Sv: Spekulasjon rundt toppmodell 3 mot inngangsmodell S

[PionerThink]

Veldig bra, har disse lyden fortsatt på min (høres ut som defekt tårnlager), men har dessverre ikke tid til å skru på bruksbilen min, men skal sjekke ut det du har funnet ut - dette burde isåfall vært skikkelig skrudd sammen fra dag 1.
Hører 5-10 klakkelyder over hver fartsdump - litt som min totalt utslitte 75' golf da jeg var 18.

Da var turen også kommet til meg når det gjelder ulyder. Det dukket opp noen knirke- og klunkelyder i lav fart og ved rattutslag i stillstand
Snakket med Bavaria som sa jeg bare skulle ta turen opp for å ta en prøveturtur med en mann fra verkstedet. Som sagt så gjort, og det tok ikke mange sekundene før han fastslo at det var lagrene for fjærbena som var synderen. Dette var pga saltingen sa han, men siden det foreløpig kun var et "norgesproblem" så antok han at BMW ikke kom til å lage noen beskyttelse som ville løst problemet. De skulle bestille dem inn, så blir det skifting i desember ved neste service
Alt i alt har jeg vært fornøyde med Bavaria Kristiansand de to gangene jeg har vært der da de har tatt tak i ting med en gang og løst dem

[Thornado]

Jeg fikk byttet lagrene på toppen av dempertårnene på garanti i fjor, på grunn av ulyd. Hos oss har den vært mest merkbar ved rattutslag til den ene eller andre siden. Det høres ut som at hjullagrene går dårlig, en slags knatring. Nå er lyden tilbake og begge skal skiftes nok en gang. Fortsatt garanti, bilen har gått 89000km og er fra mars 2014. Ellers MEGET godt fornøyd med i3'n! Husstandens klart mest brukte bil

[02jan]

Ja jeg må ta meg tid å ta opp med forhandler , sa fra skriftelig i fjor ved 50k , men de mente det ikke var noe.

Var å kjørte en tur på 25 mil Igår, men havnet på et strekke med litt dårlig vei, måtte kjøre i 15-20kmt i 30 minutter for å ikke føle at bilen ristet i fillebiter, mens andre dundret viderei 80+ (80 sone).

For meg som har vært vant med robuste biler, tom hevet en a6quattro noen cm for å få bedre komfort/fremkommelighet har bilen gått over til å være konebil, og jeg kjører heller en av mine 20-50 år gamle hobbybiler, som ruller lydløst hvor i3 skramler av gårde.

[Ingeniøren]

Ja jeg må ta meg tid å ta opp med forhandler , sa fra skriftelig i fjor ved 50k , men de mente det ikke var noe.

Var å kjørte en tur på 25 mil Igår, men havnet på et strekke med litt dårlig vei, måtte kjøre i 15-20kmt i 30 minutter for å ikke føle at bilen ristet i fillebiter, mens andre dundret viderei 80+ (80 sone).

For meg som har vært vant med robuste biler, tom hevet en a6quattro noen cm for å få bedre komfort/fremkommelighet har bilen gått over til å være konebil, og jeg kjører heller en av mine 20-50 år gamle hobbybiler, som ruller lydløst hvor i3 skramler av gårde.

Liker BMW'n veldig godt, men om det er noe jeg ikke setter pris på så er det hvordan den takler farsdumper og ujevn veg. Der er den både stiv og stumpete. Er vel en kombinasjon av stiv fjæring og lite luftvolum til å ta opp støt i dekkene. Blir litt som å kjøre racer kontra fatbike.

[Toalmar]

Etter lang tid uten noen oppdatering så kommer det litt her. Sist helg skrudde jeg av platen under fronten for å komme til de forskjellige gummilister som er montert på. Alt sammen ble fernet, så nå er bilen tilbake til original. Lyden ble ikke merkbar høyere, noe som forundret meg rett å slett.
Uansett så er lyden der og er svært irriterende.

Det blir ny verkstedtime innen kort tid for å se om de kan finne feilen og komme med en løsning

[Acustica]

Er dette et utbredt problem?

[Ingeniøren]

Er dette et utbredt problem?

Tja, bilen er rimelig stiv i fjæringa og med lite luftvolum i dekkene blir det fort litt skramling. Liker det mest med BMW'n veldig godt men dette er vel av det jeg liker minst...

[Toalmar]

Er vel helt enig med Ingeniøren her. Liker bilen kjempegodt foruten lyden.  Nå er lyden kun ved spesielle dumper i lav fart for min del. Har kjørt 16' km på under 8 mnd så bilen blir brukt ja. 


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Toalmar]

Da har bilen vært på verksted 2 ganger siden siste oppdatering. Første besøket så fant de ikke noe, men ønsket å skifte støtdempere og fjærtårnlager.
Bilen er i hvert fall mye bedre og jeg er pr i dag fornøyd. Da er det bare å krysse fingrene og se hva fremtiden vil bringe.

[Ingeniøren]

Da har bilen vært på verksted 2 ganger siden siste oppdatering. Første besøket så fant de ikke noe, men ønsket å skifte støtdempere og fjærtårnlager. De sier de er svært usikre på om dette hjelper, men ønsker å gjøre det for å ha prøvd. Deler blir bestilt og jeg får ny time. Det pussige her er at BMW faktisk må til Tyskland etter delene da de ikke er på lager i Norge. Det sier kanskje at de ikke har skiftet mange sett enda.
Da delene er i Norge så leveres bilen på verksted. Bilen hentes ut og jeg tar en prøvetur sammen med reparatøren. Da vi starter turen sier reparatøren at alle deres biler (Demobiler ++) har ulyd muligens samme som min. Han informerer også at da bilen var inne på verksted forrige gang så hadde de montert spesielt lytteutstyr på for å høre ulyden ordentlig og kunne lokalisere den.
Vi kjører på en svært dumpete grusvei etterfulgt av en kort tur på asfalt med noen fartsdumper. Da vi kommer tilbake til verkstedet så blir jeg enig med kundebehandler at jeg vil bruke bilen litt før jeg gir noen tilbakemelding på hva jeg synes. Bilen blir brukt som vanlig og etter noen dager så tar jeg turen opp til forhandler igjen og informerer om hva jeg synes om bilen nå. Bilen har helt klart blitt mye bedre. Jeg hører fortsatt noe ulyd, men dette kommer mest sannsynlig fra noe helt annet i fronten. Noe jeg skal se om jeg etter hvert finner.
Bilen er i hvert fall mye bedre og jeg er pr i dag fornøyd. Da er det bare å krysse fingrene og se hva fremtiden vil bringe.

Supert, god service - det er slik det skal være, og veldig bra bilen er blitt slik den skal være