Sv: Tullball om subsidier fra SP

[model3citizen]

Har aldri hurtigladet så jeg har ikke erfaring med hvordan kabler/plugg er, men på bilder ser det ut som at det burde gå greit?

Hurtigladekablene er av type hageslange med tanke på tykkelse, og mye tyngre og mindre fleksible. Veldig uheldig med ladeport framme.

Ladeporter hører hjemme bak på passasjersiden.

[Frissy]

Tok en kjapp tur innom en fortum og en grønn kontakt stasjon og kikket og hurtiglading vil slik jeg ser det ikke by på problem. Jeg prøvde ledningen på min fossibil og fikk den fint helt tilbake til førerdør. Det som kan bli utfordring er hvis ladestasjonen er i midten og du må ta "venstre" plass. Da må man evt legge ledningen over panseret,,, ikke optimalt det.

[jkirkebo]

Har aldri hurtigladet så jeg har ikke erfaring med hvordan kabler/plugg er, men på bilder ser det ut som at det burde gå greit?

Hurtigladekablene er av type hageslange med tanke på tykkelse, og mye tyngre og mindre fleksible. Veldig uheldig med ladeport framme.

Ladeporter hører hjemme bak på passasjersiden.

Ikke enig, Leafen har den midt i fronten og det mener jeg er den beste plasseringen for hurtiglading.

Tesla har den på høyre side bak, dette fungerer også bra for min del. Vil heller ha den der enn å måtte gå rundt til passasjersiden.

[sylwester]

Enten helt foran eller helt bak er vel ideelt. Jeg som har Leaf skulle ønske min var helt bak siden jeg liker egentlig å rygge inn.
Sånn 1/3 inn som jeg ser Ampera har er nok ikke noe problem siden stasjonene har jo litt kabel å gå på. Som Leaf bør bilen parkeres med snuta inn.

[turfsurf]

Ikke enig, Leafen har den midt i fronten og det mener jeg er den beste plasseringen for hurtiglading.

Tesla har den på høyre side bak, dette fungerer også bra for min del. Vil heller ha den der enn å måtte gå rundt til passasjersiden.

Du mener vel at Tesla har ladeporten på den andre høyre siden, bedre kjent som venstre siden  Men ellers enig, vår i3 har den på passasjersiden (høyre), og det er klønete.

[jkirkebo]

Ikke enig, Leafen har den midt i fronten og det mener jeg er den beste plasseringen for hurtiglading.

Tesla har den på høyre side bak, dette fungerer også bra for min del. Vil heller ha den der enn å måtte gå rundt til passasjersiden.

Du mener vel at Tesla har ladeporten på den andre høyre siden, bedre kjent som venstre siden  Men ellers enig, vår i3 har den på passasjersiden (høyre), og det er klønete.

Hehe, tenkte feil vei på bilen, går jo bakover for å koble til og da blir den på "høyre" side