Sv: Bytte reparasjon av luftfjæring

[Ipadjove]

Jeg kan ikke fransk, men her er en til.

[knut.aulie]

Mange ulike kameravinklinger og video av AmperaE i fargen hvit, som står fint mot alle de sorte detaljene og linjene.

Glad du sier det. Det er min farge.[emoji1360]

[knut3448]

Teslabjørn prater om Bolt/Ae på en messe i Sør-Korea. Og for å komme seg til messa så kjørte han 470km med en Bolt. Om jeg ikke misforstår så sier han at 350km rekkevidde vinterstid er realistisk.

[jcnorway]

Manglende navi og middelmådig interiør (mye plast) i følge Bjørn.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[knut.aulie]

Teslabjørn prater om Bolt/Ae på en messe i Sør-Korea. Og for å komme seg til messa så kjørte han 470km med en Bolt. Om jeg ikke misforstår så sier han at 350km rekkevidde vinterstid er realistisk.

Men han kjørte uten varme/klima. 350 km på vinter med varme synes jeg høres vel optimistisk ut.

[knut3448]

Han kjørte uten varme nå ja. 350km høres mye ut ja, men sier han ikke 350km i snø da? Og et annet sted i videoen sammenligner han temperaturen i SK med temperaturen i Norge...

[Øyvind.h]

Rekkevidde med rundt 75km/t i snitthastighet var rundt 500km.

Varme i 5,5 timer blir noe sånt som 6-8kWh.
For enkelthetene skyld 15% av forbruket. Da er man nede på 425km rekkevidde.

Legg til 10% høyere rullemotstand, litt for luftmotstand osv er du fort nede på rundt 350km.

Bjørn har kjørt flere hundre tusen km med Tesla og testet en rekke modeller på langtur. Tipper han treffer ganske bra.

300-350 på vinteren og 400-450 på sommeren virker som fornuftige anslag.
Pakken er åpenbart større enn 60kWh brutto. Bjørn antyder rundt 65kWh, ettersom man får hentet ut mer enn 60kWh i bruk.

[knut.aulie]

Rekkevidde med rundt 75km/t i snitthastighet var rundt 500km.

Varme i 5,5 timer blir noe sånt som 6-8kWh.
For enkelthetene skyld 15% av forbruket. Da er man nede på 425km rekkevidde.

Legg til 10% høyere rullemotstand, litt for luftmotstand osv er du fort nede på rundt 350km.

Bjørn har kjørt flere hundre tusen km med Tesla og testet en rekke modeller på langtur. Tipper han treffer ganske bra.

300-350 på vinteren og 400-450 på sommeren virker som fornuftige anslag.
Pakken er åpenbart større enn 60kWh brutto. Bjørn antyder rundt 65kWh, ettersom man får hentet ut mer enn 60kWh i bruk.

I så fall gode nyheter [emoji851]

Men for egen del avventer jeg litt til jeg ser det selv [emoji57]

[Øyvind.h]

Men for egen del avventer jeg litt til jeg ser det selv [emoji57]

Ja praktisk rekkevidde vil uansett være helt individuelt. Noen kommer 35-40 mil på vinteren. Andre 25-30. Ettersom noen holder 130km/t på motorvei med våt veibane og enorm takboks, mens andre holder 75km/t på tørr veibane.

[Stikkkontakt]

middelmådig interiør (mye plast) i følge Bjørn.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, da er det krise når det kommer fra en som har Tesla som religion..

[Cowboystrekk]

middelmådig interiør (mye plast) i følge Bjørn.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, da er det krise når det kommer fra en som har Tesla som religion..

Vell, se på videoene hans av f.eks Ioniq, han er flink til å skryte av de andre elbilene der det er på sin plass og sier helt klart fra om ting Tesla burde vært bedre på.

[Stikkkontakt]

middelmådig interiør (mye plast) i følge Bjørn.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, da er det krise når det kommer fra en som har Tesla som religion..

Vell, se på videoene hans av f.eks Ioniq, han er flink til å skryte av de andre elbilene der det er på sin plass og sier helt klart fra om ting Tesla burde vært bedre på.

Det beste er vel å prøve bilen selv? Interiøret er kjipt i AE. Noen 100$ mer i materialinnkjøp hadde nok fikset mye. Det er spesielt mellom forsetene det er påfallende. Og i bagasjerommet. Dørsider og seter er helt ok. Skjermen er glossy litt overeksponert i farger. Jeg har dessverre ikke forsøkt å bruke den med mobilen min. Den utvendige finishen syns jeg var veldig bra. Passform og panel-gaps var meget bra.

[Cowboystrekk]

Interiør er smak og behag, hos noen faller det sikkert i smak, hos andre ikke. Om Bjørn opplever at det ikke er så imponerende så tilhører han Tesla-meningheten? Synes det var en usakelig kommentar som viser at du neppe har sett videoene hans.

[Stikkkontakt]

Synes det var en usakelig kommentar som viser at du neppe har sett videoene hans.

Nei, jeg har ikke behov for å se de ettersom jeg stoler på mine egne øyne. Har dog sett den første testen han hadde av Model S. Riktignok har jeg bestilt Ampera-e usett, men jeg løp ingen risiko ettersom jeg er langt fremme i køen. I-Pace bestilte jeg etter at jeg hadde sett den i Geneve.

[Amoss]

Nei, jeg har ikke behov for å se de ...

Men du hadde altså ett behov for å vise frem dine egne fordommer og antagelser om noe du altså ikke har giddet å sette deg inn i?

Jeg har selv sett med egne øyne og test-sittet pre-produksjonsmodellen og er her helt enig med hva som har blitt referert her om hva han har sagt om bilen. Og greit, du kan sikkert vri det til at jeg "har Tesla som religion" om du ønsker det, men er ikke selv opptatt av "premium interiør" og er godt vant med "plastikk fantastisk" interiører uten at det har plaget eller bekymret meg tidligere, men selv jeg ble overveldet over hvor "simpel plast" inntrykk interiøret virket.

Men med det sagt så er som kjent folk forskjellige, og hva jeg - og Bjørn - reagerte negativt på behøver ikke være negativt for deg.