Sv: "Camera unavailable" (ryggekamera)

[Egil Fonn]

LMOR.  Regnet med ePower hadde direkte sammenheng med batteri temperatur og SOC. Lav SOC gir lav ePower. Lav batteri temperatur gir lav ePower.
Ja, det hadde vært fint å kunne se batteri temp.

[LMOR]

Dvs. "aktiver p-klimatisering" varmer kun opp kupeen uansett koblet til eller ikke, og noe av denne varmen hjelper på rekkevidden indirekte med at batteriene blir varmet opp?
Skal man varme opp batteriene direkte må den stilles inn på tidsinnstilt forvarming?

02jan svarte korrekt på dette, men vil bare utdype med å si at det ift rekkevidde er mye viktigere å varme kupeen enn batteriet, men ikke fordi det indirekte varmer batteriet.
Men poenget mitt var at all aktivitet som påvirker strøm inn/ut av batteriet indirekte varmer batteriet.

[LMOR]

LMOR.  Regnet med ePower hadde direkte sammenheng med batteri temperatur og SOC. Lav SOC gir lav ePower. Lav batteri temperatur gir lav ePower.

Nei, mange har opplevd reduksjon som ikke kan forklares med disse 2 årsakene, og omvendt. Men lav SOC vil kunne gi reduksjon, og dokumentasjonen peker mot temperaturforskjeller som viktigste årsak.
Men sannsynligheten er nok mindre med maks oppvarming av batteri og kupe, men at en har normal ePower når det en noen minusgrader, betyr ikke at batteriet er oppvarmet.

[Egil Fonn]

Har nå testet dette med tilgang til batteri temp.
Ute temp -5. Batteri temp -1. 100% soc. Epower 50%. Starter forvarming direkte via app mens bilen er tilkoblet 400v 11kw. Etter 30min stanser forvarming. Batteri temp er nå +6c og Epower er 100%.
Konklusjon: bilen forvarmer batteriet også ved direkte klimatisering så lenge lade punktet gir nok effekt til det.

[LMOR]

Det stemmer, har sjekket ut det tidligere, men du bruker nå mye energi på å varme batteriet. Det er bedre å sette avreisetid ca 40 min frem i tid. Da vil du ha både oppvarmet batteri og kupé etter 30min, men sluppet å kaste bort penger 

[Egil Fonn]

Det stemmer, har sjekket ut det tidligere, men du bruker nå mye energi på å varme batteriet. Det er bedre å sette avreisetid ca 40 min frem i tid. Da vil du ha både oppvarmet batteri og kupé etter 30min, men sluppet å kaste bort penger 

Kaste bort penger? Hva mener du? Batteri varme trekker vel maks 1 kw. Ellers enig. Best å sette avreise tid i på forhånd. Da blir batteriet ferdig varmet til +10c.

[LMOR]

Alt er relativt... du har sikkert råd til det  , men det er som du også skriver unødvendig.