Sv: ladekabel

[eltilki]

Jeg har observert at SOUL EV 2017 og Leaf Acenta 2017 30kWt har nesten samme prisklassen.

Hva bør man gå for? Hva hadde dere lagt vekt på  om dere skulle velge en av de to?

[Crown]

Leafs største fortrinn er app sånn at du kan fjernstyre varme/lading og lokalisere bilen f.eks. Den har også større bagasjerom. Har nok også ørlite mer rekkevidde, særlig på motorvei. Soul har hyggelig sittestilling og mer moderne interiør og sikkert litt mer komfortutstyr i forholde til Acenta-utgaven.

Smak og behag Vi er knallfornøyde med Leafen, har vært 100% feilfri og gjort jobben og vel så det.

Men Ioniqen vi nettopp fikk sånn at begge kunne kjøre elektrisk er noen knepp mer moderne, har et stort lass mer utstyr og bruker også en del mindre strøm, særlig på vinteren. Ser det skrives at det har vært noen barnesykdommer; det skriver seg helst til en feil innstilling som gjorde at 12V-batteriet ikke ladet nok, og understellsmasse på avveie slik at det ble bremsebråk. Noen har også hatt trøbbel med ladekabel. Én bil som virkelig har vært død som jeg vet om.

Alt det blir nok evt utbedret før levering for biler som leveres ut fremover, nå som de er oppmerksomme på det. Vi som får helt nye modeller først løper alltid en liten risiko.

[putresopp]

Jeg har observert at SOUL EV 2017 og Leaf Acenta 2017 30kWt har nesten samme prisklassen.

Hva bør man gå for? Hva hadde dere lagt vekt på  om dere skulle velge en av de to?

Av de hadde jeg nok valgt soul, mer utstyr og tilnærmet lik batterikapasitet etter hva jeg har lest. Tipper soul vil holde seg bedre i pris mot Acenta

[trykkertor]

Glem heller ikke at KIA har 7 års garanti på hele bilen.
Det veier en del det også.