Sv: Ville tru Kia fulgte litt mer etter

[Trekkoppbil]

I Oslo setter leverandør en begrensning på 20A for kurs til elbil og jeg har bare mulighet for 1-fase.

E-verket har leveringsplikt.
Dersom e-verket setter sånne begrensinger til 20A, så går jeg ut i fra at de trenger hjemmel i unntaksbestemmelser for leveringsplikten. Har e-verket kommet med en hjemmel?
http://publikasjoner.nve.no/rapport/1999/rapport1999_03.pdf
https://www.nve.no/energiforsyning-og-konsesjon/nett/omradekonsesjon/

[jkirkebo]

Hvis du har plass i sikringsskapet, så får du elektriker til å montere jordfeilvern type B i sikringsskapet. Det er den vanligste løsningen. Du er ikke nødt til å finne en ladeboks med jordfeilvern type B innebygget.

Klar over det, men elektriker tar ofte veldig mye betalt for en jordfeilbryter...

Spør i så fall om du kan få anskaffe den selv, da blir det ikke så dyrt. Har rimelige for salg her:

http://www.ladespesialisten.no/index.php/installasjonsmateriell

[S4e]

I Oslo setter leverandør en begrensning på 20A for kurs til elbil og jeg har bare mulighet for 1-fase.

E-verket har leveringsplikt.
Dersom e-verket setter sånne begrensinger til 20A, så går jeg ut i fra at de trenger hjemmel i unntaksbestemmelser for leveringsplikten. Har e-verket kommet med en hjemmel?
http://publikasjoner.nve.no/rapport/1999/rapport1999_03.pdf
https://www.nve.no/energiforsyning-og-konsesjon/nett/omradekonsesjon/

De leverer over 20A, men krever da omfattende tiltak som blir ekstremt dyrt. Over 20A kan påvirke strøm til naboer i det gamle IT nettet. Så elektriker kan ikke bare legge opp en ny 32A kurs i eksisterende anlegg.