Sv: En liten dekk- og felgguide

[Missen]

Hei! Etter å ha vært fornøyd eier av Nissan Leaf i 3 uker, får jeg endelig installert hjemmelader i dag. Foreløpig har jeg ikke Carwings, da den trenger en TCU-reset, og per dags dato ser jeg ikke behovet for å spytte ut 1500 kr for dette. Derfor lurer jeg på om det er skadelig å la bilen lade om natten? Og når bilen er fulladet, "lader" den fremdeles da, altså trekker strøm? Får installert en Salto ladeboks med fastmontert kabel. Er jo litt kjipt hvis bilen bruker 6 timer på å lade, men så står ladekabelen i bilen i 10 timer og trekker 4 timers ekstra strøm...

[Elgar]

Ingen fare. Den stopper å lade når batteriet er fullt. Du kan også sette timer sånn at den selv begynner å lade slik at den er ferdig til et visst klokkeslett.

Jeg har min på 08:30
Det vil si at bilen begynner å lade på natten slik at den nettopp er ferdigladet når jeg skal kjøre på jobb. En fordel nå når det er kaldt.

Samme timersettings kjører jeg på klimaanlegget. Ferdig oppvarmet bil med 100% batteri hver morgen.

[blackleaf1]

Elgar: funker dette på 2016 30kw også?
Hva med når man skal lade på jobben, må man da sette ny tid?

[kavorland]

Elgar: funker dette på 2016 30kw også?
Hva med når man skal lade på jobben, må man da sette ny tid?

Ved lading utafor timerperiode, slår ein av timer med bryter på panelet til venstre for rattet etter tilkopling av kabel.

[medic.66]

Elgar: funker dette på 2016 30kw også?
Hva med når man skal lade på jobben, må man da sette ny tid?

Jeg mener å ha lest her på forumet at 30 kWh batteriet ikke har noen begrensing på lading. Altså at man kan lade til 100% hele tiden. På min 24kWh har jeg mulighet til å sette lading på max 80%, denne funksjonen er tatt vekk på 30kWh.

[Missen]

Ingen fare. Den stopper å lade når batteriet er fullt. Du kan også sette timer sånn at den selv begynner å lade slik at den er ferdig til et visst klokkeslett.

Jeg har min på 08:30
Det vil si at bilen begynner å lade på natten slik at den nettopp er ferdigladet når jeg skal kjøre på jobb. En fordel nå når det er kaldt.

Samme timersettings kjører jeg på klimaanlegget. Ferdig oppvarmet bil med 100% batteri hver morgen.

Kan jeg gjøre dette uten Carwings?

[Elgar]

Ja, jeg har heller ikke Carwings/ Nissan Connect i min USA modell.

[Øyst1]

Du kan ikke få en 30kWh til å stoppe automatisk på 80prosent.
Denne funksjonen er fjernet. Så må bare da tenke at det er trygt å lade.
Jeg lader hver natt til 100 prosent med god samvittighet.

Er flere her inne som har kjørt over 100 000 km, og ladet til 100 prosent hver natt, og har alle strekene i behold. Så jeg sier bare kjør i vei, lad i vei, bilen skal tross alt brukes !

[Elgar]

Du kan lagre en timer2 for jobbtidspunkt når du skal hjem. Må da være tilkoblet lader.

Jeg lader også alltid til 100% selv om jeg har 24 kWh og har 100% SOH i følge LeafSpy. Passerte 40 000 km i går.

[nr1rayner]

Lading på natten det beste for strømnettet. Lading i "rushtid" på strømnettet er det verste for nettselskapene.
Sett bort fra at det potensielt er en brannfare ifbm lading ser jeg ingen problemer med å lade om natta. Begynner det å brenne under lading har man kortere responstid når man er våken..
Så, da er det vel bare viktig å ha en sikker kobling/ladepunkt 

Som vel flere har svart, bilen stopper selv ladingen.
Det er altså IKKE som på et gammelt blybatteri hvor dette kan koke hvis man lader for hardt og lenge, elektronikk i bilen sørger for at dette ikke skjer.
Plugg i, lad mens du sover, og start dagen med nytraktet kaffe og full tank 

[sylwester]

For å lade på jobb mens du fremdeles har timerlading aktivt så trykk på knappen på bilde etter at du har slått av bilen. Da starter lading med en gang du kobler til strøm.

Hvis du somregel parkerer inne i garasje er det sikkert ikke noe stress uten Carwings, men jeg ville ha betalt 1500kr for det siden jeg ofte er parkert ute og forvarming av bilen er gull.

[Burger]

App og forvarming er gull. Jeg parkerer ute på jobb, har ikke skrapt is siden jeg fikk leafen.

[ironduke]

Kunne tenke meg å programmere klimaanlegget til å varmes opp til når jeg drar på jobb, og når jeg er ferdig på jobb. Ser det er to "programmer" kalt Timer 1 og Timer 2, men det går ikke an å ha begge aktive? Kan jeg virkelig bare ha en tidsinnstilling i døgnet?

[sylwester]

Ja, men for en dag kan kun en timer være aktivert så hvis du forvarmer på morgenen så må du bytte timer for den dagen i menyen hver dag. Du kan derimot bruke appen og stille inn avgangstid eller trykke det på 15 minutter før du drar.

[bob-bob]

Bare lad i vei du .    ( Er på Leaf nr 2 nå , har alltid ladet til 100% )

Bilen kjører batteri-balanseringsprogram på slutten av ladesyklusen for å balansere cellene. Det er bare bra.
Batteripakken har egen computer (BMS) som passer på helsen til pakken og kommuniserer med bilens lader.
Lad nårsomhelst og bare pass på at den ikke står parkert med helt fullt batteri over mange dager i strekk , eller med nesten tomt batteri. Begge deler sliter på batteriet. Men å lade opp om natten og kjøre om morgenen er nok nettopp slik bilen er konstruert for å brukes.