Sv: Parkere på ladeplass uten å lade.

[Soala]

Ikke når div sensorer ser at bilen kommer til å måke inn i hindringer. Ser Skoda har implementert stopp dersom du prøver å rygge inn i hindringer. Tror de fleste setter pris på å slippe bulk eller å kjøre over noen.

[Robert Sund]

Det er ganske mange som har opplevd at bilen plutselig forsøker å svinge av veien. Det vil være mer enn litt ubehagelig om fører ikke kan rette feilen.

Det er også ganske mange som har opplevd at bilen gjør andre farlige sprell når den feiltolker situasjoner.

Dagens system der biler kan handle (og varsle) men kan bli overstyrt når de gjør det er så bra man kan få det (i dag).

Tesla sitt system lærer når det blir korrigert.


Forøvrig ble noen som gikk i parallellklassen min forsøkt ranet i USA, ved at ranerne (med balltrær) gikk ut i veien for å stoppe bilen. Hadde bilen hatt det siste ordet, hadde neppe de i bilen kunnet si mange ord i lang tid etterpå. Når de meldte i fra om det fikk de beskjed om at turister var spesielt utsatt for den type ran og at det ville gått svær ille hvis de stoppet.

[Øyvind.h]

Ikke når div sensorer ser at bilen kommer til å måke inn i hindringer. Ser Skoda har implementert stopp dersom du prøver å rygge inn i hindringer. Tror de fleste setter pris på å slippe bulk eller å kjøre over noen.

Høres veldig uheldig ut? Hva gjør bilen om sensor er dekket av snø og rapporterer hindring? Blir bilen stående bom fast?

[Soala]

Har ikke undersøkt Skodas løsning noe nærmere, men det er jo selvfølgelig en mulighet for å overstyre en stopp. Tipper bremsene hogger i dersom du prøver å kjøre på noe, og så kan du velge å gjøre det likevel, om det bare er gress eller snø etc. Evt deaktivere funksjonen midlertidig. Eller permanent om man finner det mer hensiktsmessig.

Jeg har aldri snakket om noe annet enn lave hastigheter hvor parksensorene er aktive. Og heller ikke noen unnvikende manøver. Jeg har selv rygget i en stolpe mens sensorene hylte, dessverre overdøvet av 6 unger, samt værforhold som gjorde kameraet ubrukelig. Hadde i alle fall satt pris på at bremsene hadde slått inn da. Jeg tror jeg har de med meg som man årlig kan lese om som har rygget over sine egne eller naboens unger. Eller som kjører inn i treningsstudioer og lignende.

Så kan jo de som er redd for bander med balltre slå av funksjonen.

[Øyvind.h]

Har kjørt på en lav stolpe en gang med en VW som hadde sensorer. Stolpen var akkurat midt mellom sensorene og slo ikke ut på varslingen.

Heldigvis har man kamera, grafisk visning og akustisk varsling. Så det skal veldig mye til å treffe noe sensorene har registrert.

[Muffinman]

Den siste måneden har 85D'en ved to anledninger registrert møtende trafikk som biler i samme retning som meg og som at kollisjon var nær forestående (tipper jeg). Første gangen kom et vogntog mot, og andre gangen to personbiler. Begge gangene pep det, den møtende trafikken ble vist som røde biler i samme retning som meg displayet og bilen hogg kraftig i bremsene. Flaks at det ikke var biler bak meg, da ville det skjedd ting. Begge tilfellene skjedde i slak høyresving, trafikksituasjonene var helt normale og det var ikke noe som tilsa at bilen skulle reagere slik.

Må si jeg begynner å bli veldig skeptisk til 'sikkerhetsfunksjonene' på denne bilen, for så langt har de bare prøvd å lage ulykker

[turfsurf]

Dette er akkurat det samme som i3en gjør med jevne mellomrom. Og det er en ren Mobileeye løsning.

[petersv]

De fleste aksepterer noen falske positive istedenfor negative deteksjoner. Trafikk bak har større sjanse for å stoppe enn en ekte møtende bil i ditt felt.

[Muffinman]

Nå er det vel slik at systemet ikke skal reagere på møtende biler i det hele tatt. I mitt tilfelle ble de detektert som biler i samme retning som meg, men med hastighetsforskjell og feilaktig at de var inne i mitt kjørefelt.

[Hyperstress]

Bilen min foretok en bestemt nedbremsing på motorveien her om dagen, uten at det var noen foran. Ikke bare sånn vanlig litt uforklarlig hastighetsreduksjon, men brå nedbremsing fra 100-60 ish. Det var et par biler som tok av fra motorveien, men de var to felt til høyre og langt ute i periferien, men det var tydeligvis de den var redd for å kjøre i.
Synes for øvrig AP 1 er bedre på mye nå en før, men etter den ulykken i USA så lugger den merkbart mer, spes når en kjører forbi trailere.

[keepitsimple]

Min AP1 bremser hver gang på nye e18 i Østfold ved avfarten til Spydeberg. Muligens tror Tesla fortsatt tror det er en den gamle veien og det er innprogrammert at det er en rundkjøring der..

[Hodetelefoner]

Den bremser før det også? veien ligger ikke inne. Bør holde benet på pedalen der

[keepitsimple]

Den bremser før det også? veien ligger ikke inne. Bør holde benet på pedalen der

Ja enig, men der er det råbrems ner til 30 km/h (testet). Et bevis på at Tesla bruker gps i tillegg til mobileye.

[Hodetelefoner]

De har alltid gjort det. Merket det første gang jeg skulle kjøre nye E18 ifra Mysen. Var lei å få over 60 etter monaryggen :p