglades, men med kontakt som gjør at dette ikke går. En elbil som ikke kan hurtiglades blir ubrukelig til noe annet enn veldig begrensede bruksområder, selv med rekkevidden til Bolt. Kabelmessig er det ikke noe problem, type 1 blir akkurat som Leaf, Soul og så videre, men det er som sagt på grunn av mulighet for hurtiglading.

[tuono]

Når man leser om ladetider ved hurtiglader på denne bilen, er det ikke sikkert det nødvendigvis er regningssvarende for alle å få dette gjort.

[Tellus]

Vi bør sjekke oppå hvordan dette engenltig fungerer.

Tenker følgende tester:

Test1:
1) Start med kald bil (kaldt batteri) og 10-20% SOC
2) Start hurtiglading.
3) Noter ladeefekt hvert 5 minutt inntil SOC er 60-70%

Hvis vi aldri kommer i nærheten av 40-50 KW så bør vi reklamere. Da er det noe galt med SW etter min mening.
Er jo opplagt at batterkondisjonering bør starte under hurtiglading (både oppvarming og kjøling er jo aktuelt).

Test2:
Som Test1, men denne gangen starter vi med 20 minutters pre-kondisjonering.

[1Ampera]

Det er så langt i år registrert 3 stk. Ampera som er importert. Den siste ble registrert i dag. Her slipper du å tenke på ombygging. Det ser ut til at det finnes biler å oppdrive i Europa.

Den første er registrert 29.11 og de 2 neste er registrert i desember

[Olemann]

God ide, foreslår at data fra dette legges i en egen tråd, slik at vi samler erfaringer.  Jeg tror også at SW demper ladestrøm mer enn nødvendig ved lave temp. og selv om dette er klokt hva angår levetid (etter 10-15 år...?) så vil jo de fleste av oss gjerne ha nytte av DC lading også de første 10 årene 

Vi bør sjekke oppå hvordan dette engenltig fungerer.

Tenker følgende tester:

Test1:
1) Start med kald bil (kaldt batteri) og 10-20% SOC
2) Start hurtiglading.
3) Noter ladeefekt hvert 5 minutt inntil SOC er 60-70%

Hvis vi aldri kommer i nærheten av 40-50 KW så bør vi reklamere. Da er det noe galt med SW etter min mening.
Er jo opplagt at batterkondisjonering bør starte under hurtiglading (både oppvarming og kjøling er jo aktuelt).

Test2:
Som Test1, men denne gangen starter vi med 20 minutters pre-kondisjonering.

[leholtet]

Slik jeg forstår det har enkelte her fått til lading med å kjøpe en ny kabel, denne fungerer opp til 16A?

Er det derimot noen som har fått til hurtiglading?

[bno]

Skifte CCS til europeisk standard. Kan ikke være så avskrekende dyrt å kjøpe kontakt som reservedel og få byttet ut eller.

Eller kjøpe AE i Tyskland https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253502424&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&pageNumber=1&scopeId=C&usage=NEW&fnai=prev

[leholtet]

Slik jeg forstår det da er 10/16A lading bare å kjøpe en annen ladekabel, mens for å hurtiglade må selve kontakten på bilen byttes?

Og, sistnevnte er det ingen som har gjort?

[Elmo]

Ja, @leholtet

[E_S]

Slik jeg forstår det da er 10/16A lading bare å kjøpe en annen ladekabel, mens for å hurtiglade må selve kontakten på bilen byttes?

Og, sistnevnte er det ingen som har gjort?

Jepp, men si 32A og ikke 10/16A. Du kan lade med 32A 1-fas, altså opptil 7,4kW.