Sv: Tesla Model 3 kan sette standarden for ladeplugger

[Lars C. Krogenæs]

Forskjellen er at Opel kjøper en fiks-ferdig bil, som GM tjener penger på, mens SAAB kjøpet deler og teknologi som de var livredde for at Kina skulle ta i bruk.

[alv1]

Nå som det er offisielt vil det komme pressemelding fra Opel Norge iløpet av dagen, fikk jeg beskjed fra Mobile Oslo. De visste forøvirg "ingenting" om oppkjøpet, heller ikke om evnt. påvirkning på biler i bestilling.

[Tom E.]

Er det ikke mer nærliggende å anta at GM kan selge Bolt direkte i Europa i fremtiden hvis etterspørselen er der? Hvorfor skulle de gi en konkurrent tilgang til sin nyeste teknologi på elbiler utover en liten overgangsperiode?

[goggo]

Er det ikke mer nærliggende å anta at GM kan selge Bolt direkte i Europa i fremtiden hvis etterspørselen er der? Hvorfor skulle de gi en konkurrent tilgang til sin nyeste teknologi på elbiler utover en liten overgangsperiode?

Helt enig. I alle fall nye biler som kommer på "Bolt plattformen" fra LG/GM.


Forøvrig interessant informasjon her i TV2 artikkelen
"Her handler det blant annet om kostbare pensjonsforpliktelser hos Opel. GM skal være villig til å betale flere titalls milliarder kroner, i praksis for å bli kvitt Opel."
http://www.tv2.no/broom/8972374/

Hugo

[Lars C. Krogenæs]

"The deal also makes references two long-term collaborative efforts. The first surrounds "further deployment of electrification technologies" while the second involves PSA potentially sourcing fuel cell systems from the GM/Honda joint venture.....

.....Specifically, the transaction will allow substantial economies of scale and synergies in purchasing, manufacturing and R&D. Annual synergies of €1.7 billion are expected by 2026

http://gmauthority.com/blog/2017/03/officially-official-general-motors-sells-opel-vauxhall-to-psa-groupe/#ixzz4aXGKO6s2

[kammiz]

GM har jo uttalt at de ikke ønsker å satse på Europa mer. At det blir USA og Asia. Så tror neppe vi ser noen Chevrolet utsalg i Europa.

"The deal will see GM finally cutting ties with Europe after a decade of losses in the region. "

[kammiz]

[goggo]

GM har jo uttalt at de ikke ønsker å satse på Europa mer. At det blir USA og Asia. Så tror neppe vi ser noen Chevrolet utsalg i Europa.

"The deal will see GM finally cutting ties with Europe after a decade of losses in the region. "

De vil nok gjerne ha de pengesterke europeiske kundene, men endelig har de klart å kvitte seg med fabrikkene her i dette kontinentet hvor alt er så dyrt

Hugo

[Autowinder]

88 år hos GM er over:
http://www.abcnyheter.no/motor/2017/03/06/195283087/offisielt-na-har-opel-fatt-ny-eier

Håper dette ikke går ut over de som venter på ampera-e.

[gigafactory]

GM har jo uttalt at de ikke ønsker å satse på Europa mer. At det blir USA og Asia. Så tror neppe vi ser noen Chevrolet utsalg i Europa.

"The deal will see GM finally cutting ties with Europe after a decade of losses in the region. "

De vil nok gjerne ha de pengesterke europeiske kundene, men endelig har de klart å kvitte seg med fabrikkene her i dette kontinentet hvor alt er så dyrt

Hugo

GM selger også finansinstitusjonen sin i Europa til PSA, GMs interesserer i Europa i form av salg til privatkunder vil nok være helt marginale.

[kammiz]

Opel-sjefen: Norske kunder har ingen grunn til å bekymre seg

http://www.tv2.no/a/8972521/

[knut3448]

Er det ikke mer nærliggende å anta at GM kan selge Bolt direkte i Europa i fremtiden hvis etterspørselen er der? Hvorfor skulle de gi en konkurrent tilgang til sin nyeste teknologi på elbiler utover en liten overgangsperiode?

Det kan jo tenkes at PSA ikke er like interessert i å kjøpe om de ikke får med Ampera-e for Europa...

[mkaut]

Ampera-E ser ut til å være berget: https://www.electrive.net/2017/03/06/psa-kauft-opel-ampera-e-bleibt-bestehen/

Google translate: "Opel and Vauxhall are integrated into the French PSA Group at a purchase price of EUR 1.3 billion. Opel may continue to use the GM licenses - for example for the electric model Ampera-e.

But only for the time being "until the vehicles are gradually being built on PSA platforms in the coming years." The new alliance of Peugeot, Citroën and Opel will soon have to build up their own eMobility competencies."

[Hansi]

Hvilken betydning vil dette ha for ettermarked og bruktpris mon tro?

[kaiat]

På en måte er det passende at Opel blir kjøpt opp av Citroen-eier PSA. På 1920-tallet lanserte Opel modellen 4 PS (også kalt "Løvfrosk" da alle de første bilene ble levert grønnlakkerte) som ble ganske populær. Bilen var forøvrig veldig lik konkurrenten Citroen 5 CV - faktisk så lik at Citroen saksøkte Opel for plagiat. Så vidt jeg vet, tapte Citroen saken da Opel hadde litt ulike dimensjoner her og der slik at bilen ikke var en direkte kopi.