Sv: Bil går ikke, feil lagret

[Elmo]

En vanlig bil (diesel/bensin) bruker jo under halvparten av drivstoffet til drift av bilen,resten blir varme. Bilen blir derfor ikke så  "var" for  vind og føre.(og varmen er gratis)

Jøss, er drivstoffet som ikke brukes til fremdrift gratis   Hvordan får vi refundert de pengene?

[sven erik]

jeg har kjørt 2 år i elbil fra før å kjørt nå 800km med denne

[erik e]

Håper jeg får pengene tilbake fra NAV om noe år. 

[sven erik]

i dag kjørte jeg faktisk hart på mottorveien  i 90 å  runt der  å kunn 3 mil i ca  60 men fikk faktisk 11 mil ut av bilen  hva skjer siden jeg får det uansett

[gbzdoc]

Kjører du den tom, eller er det beregnet ut fra resterende rekkevidde på displayet i bilen?

[sven erik]

kjører den til siste prikken på bateriet er borte   men fikk faktisk  nesten 12 mil i dag i 90 km i timen fra sandesjord til sanvika ++  trikset hvar inn med speila på  motorveien

[elektrolux]

En uerfaren I-miev sjåfør fikk 165 km ut av "sin" I-miev på Wave2011.

Imponerende både fra sjåfør og bil.

Trikset her var nok god temperatur på batteriet. Vi hadde til sammenligning 45C på LiFePo batteriet vårt på samme dagen.

[sven erik]

jeg lurer virklig  på  om det er noe galt med bateriet  i min  bil   en får fult batteri og på under 5 timer

[MARIUS_EL]

Hei,

Jeg kjørte en Citroen z-zero Oslo - Tønsberg, det er 116 km fra jobb og hjem. Til Tønsberg gikk det greit, men til Oslo dagen etter ble det litt verre, og jeg hadde nok ikke mer enn 1% kapasitet igjen når jeg parkerte. (Er en del heftige bakker til Oslo.) Bilen sto parkert i garasje, og det var vel ca 10 grader ute.

Har nå bestilt en Leaf, og håper den gjør "jobben" selv om vinteren

mvh
Marius

[sven erik]

jeg har erfaring at det er omvent  men selvklart kjrer en i90 i lier bakken  må en regne med at det går støm  jeg er nede i 45  å da tar den bakken  ca 1 mil på rekkevidden   men tror ikke lifen  blir bedre  er bedre da å  kjøre horten mos da sparer du 2 mil +++

[Rilum]

Bør vel i utgangspunktet ikke være noe forskjell om man kjører til eller fra ettersom begge steder har ca samme høyde over vannet. Så må vel da gå mere på kjørestil og om det er medvind eller motvind.

Når det gjelder lier bakken så er den 6 km fra statoil i bunnen til mitt på kjøpestenteret i toppen, høydeforskjell ca 200m.
Kan man da bruke som en ca "regel" om at å "flytte" bilen 200meter opp bruker like mye strøm som å flytte den 400meter frem ? Selvfølgelig veldig avhengi av totalvekt og om hvor du tok utgangspunkt i at bakken begyner og slutter.
http://kart.gulesider.no/m/aw5gM

oii, ser nå at jeg bomma litt, må selvfølgelig gange opp med 20 og ikke med 2, dvs 200 meter opp tilsvarer 4km fram. (har tydeligvis ikke vært helt våken  )

[gbzdoc]

Neppe... Å flytte bilen 400 meter frem på flatmark bruker du nesten null strøm på, med mindre du gjør det med klampen i bånn.

[sven erik]

men en rekkevidde på 11 mil er ikke det litt vel lite på en i-mive har ikke fått mer uansett hva jeg jør å kjrer ikke med nålen lenger en til den første e på det grønne det skal vel være meget konomisk

[MARIUS_EL]

Er nok mer nedover til Tønsberg enn til Oslo.. Skal også sies at til Tønsberg brukte jeg steroanlegget, det tok jeg meg ikke råd til hele veien til Oslo.. Var utrolig lett på gassen til Oslo, og kjørte 98% på øko. Hadde vel 45 km i timen opp Lier bakken, så gikk ikke unna. Det virker som leafen lader bedre i nedover bakker enn z-zero.. Selgeren av leafen hadde kjørt fra gardemoen til økern, og kun blitt registrert 4 km i bruk..

[Elmo]

Skal også sies at til Tønsberg brukte jeg steroanlegget, det tok jeg meg ikke råd til hele veien til Oslo.

Du skal ha stereoanlegg godt nok for en rockekonsert for at det skal kunne ha nevneverdig påvirkning på rekkevidden

Det virker som leafen lader bedre i nedover bakker enn z-zero.. Selgeren av leafen hadde kjørt fra gardemoen til økern, og kun blitt registrert 4 km i bruk.

Restrekkeviddelogikken er ikke noen eksakt vitenskap da. Da jeg prøvekjørte Leaf på Aker Brygge hadde jeg 4km lenger restrekkevidde da jeg var ferdig enn jeg hadde da jeg startet. Og turen gikk Skøyen, Bygdøy Allé - Rådhuset - Aker Brygge