Sv: Endre fra 16A 1F til 16A 3F?

[Anita78]

Hei,
Akkurat blitt eier av en Tesla S  Men trenger litt råd ang lading i jungelen av informasjon.
Slik det er nå lader vi fra en vanlig stikkontakt 16A. Bilen lader med 13A.
Sikringsskapet er 1 fase med gamle skrusikringer, ikke jordfeilbryter på hver enkelt sikring..
Hva bør vi gjøre for å få en hurtigere lading uten at det skal bli altfor dyrt?
Kan vi sette inn 32A sikring? Men da må man kjøpe en annen ladekabel sant?
Vil gjerne ha litt tips om hva man kan gjøre.
:-)

[Jejl]

Du kan montere et blått 32A industristikk på 16A kursen. Da kan du lade med 16A.

[Rep]

Hvis du montere blått 32A kontakt på 32a sikring, kan du lade med umc med 32a (denne du lader med 13a nå) så lenge du har fått med overgangen til umc en til 32a.(blå kontakt)

[Anita78]

Ok, 32 A industrikontakt og evt oppgradere til 32 a sikring også. Det var ikke med noen andre kabler enn den til vanlige stikkontakter, den med padden, med i bilen. Da må jeg få kjøpe den som passer til industrikontakten, og den heter altså umc.

[Jejl]

Sikker på at du ikke fikk med det blå adapteret? Det følger gratis med alle bilene som selges i Norge. Hvis du skal lade med 32a må du nok også skifte kabelen fra sikringsskapet til industrikontakten. Det billigste er nok som sagt å bare montere et 32A stikk på 16A kursen. (UMC = ladekabelen som følger med bilen)

[GOS]

Ok, 32 A industrikontakt og evt oppgradere til 32 a sikring også. Det var ikke med noen andre kabler enn den til vanlige stikkontakter, den med padden, med i bilen. Da må jeg få kjøpe den som passer til industrikontakten, og den heter altså umc.

Om jeg ikke husker feil så får du vel bare utnytte disse 32A om du har dobeltlader slik at det kan gå 16a til hver lader. Jeg har dobbellader så de med enkellader får justere meg. Har du nyere bil med utvidet lader så kan du utnytte opp til 24A.

(Muligens disse begrensningene bare gjelder på 400V. Jeg lader med 400V 32A hjemme så er derfor på litt tynn is)

[Jejl]

Alle Teslaer kan lade på 32A 230V. (Har enkellader og lader 32A fra garasjen)

[Anita78]

Har kjøpt bilen brukt, og det var ikke med kabel til å lade på 32A...Kan høre igjen med forrige eier.
Bilen har dobbellader.

[Jejl]

Det er ikke noen kabel du trenger. Med den orginale ladekabelen(umc) kan du bruke blått adapter(7,4kw), rødt adapter(11kw) og schuko adapter (3kw).

[Anita78]

Ok, da mangler jeg det adapteret.. Kan vel kjøpes på Tesla service regner jeg med.

[o.b.lix]

Om jeg ikke husker feil så får du vel bare utnytte disse 32A om du har dobeltlader slik at det kan gå 16a til hver lader.

På 230v kan alle biler bare lade 1 fase, max 32A = 7,4 kW (bruker da blått adapter på UMC)

På 400v kan bilen lade fra 3-fase. Den som følger med bilen (UMC) kan max lade 16A 3-fase med rødt adapter, og det er det meste bil med enkellader kan lade = 11 kW

Om du bruker ladeboks som er stor nok, kan biler med dobbeltlader lade 400v 32A = 22kw.

[Jejl]

Ok, da mangler jeg det adapteret.. Kan vel kjøpes på Tesla service regner jeg med.

Det leveres med alle biler som selges, så det er merkelig hvis du ikke fikk det med bilen når du kjøpte den.

[zyp]

Hvis forrige eier aldri brukte det kan det vel ha blitt lagt i en eske en eller annen plass og glemt av.

[Anita78]

Takk for alle tips. Skal høre med forrige eier om han har adapteret. 

[Anita78]

Et spørsmål til.. Hva er maks ladehastighet for UMC uten blått adapter?