Sv: Nye E-golf

[Rismyr]

Hei,
Noen som vet hvilken ladetekonologi Jaguar skal bruke. Jeg tenker på hurtiglading.

[Dexter]

dessverre så er det meste uvisst om bilen, men regner vel den kommer med ccs som er det naturlige valget.

[mariowing]

Blir vel CCS, kan ikke se for meg noe annet egentlig. Så vidt jeg har forstått blir denne standarden utvidet til å støtte opptil 350 kW etterhvert. De første laderne som støtter 150 kW kommer snart. Grønn Kontakt er sitert i en artikkel på elbil.no at de vil montere slike ladere når det er etterspørsel etter det. Les mer her: http://elbil.no/mer-konkurranse-om-hurtiglading-i-norge/


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bmw2002]

Ifølge designsjefen til Jaguar og Top Gear blir det minst 150kw

[Rismyr]

Takk for info. Dette er vel samme type lading som jeg har i min I3, bare at den nå kommer med høyere kapasitet ?

Er det noen som har oversikt over hvordan dette er utbygd nedover i Europa. Når bilene etterhvert kan kjøre såpass langt på en lading, begynner det å bli aktuelt å ta bilen på en europa-tur.

[Dexter]

er vel litt varierende, men vw, bmw, ford og mercedes snakker om et felles ladenettverk i europa, Med 350kw effekt.

Bare håpe det blir en realitet.

[Mao]

For min del er jeg veldig godt fornøyd om det blir mulig å lade I-Pace med 150 kW. Det er rundt 25 % mer enn det Teslas superladere leverer i dag og er raskt nok for de fleste av oss 

[mariowing]

150 kW er tilstrekkelig men utfordringen er dessverre betaling/tilgang til lading. Skal man kjøre utenfor Norge så er det en skog av apper, kort, operatører og hjemmesider som man må forholde seg til. Det er her Tesla briljerer; tilgang uten stress og oversikten direkte i bilen. Det blir nok vanskelig å konkurrere med. Men det ser ut som om flere operatører nå går sammen om "roaming" (se artikkelen linket mitt forrige innlegg) så det er bare å håpe at den utviklingen fortsetter i stor fart mot høsten 2018!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mariowing]

Dette er vel samme type lading som jeg har i min I3, bare at den nå kommer med høyere kapasitet ?

Jepp! Det er den europeiske standarden så alle europeiske elbiler som har hurtiglading har den pluggen så vidt jeg vet. Chademo er den asiatiske pluggen og kommer på Leaf, Kia mm



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stikkkontakt]

Ifølge designsjefen til Jaguar og Top Gear blir det minst 150kw

Ja,det er jo tidligere annonsert at i-Pace skal regenerere med 150 kw. Det betyr jo at batteriet kan ta imot så mye energi ihvertfall over korte perioder.

[AppleKnocker]

150 kW er tilstrekkelig men utfordringen er dessverre betaling/tilgang til lading. Skal man kjøre utenfor Norge så er det en skog av apper, kort, operatører og hjemmesider som man må forholde seg til. Det er her Tesla briljerer; tilgang uten stress og oversikten direkte i bilen. Det blir nok vanskelig å konkurrere med. Men det ser ut som om flere operatører nå går sammen om "roaming" (se artikkelen linket mitt forrige innlegg) så det er bare å håpe at den utviklingen fortsetter i stor fart mot høsten 2018!


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1
Hurtiglading uten standardisert og helhetlig ladenettverk fungerer i Norge, men på Europatur? Nope. Det blir i såfall som å dra på interrail uten penger. Tviler på at de fleste Jaguarkunder er i den kategorien 

[Rismyr]

150 kW er tilstrekkelig men utfordringen er dessverre betaling/tilgang til lading. Skal man kjøre utenfor Norge så er det en skog av apper, kort, operatører og hjemmesider som man må forholde seg til. Det er her Tesla briljerer; tilgang uten stress og oversikten direkte i bilen. Det blir nok vanskelig å konkurrere med. Men det ser ut som om flere operatører nå går sammen om "roaming" (se artikkelen linket mitt forrige innlegg) så det er bare å håpe at den utviklingen fortsetter i stor fart mot høsten 2018!


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1
Hurtiglading uten standardisert og helhetlig ladenettverk fungerer i Norge, men på Europatur? Nope. Det blir i såfall som å dra på interrail uten penger. Tviler på at de fleste Jaguarkunder er i den kategorien 

Tror nok at gjennomsnittlig Jaguar kunde blir både menn og damer uten "bowler hat" når J nå er i ferd med å modernisere modellutvalget sitt. Har også lest meg opp på at ladenettverket i Europa er i ferd med å bli et samrabeidprosjekt med flere aktører. Grønn kontakt er blant tilbyderne som har inngått slik avtale allerede. Vi får se hva fremtiden bringer. Mulighet for Europa tur er nok ikke avgjørende for de fleste av oss.

[bmw2002]

150 kW er tilstrekkelig men utfordringen er dessverre betaling/tilgang til lading. Skal man kjøre utenfor Norge så er det en skog av apper, kort, operatører og hjemmesider som man må forholde seg til. Det er her Tesla briljerer; tilgang uten stress og oversikten direkte i bilen. Det blir nok vanskelig å konkurrere med. Men det ser ut som om flere operatører nå går sammen om "roaming" (se artikkelen linket mitt forrige innlegg) så det er bare å håpe at den utviklingen fortsetter i stor fart mot høsten 2018!


Sent from my iPhone using Tapatalk

+1
Hurtiglading uten standardisert og helhetlig ladenettverk fungerer i Norge, men på Europatur? Nope. Det blir i såfall som å dra på interrail uten penger. Tviler på at de fleste Jaguarkunder er i den kategorien 

Velger leiebil for den ene turen nedover Europa. I tok vi fly og leide en 530 GT i Østerrike. Mye mer behagelig når man har småbarn.

Koster ikke mer å leie en premiumbil enn Kielferga i fellesferien.

[mariowing]

Lynladere kommer, ville være en skandale om Jaguar ikke støtter denne hastigheten så det tar jeg som en selvfølge. Da gjenstår bare en form for roaming eller lignende så blir det sommertur til England i 2019 :-D

http://elbil.no/na-kommer-lynladere-til-norge/


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lars C. Krogenæs]

Roaming på tvers av ladenettverk i Europa kommer, og er operatørenes våte drøm.

Grønn Kontakt har etablert en "alianse" nå i vinter, mens flere er på vei.

De aller fleste operatørene (GK og Fortum) er med i hubject for teknisk å kunne gjøre dette på tvers av landegrenser:

https://www.hubject.com/en/

Lars