Sv: Tester og prøvekjøring av i-Miev / Citroën C-Zero / Peugeot iOn i media

[Patriq Backlund]

Mitt i jul-rushen på en smal vei med kø begge veier i saktegående nesten stillestående hører jeg "klonk", og så slutter bilen å drive både fremover og bakover. Alt annet på bilen virker. Bilen var nyladdet og på 100%. Riktig nok -18 grader, men bilen har gått helt problemfritt i samme temperaturer i hele den tid det vart kallt nå.

Så, noen som har tips på hvor jeg skal begynne å lete? Sikring? Rele? Hvor i bilen ser jeg etter hva?

[Go-carter]

Jeg ser stygt på motor-regulatoren. MEN du kan være heldig. Min røyk to ganger, begge ganger med et relativt konkret dunk/smell, og påfølgende null drivkraft.

[Patriq Backlund]

Ok. Går utifra at du måtte bytte den? Vanskelig å gjøre selv?

Noen måte å finne ut av om det er den?

[Go-carter]

Rent visuelt kan du ta av platen bak i bagasjerommet, og sjekke om bak-veggen på regulatoren er blåst/sprengt av, eller buler kraftig ut. Dette skjedde ikke hos meg, men det pleier visst å skje.

Ellers kan du selvfølgelig ta ut platen i bagasjerommet bak, og måle om det er 72V inn på regulatoren, evt. om det er 72V til motoren. Utøv forøvrig EKSTREM forsiktighet om du gjør det, er trossalt en del volt og ampere på gang her.

Jeg sendte den inn til Pure Mobility, de reparerte den ganske raskt for meg.

EDIT: her kan du lese min tråd:

http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=2502.0

Om andre ting som kan skape samme problem, symptomer om det er motorstyringen, og div. løsninger.

[hens]

Forklaringen på hvorfor Curtis'en ryker ved lave hastigheter er utførlig beskrevet hos Otmar's sider på Cafeelectric:

http://www.cafeelectric.com/curtis/curtis.php

Moralen er: Ikke stå rolig med motoren i motbakke, det brenner både børster, kommutator, og kontroller.

[Elmo]

Forklaringen på hvorfor Curtis'en ryker ved lave hastigheter er utførlig beskrevet hos Otmar's sider på Cafeelectric:
http://www.cafeelectric.com/curtis/curtis.php

Bør legges på elbilwiki (om ikke det gjør det allerede da :-)

[Patriq Backlund]

Takk for alle svar. Etter å ha lest Go-carters beskrivelse av forløpet når controllern tok kvelden er jeg rimelig overbevist om at det er den.

Hvis jeg skulle gå for en Altrax om den må skiftes, er det noe som Pure-Mobility kan skaffe og montere? Eller vil de typisk bare montere originaldeler? Tenker at jeg ringer dem den 27'e og spør dem.

Go-carter, hva controller kjør du med nå? Tok den kvelden en andre gang? (controllern)

[Go-carter]

...bilen min brant opp 1. desember, dessverre.

Men jeg kjørte inntil dess med Curtis, overhalt av Elbil Norge. Andre gangen ble den veldig bra, og med litt fornuftig kjøring, så holdt den

[Patriq Backlund]

Brant opp?! Hva skjedde?

[Go-carter]

Brant opp?! Hva skjedde?

http://www.rb.no/lokale_nyheter/article5402010.ece

Politiet etterforsker fremdeles.

[Patriq Backlund]

Nei ! Så kjipt!!

Maks uflaks!! Føler med dere!
Ønsker dere en god jul, og håper at dere har en hyggelig jul likevel. Viktigeste er at ingen ble skadd. De fleste tingene går å erstatte og om noen tid så har dere sikkert kommit sterkere ut av det.

[Go-carter]

Takk takk, god jul til deg også Heldigvis gikk alt bra med oss.

Ja, er det EN ting som er sikkert. Så er det at det ALDRI noensinne kommer til å brenne i noe elektrisk hos oss igjen   Og skulle det absurde hende igjen, skal jeg iallefall være forberedt. Har allerede utstyrt verkstedet mitt, nåværende bosted, og bobilen min med branntepper, og skal handle inn både CO2 og skumapparater. Har hatt mer lykke med det igjennom tiden, enn pulver. Skal man først slukke med pulver, så bør man minst ha 2-3-4 apparater for hånden for å gjøre noe forskjell.

[Patriq Backlund]

Tauet bilen til Pure Mobility. Etter en tid fikk jeg beskjed om at de ikke funnet noe feil med bilen !


Bilen ble kjørt inn i verkstedet på vanlig måte og etter en del søking etter hva som kunne gjort at bilen stoppet og ikke fungerte så ble det konkludert med at det ikke var vits å søke mer.

Så, da lurer jeg likevel på hva som kan få bilen å stoppe på en slik måte ?

Når jeg hentet den og i en kort tid etter så hørte jeg ett "hummende" som fra en el-motor. Jeg trodde først at det var kjøleviften fra noen av bilene rundt meg når jeg stoppet for rødt lys. Men så inså jeg at det kom fra min bil. Denne lyden er nå borte, og bilen har fungert helt uproblematisk siden jeg fikk den tilbake.