Sv: Tester og brukererfaring av Opel Ampera-e

[GRS]

Så konvertering av Maserati Biturbo på Wheeler Dealers igår. De brukte akkurat samme setup jeg vil ha. Ønsket er å få levert settet fra europeisk leverandør, selvsagt med alle komponenter CE-merket. Det går MANGE ombygde bobler, Porscher og busser i USA så for meg er dette veien å gå.

"Alle" mener jeg skal velge en drivlinje fra en donorbil slik andre har fått godkjent, men det er ikke interessant for meg så lenge løsningene ligger klare i hyllene....Jeg vil ha endel effekt, og disse kitene har alt jeg ønsker. Skjønner ikke at dette skal være så forbanna vanskelig å få gjennom.

Får heller ikke noe respons på spørsmål om batterier/komponenter i Norge, så da jobber jeg videre med å skaffe alt fra utlandet. Er i dialog med en leverandør. Dokumentasjon for hele ombyggingen, erfaringer, godkjenningspapirer/leverandører og deleliste skal være på plass før det går noe søknad til BT.

[Burger]

Mulig ett skudd i blinde, men noen på Selfa Arctic brenner virkelig for batteridrift på båter og de har bygd en, kanskje to?, sjark(er) med batteri. Mener å ha lest at de ville produsere batteri selv.

https://www.tu.no/artikler/dette-er-norges-forste-fiskebat-med-elmotor/196936

https://www.tu.no/artikler/batterifiskebaten-karoline-ett-ar-uten-driftsavbrudd/350538

[elektrolux]

Så konvertering av Maserati Biturbo på Wheeler Dealers igår.

Så den i dag. Tenk om vi kunne gjøre slikt i Norge. Hva er vel bedre enn å konvertere en eksisterende Classic:

- Gir bilen nytt liv
- Eliminerer mer CO2 utslipp fra den
- Et fryd for øyet, i motsettning til mye av dagens design.
- En fantastisk hobby