Sv: Parkere på ladeplass uten å lade.

[JorgenM]

I praksis bruker min i3 nå på vinter på mixed kjøring/temp/snø/varme ca 1.8 kw/mil, altså gir den ca 10 mil. Betyr vel at i3 i gen 3 gir ca 20 mil under samme forhold.

Større batteri betyr mindre andel til oppvarming, så i kaldt vær vil nok rekkevidden mer enn dobles

[Olemann]

Noen som vet hvor man kWh den nye gen3 som visstnok kommer til høsten får?
(Fått med meg at det er 120Ah, men uten å vite om det er samme spenning som gen1 så er man jo like langt...)

[Ferry]

Nå tipper jeg vel strengt tatt, men jeg vil tro det fremdeles er snakk om 12x8 celler, altså 96 celler i serie ladet til omtrent samme spenning som før. 4,1 V/celle? Det burde bli dobbelt så høy kapasitet som 1.-generasjon, men kanskje velger de å ha større buffer(?)

[Ingeniøren]

Jeg har skiftet til LED, men har aldri sagt at jeg skal ligge ut bevis for hvor mye bedre det ble. Da hadde jeg måttet bytte pærer på nytt for å få tatt bilde. Det gidder jeg ikke.

Eventuelt kan du vipse meg noen penger, så skal jeg gjøre den jobben for deg

Om ikke så kan velge å tro på meg når jeg sier at lyset ble vesentlig bedre. Lyset utvilsomt lengre, matcher fargen til nærlys og lyser bedre ut mot sidene. Med bedre fokus ville de nok lyst enda lengre. Jeg kan også ligge ut link til pærene jeg har om ønskelig.

Trengs ikke - har ingen planer om å "oppgradere" da jeg bruker kun nærlys der jeg kjører. Har vel bare så vidt testet fjernlysene og de holder for meg. Jeg tror deg, men jeg har bare hørt så mange som har vært høyt opp før montering, lovet bildere og det som bedre er, og så har det blitt stille. Da tenker jeg mitt....

Hadde ikke vært noe problem for BMW å legge inn en opsjon for LED fjernlys, men de har trolig testet det og funnet ut at utbytte ikke står i forhold til kost..

[SveinJ]

Om det ikke er for mye arbeid for deg, uten at vi i forumet må Vipse deg noe, kunne det jo vært OK om du hadde informert oss hvilke pærer du har byttet til...

[KapteinLefso]

Joda, nå var da det med vipsingen helst ment som en spøk. Og for å poengtere at jeg at det ikke forelå noen særlige krav til bevisførsel når jeg kun kommer med mine synspunkter.

Vil også nevne at slike bilder ikke nødvendigvis sier så mye. Selv om man har manuelle innstillinger på kamera, så er det en særdeles forskjellig fordeling av lys på forskjellige frekvenser fra disse pærene, og jeg er ikke overbevist om at kamera og øye oppfatter dette likt.

Her er pærene jeg bruker:
http://www.ebay.com/itm/60W-7200lm-H11-LED-White-6000K-Car-Headlight-Waterproof-Light-Kit-R4-12V-24V-/291813883202?hash=item43f1767d42:g:KvkAAOSwXeJXf8g9&vxp=mtr

Kan godt være det finnes bedre, disse så ut til å ha grei byggekvalitet, lysutbytte og de har passiv kjøling.

Erfaringene mine med disse er gode så langt. Det var god plass til kjølingen, de passet rett i holderen, og de gir ikke noen feilmeldinger.

Skal gjøre et forsøk på å komme med en nøktern tilbakemelding på hvordan de fungerer i praksis.

Lysfargen oppfattes av meg som helt lik den fra nærlysene. Jeg har ett inntrykk av at dette gjør at asfalten i seg selv ikke lyses så kraftig opp, men til gjengjeld lyses skilt og vegmerking ekstremt kraftig opp, så voldsomt at det noen ganger kan være litt blendende.

Spredningen er voldsom, så voldsom at de fungerer som erstatning for svingbare kurvelys. Jeg synes dette er veldig greit der jeg kjører, en del kryss og skarpe svinger på mørkelagt vei.

De lyser i alle fall opp veien lengre enn originalpærene. Ikke vanvittig mye lengre, men langt nok til at jeg ikke lengre vil kalle fjernlysene defekt, men heller akseptable. Hadde man kunnet stille fokus slik at spredningen ikke var så voldsom, så ville nok lengden kommet seg betraktelig.

Jeg måtte stille opp lyktene en del for å få et bra resultat.

[SveinJ]

3600 Lumen på 12v er jo ikke så innmari mye da. Kjøpte meg noen GE-pærer i går, skulle være 120% bedre enn vanlig halogen. Så får vi se.
Sjøl opplever jeg ikke fjernlysene så "hakkande gale" på veien jeg kjører, men at det finnes bedre er jeg sikker på.

[Olemann]

Foreslår at de som har blingsa litt og skrevet om LED fjernlys her sletter sine innlegg og flytter dem til den utmerkede tråden som heter nettopp "LED fjernlys".

Her i denne tråden snakker vi om 10 mil ekstra kjørelengde, og det er litt drøyt å påstå at man får det ved å bytte til LED lys, men funker det så skal jeg montere det umiddelbart! 

[Ingeniøren]

Tar på meg en del av skylda...

[JorgenM]

10 mil ekstra kjørelengde, og det er litt drøyt å påstå at man får det ved å bytte til LED lys

HVA? Og jeg som hadde bestilt meg LED-lys nå


 

[TorAtle]

En batterioppgradering til er sikkert ok, men da får det være nok Bilen er tross alt i vekt og størrelse beregnet for kjøring i by. 500+ km rekkevidde får være forbeholdt i5.

[Stikkkontakt]

En batterioppgradering til er sikkert ok, men da får det være nok Bilen er tross alt i vekt og størrelse beregnet for kjøring i by. 500+ km rekkevidde får være forbeholdt i5.

Tror jeg kan leve med en X3 med 500 km også.

[JorgenM]

i3 facelift kommer visstnok i produksjon i november i år...

[odahle]

i3 facelift kommer visstnok i produksjon i november i år...

Det kommer heldigvis alltid noe nytt! Men det er vel da uansett opp mot 1 år til den faktisk er på veien i Norge.

[JorgenM]

Artikkel om i3S:
http://www.bmwblog.com/2017/02/07/future-bmw-i3-s-aims-sporty-electric-vehicle/

Bredere dekk, senket, ny front, nye lykter, oppdatert iinfotainmentsystem, økt rekkevidde.