Sv: Hund i Model 3?

[AmocoCadiz]

En finsk bensinstasjonseier, milliardær Mika Anttonen har slengt med leppa.

Godt gjort når bensinstasjonseieren (som også har ladestasjoener) har skjønt hva elbileiere gjør i vente på lading:
"– Hva tror du de gjør når de stanser og lader bilen i 20 minutter på én av våre stasjoner? De kjøper kaffe og pølser, sier Anttonen."

Her kan ikke poletten helt ha fallt ned riktig plass......


http://e24.no/boers-og-finans/elbil/finsk-bensinstasjon-gr-nder-tesla-kommer-til-aa-gaa-konkurs/23918432

[Avh]

Det hadde jeg også sagt når jeg solgte bensin. Tynn suppe han kommer med: ..." De har lovet for mye" ...

[JorgenM]

Jeg spår Finland konkurs, hvem skriver artikkelen?

[sylwester]

En slik spådom før S-en ville vært mer sannsynlig, men nå skal det godt gjøres at det feiler.
Selv politiske miljøet kan vel ikke trekke tilbake forpliktelser så fabrikken blir nok ferdigstilt og da kan ingen slå de på kapasitet siden flaskehalsene til bilene med større batteripakke i dag er leveringskapasitet.

[arthur]

Det går sikkert bra for de tapte ikke mer enn rundt 900 millioner dollar i 2016.

[doldis1]

 Ha,ha jeg antar at mannen har inngående kjennskap til Teslas regnskaper, likviditeten og markedets bevegelighet framover + at han er synsk ?
Siden jeg også mangler alt det ovenfor hva angår General Motors vil jeg herved spå GM's snarlige konkurs! 

[arthur]

Vel, her er noen tall fra resultatene for 2016 for GM;


   
    EBIT-adjusted of $12.5 billion, up 15.9 percent
    EBIT-adjusted margin of 7.5 percent, up 0.4 percentage points
    EPS-diluted of $6.00, up 1.5 percent
    EPS-diluted-adjusted of $6.12, up 21.9 percent
    Revenue of $166.4 billion, up 9.2 percent
    Automotive-adjusted free cash flow of $6.9 billion, up $4.7 billion
    North America EBIT-adjusted of $12.0 billion.


Så kan du selv vurdere hvor det står best til økonomisk!

[Espen Hugaas Andersen]

Om jeg måtte vedde på om enten GM eller Tesla skulle gå konkurs i de neste ti årene, så hadde jeg glatt valgt GM. Nå er det 8 år siden sist gang de gikk konkurs, og ja, det går tilsynelatende bedre nå, men de baserer fortsatt inntektene sine til stor grad på fossilbiler. At de får problemer igjen så snart utfasingen av fossilbilene starter skikkelig ville ikke vært veldig overraskende.

Til motsetning til GM slipper Tesla forsøke å holde liv i et døende marked samtidig som de må utvikle nye produkter for morgendagen. De fokuserer 100% på fremtiden, og de har ett betydelig forsprang i forhold til konkurrentene.

[sylwester]

@arthur Men de har en egenkapital som er en god del ganger det resultatet der så de tåler et slikt tap i flere år fremover. Resultatet er avhengig av investeringer og Tesla har gjort investeringer som påvirker resultatet. Hadde det vært krise at de gikk 900MUSD underskudd ville det blitt merket på aksjen. GM er jo et veldig etablert som er et annet sted på livssykluskurven og har sikkert år hvor deres investeringer gjorde resultatet negativt, men det var sikkert for jeg ble voksen :-)

[Espen Hugaas Andersen]

Bare for å nevne det - det finnes to amerikanske bilselskaper av nevneverdig størrelse som aldri har gått konkurs. Det første er Ford, og det andre er Tesla.

[Øyvind.h]

Det er forbausende mange som ikke forstår langsiktig verdi av tunge sentrale investeringer. Tesla kunne for lengst generert store overskudd, men det ville vært idiotisk. Og ikke minst katastrofalt for fremdriftsplanen

For øvrig tror jeg ikke GM går konkurs igjen med det aller første.

[arthur]

@arthur Men de har en egenkapital som er en god del ganger det resultatet der så de tåler et slikt tap i flere år fremover. Resultatet er avhengig av investeringer og Tesla har gjort investeringer som påvirker resultatet. Hadde det vært krise at de gikk 900MUSD underskudd ville det blitt merket på aksjen. GM er jo et veldig etablert som er et annet sted på livssykluskurven og har sikkert år hvor deres investeringer gjorde resultatet negativt, men det var sikkert for jeg ble voksen :-)

Ja, de har vært nødt til å hente inn ny egenkapital stadig vekk for å mæte store investeringer og små salg, klar over det. Hvordan det hele ender vet vi vel egentlig ikke så mye om? Man kan jo også kikke litt på "fenomenet" Nokia og hvordan det der står til i dag.
Aksjekursen er et syn på fremtiden, og den må man stadig spå om. Statoil gjorde jo det da de investerte tungt i Nordamerika på oljeproduksjon med en B/E på 90 dollar, ikke så lurt, men han som stod ansvarlig for det var jo landets wonderboy.
Før eller siden må Tesla tjene penger hvilket de vel ikke har gjort enda og en dag blir det kanskje også slutt på diverse former for økonomisk støtte fra stater i USA. Uansett blir det spennende å følge med.

[doldis1]

 Jepp,spennende! Den som skal overbevise meg om Tesla's snarlig konkurs bør jaggu ha noe mer substansielt
å fare med enn at han eier noen bensinstasjoner !!!
For de som ennå ikke har fått det med seg : Tesla anno 2017 kan ikke sammenlignes med noen nåværende
bilprodusent noen plass i verden! Tesla bærer mye mere preg av å være en folkebevegelse, jeg vil gå så langt
som å påstå en folkebevegelse med "religiøse" undertoner !!!
Tesla inc. er det eneste foretak i verden som etter en evt. konkurs kan refinansieres på 1 min. med en
twittermelding .....!!

[AmocoCadiz]

GM viste vel for 8 år siden at de tilhører kategorien " To Big To Fail",
skal Trump gjøre America Great Again er det vel enda mindre sannsynlig han lar GM faile med tilsvarende tap av arbeidstakere som har stemt han frem.

Og med nye CEO Marry Barra's tydelige satsing på Bolt og nye utvidede batterilaboratoriet har også langt på vei sikret GM fremover.

Chrysler derimot og t.o.m Ford med tullehybridene kan derimot gå på en karamell fremover.

[doldis1]

 At E24 lager reportasjer om en finsk pølseselger allerede i februar er betenkelig.... Kan det skyldes den
globale oppvarmingen at agurknyhetene kommer styggtidlig i år ....?