Sv: Fiat Doblo

[Silkefot]

Både kona og jeg har brukt ladeplassene på Gardermoen med jevne mellomrom siden vi kjøpte elbil. I det siste synes vi det er faretruende mange elbiler der slik at det i dag f.eks. var fullt når kona hadde parkert. Det er litt skremmende at det blir fullt på et slikt sted siden det er relativt langt unna større byer og muligheter for lading og vi og sikkert andre er avhengig av lading når vi kommer opp. Spørsmålet er da:

• Hva gjør vi om det er fullt? Finnes det andre mindre offisielle steder å stå på gardermoen for å få ladet?
• Hva kan gjøres for å øke antallet plasser?

Noen ideer?

[cra]

For det første er det vel strengt tatt bare bra at det begynner å bli for lite ladeplasser? (Så lenge det ikke er fordi de fjernes, selvfølgelig.) Det betyr jo at el-bilen blir mer og mer populær, og det økte behovet for ladeplasser vil presse fram flere, både der de finnes fra før og på nye steder. (Jeg vet til dags dato ikke om noen i Ålesund?)

De første man skulle tatt kontakt med er vel de som drifter ladeplassene som allerede er der? De skulle ha gode forutsetninger for å vite hva som skal til for å få flere. (Kjøp av plass, utstyr osv)

Ellers er jeg ikke spesielt kjent med forholdene på Gardermoen - og jeg kommer neppe til å kjøre dit med Think'en - men hvis der er flere parkeringsselskaper kan det kanskje gå an å høre med disse? Eller med disse overnattingsplassene der man kan overnatte billig for å ta et morgenfly? Det kan jo være aktuelt for disse å tilby lading også.

[Lynet]

Hvor mange plasser er det på Gardermoen, og må man betale for å stå der?

Mente å lese en gang at det er en plass med strøm på Værnes, men at man må betale full pris og den er ikke resevert for elbil! Noen som kan bekrefte dette?
Da er det noe risikabelt å kjøre dit med elbil hvis man ikke greier å kjøre tur-retur....

Det er samme selskapet som drifter p-plassene for Avinor, så betingelsene bør være de samme.

[ilmarw]

Det er seks plasser (sto der selv fram til i går med Buddy'en), og så at det var fullt. Det er jo ekstremt kjipt å komme dit med 20% på batteriet til fulle ladeplasser og et fly som går om en time. Det beste er nok å kontakte Europark, jeg sender en mail til de nå, flere bør vel gjøre det (oslo.lufthavn[at]europark.no).

Ellers har jeg fått mail fra GuardPark.no tidligere, her er mailen (spurte om jeg kunne lade elbil hos dem):
Det er mulig, ta med egen skjøteledning – det kan være nødvendig med opptil 20 meter
Du må henvende deg i vår ekspedisjon for å få henvist plass, og da skal du samtidig betale kr 75,- for strømtilkoplingen.

Så man betaler altså 75,- i tillegg til det alle andre betaler, mye dårligere deal enn gratis parkering 20 meter fra terminalen :-/

ilmar

[Laban]

På Værnes (Trondheim) kan man parkere på korttidsparkeringen helt  borte ved "parkerings-bua". Der er det et par parkeringsplasser med strømuttak som sitter på veggen mot bua. Man leverer da nøklene i bua og betaler vanlig p-takst (for langtid)  når man henter bilen. Det har fungert veldig greit, men det er riktig at de ikke er reservert for el-bil.

En gang jeg kom var det fult, og da sprang p-vakten hele p-huset rundt for å finne en plass med et strømuttak  Han fant en plass i 2. etg, og da kjørte jeg inn på "langtid" som vanlige biler. Det er flere stikkontaker rundt om i p-huset så det bør ikke være noe problem å finne en som er ledig. Forøvrig kjempebra service at han tok seg bryet med å springe en tur

[Lynet]

Det er seks plasser.......
........, mye dårligere deal enn gratis parkering 20 meter fra terminalen :-/

Da forstår jeg det som at det er seks gratise plasser på Gardermoen?

Merkelig at Europark har annen ordning på Gardermoen enn på Værnes!!

Men kjempefin service Laban fikk da 

[Silkefot]

Det stemmer at det finnes seks ladeplasser reservert bare for elbil. Man kjører inn på korttidsparkeringen ved ankomst terminalen og i enden er det skiltet til elbil ladeplasser. Bare for å si det en gang for alle: Jeg synes tiltaket for elbiler på Gardermoen er aldeles fortreffelig  Skulle ønske det var så bra ordnet flere steder.
Problemet er altså at jeg snart ikke tørr å bruke elbilen til Gardermoen fordi jeg ikke vet om noe alternativ om det skulle være fullt.

[Arild]

Er det ikke en oppgave for Norstart å lobbe for nye plasser?
Jeg skulle gjerne likt å kjenne tiltak som gjennomføres for å få flere ladeplasser.

Det er faretruende få ladeplasser for Elbil i og rundt Oslo og utviklingen har vært så å si fraværende, om ikke negativ, siden jeg fikk meg Elbil. På tross av hva politikerne lover så ser det ikke bra ut spesielt med tanke på at snart ruller det mange nyproduserte thinker ut på veien.

[Lars C. Krogenæs]

Nå jobbes og lobbes det veldig mye med ladeplasser fra Norstart sin side i disse dager, spessielt i Oslo og Bergen. Ettersom jeg ikke lenger er "aktiv" i Norstart, har jeg ikke den fulle oversikten, men jeg aner at det er noe stort på gang, så alle burde ha noe å glede seg til :-)

[Lynet]

Har Norstart glemt at det er en by nord for Sinsen som heter Trondheim?

Vi har 1 gratis ladeplass med 2 timers parkering, og 1 betalingsplass i P-hus.

I tilegg har Ikea plasser for elbil.

[Boogie]

Det burde også legges ut ladeplasser langs hovedveiene våre slik som E18, E6 ol slik at vi kan bevege oss mellom byene.
Brenselcelle tilhengere og andre alternative miljøer har til stadighet snakket om å etablere stasjoner langs hovedveiene slik at man kan kjøre fra Oslo til Stavanger, Bergen eller Trondheim.

Dette skulle da kunne være et fullverdig alternativ til bensin/diesel bilene!!!

Tja, da er det jo mye enklere å sette opp ladestasjoner langs hovedveiene.
Og vips er elbilene uten begrensninger....eller.

[cra]

Tja. . . . Små moteller med gratis lading av EL-bil, da? Det tar jo tross alt noen timer å lade batteriene.

Savner ellers ladeplass i en annen by nord for sinsen; nemlig Ålesund. Noen plasser i byen, eller i alle fall noen på Moa (Handlesenter utenfor byen) der alle fra området rundt kjører til hadde virkelig gjort seg. Parkeringa på Moa er allerede gratis for alle, så det trengs egentlig bare ladeplasser.

[Silkefot]

Nå har jeg også skrevet mail til Europark, her er svaret:

Hei

Det er kun de seks plassene som er avsatt for el-bil som har gratis parkering og strømuttak. Det øvrige arealet på dette planet er bortleid til leiebil og forsvaret. Parkering utenfor oppmerket felt kan dessverre ikke aksepteres, og vil medføre kontrollavgift.
Hvis disse seks plassene er opptatt må parkering skje inne i P10 til gjeldende priser (kr 270,- per døgn). Det er innkjøring inn i P10 fra øvre og nedre korttid. Trekk billett eller benytt kredittkort for bomåpning. Ta kontakt med vår ekspedisjon på felt 1B så kan vi alltids ordne med en skjøteledning i nærheten av vår ekspedisjon.
Parkeringsavgiften kan betales i vår ekspedisjon når bilen hentes.

Med vennlig hilsen / Best regards,

Eirik Loftesnes
Regionsjef lufthavner

Phone: (+47) 64 81 19 99
Mobile: (+47) 907 25 700
Fax: (+47) 64 81 19 95
Post address: Pb 18, N-2061 Gardermoen
Address: Ekspedisjon P-hus P10, Oslo Lufthavn
Internet: www.europark.no



Han sa ikke noe om utvidelse av antallet selv om jeg spurte, men det er i hvertfall mulig å få ladet bilen ikke langt fra parkeringen.

[ilmarw]

Kjipern... Synes det er dårlig. Han har forresten ikke tatt seg bryet med å svare meg ennå.

[elektrolux]

Det burde også legges ut ladeplasser langs hovedveiene våre slik som E18, E6 ol slik at vi kan bevege oss mellom byene.

Så enkelt det hadde vært. En hurtiglader hver 50 km med utgangspunkt i Drammen, og med utbygging øst/ nord og vestover. Det blir kun  11 ladere til Stavanger.

Det trenges ikke nytt utstyr til 1 mill pr lader. Hvorfor ikke kjøpe opp ladere fra Frankrike til ca. 100 000 kr stk. Regjeringen kunne framstått som helgrønne for et par mill.

Problemet er nok at ingen kan ta en slik avgjørelse, og saker skal selvfølgelig utredes, noe som sannsynligvis koster mer enn hele ladehovedveien til sammen.