Sv: Endrede garanti- og serviceplanvilkår

[jkirkebo]

De fleste som skal ned i sentrum kommer ikke parkere i kostbare parkeringshus, men fylle opp boligparkering i randsonene til ring 1, hvor allerede  beboere med fossil og elbil vil få et enda større parkeringspress.

Det kan vel greit løses med billig parkering til de som har boligsoneparkeringskort, og grisedyrt for resten (dyrere enn P-husene).

[Counterpointer]

Dette blir litt av en overgang.......

Du tror ikke heller det blir undergang da ??  - for livet i sentrum

Nix, erfaringer fra andre bilfrie sentrum er at det er en hard overgang, men til noe bedre.
Dette ligner litt på når røykeloven kom, da trodde "alle" at utestedene kom til å gå konkurs. Var mye motstand, men det ser ut som det går greit i dag.

Ser mye problemstillinger som vil være vanskelige, med både næringsliv og arbeidstagere som må omstille seg, men ingen undergang.......

[AppleKnocker]

MDG har høyere ambisjoner enn parkeringsfritt horestrøk i sentrum. På Skøyen som ligger langt unna sentrum skal det legges til rette for færrest mulig parkeringsplasser. Grünerløkka skal bli semi-bilfritt i følge Bymiljøetaten. Og det er bare starten. Folk skal tvinges vekk fra privatbil, koste hva det koste vil.

Vår bedrift med 1000 ansatte vurderer hvor vi skal være lokalisert når vår leiekontrakt i sentrum går ut i 2019. Sjansen for at det blir i et bilfritt Oslo sentrum er som en snøball i helvete. Men da blir det jo bedre plass til studenter, lekeplasser i Oslos forretningsdistrikt og ikke minst flere spontane møter mellom mennesker av ulik alder, samfunnslag og kultur.

[bmw2002]

For oss er dette i allefall enkelt. Vi hadde tenkt å flytte vekk fra Østlandet om ca 4 år. Nå kommer vi til å fremskynde flytting. I starten var vi ofte i Oslo, men nå blir det mer og mer sjelden, uaktuelt å bruke 400kr på parkering hver gang. Kollektivtrafikk med småbarn er også slitsomt.

[elektrolux]

Hva går egentlig denne bilfrie regelen ut på?

Er det lov med motorsykler eller mopeder. Eller hest og kjerre.

Her er en tuk-tuk som kan dekke en families transportbehov om mopeder fremdeles er lov.

[bmw2002]

MC og moped blir også forbudt.

[sylwester]

...
Ser mye problemstillinger som vil være vanskelige, med både næringsliv og arbeidstagere som må omstille seg, men ingen undergang.......

Jeg tenker selskapet jeg jobbet for før solgte webtjenester. De trenger ikke å være der og kundene var ikke typiske fotgjengere, men kjørte og parkerte for å være på møte for så å dra igjen. De vil mest sannsynlig flytte ut siden det ikke er noen fordeler for dem å være midt i byen. Leiekontrakter er som regel ikke korte så det blir vel å betale for parkeringshusplass som ikke brukes til annet enn kunder inntil de kan flytte.

Jeg og kona har tannlegen vår midt i byen siden vi ikke har byttet siden vi bodde i byen. Vi kjører og parkerer hver gang. Tar en time ekstra å bruke buss og t-bane. Jeg lurer på om ikke vi skal se etter en tannlege nærmere Oppsal selv om vi er kjempefornøyd med tannlegen vi har.

For byen så vil det ikke gjøre noe. De selskapene som ikke er tilpasset fotgjengere, f.eks. pallesalg, blir bare byttet ut med de som selger noe man kan bære.  Muligens næring i 2.+ etage blir mindre interessant og at det kan brukes som boliger. Uansett vil det sikkert være en konkurs eller 10 ekstra til høsten.

[AmocoCadiz]

"- Dette gjør Oslo til latter"
http://www.nettavisen.no/nyheter/innenriks/--dette-gjr-oslo-til-latter/3423307640.html

[AppleKnocker]

Det mangler bare at alle innbyggere får borgerlønn, kan vi realisere spontane møter mellom vilt fremmede og skiturer i rennesteinen.

[Rio]

Det er GATEPARKERING som fjernes, ikke parkeringshus i sentrum!

På sikt er det snakk om bilfritt innenfor Ring 1 (med unntak).

[Griffel]

MDG har høyere ambisjoner enn parkeringsfritt horestrøk i sentrum.
........... og ikke minst flere spontane møter mellom mennesker av ulik alder, samfunnslag og kultur.

På søk etter mulighet for spontant møte mellom mennesker av ulik kultur.

[sylwester]

Det er GATEPARKERING som fjernes, ikke parkeringshus i sentrum!
...

Du mener at det kommer til å finnes offentlige parkeringshus etter 1. juni i Oslo sentrum?
Hvis det kun er privat parkering er prisen 50-80kr per time. For den prisen kan en dieselbil kjøre ut av Oslo til et senter med gratis parkering og selv med bompenger på vei tilbake blir det rimeligere.

[AppleKnocker]

Ikke bare kan de gjøre det, men det er nettopp hva som kommer til å skje.
Taxien til MDG kommer raskere frem, så noe bra fører det med seg!

[knut.aulie]

Hva tror en kommer til å skje med prisene på privat parkering når alle offentlige p plasser fjernes? Det kommer ikke til å bli billig.

[Christopher Neumann Ruud]

Det er merkelig at de skal innføre forbud først, og så alternativer "en eller annen gang senere", istedet for å ha en helhetlig linje hvor man kommer med gode alternativer før eller senest samtidig med restriksjonene.

Hva skjer nå da, med alle gateladeplassene i Oslo sentrum? Bortkastede penger? Det er ikke akkurat som det er tomt på ladeplassene utenfor sentrumskjernen heller, så jeg antar at dette vil forplante seg utover og gjøre det enda vanskeligere å få plass på f.eks Havreveien på Manglerud ...