PROSJEKT: Tesla P85+

[odky]

Når jeg i går skulle legge ut gavene fra julefeiring var bilen helt død. Speilene svingte ikke ut, og jeg fikk ikke låst opp dørene på vanlig vis. Var i kontakt med Hyundai assistanse som skulle sende bergingsbil. Jeg dro ut en skjøteledning og koblet til laderen, men det var ingen ting som tydet på at den tok lading. Når bilen ble parkert på julaften hadde den over 70% på batteriet. For moroskyld målte jeg spenningen på 12v batteriet, det viste 9,3v..... Bilbergeren ringte etter få minutter, og vi ble enige om å sette på en batterilader ettersom jeg hadde litt tid. Det gjorde susen

[Elbil fundamentalist]

Kan være DC-DC konverteren er ødelagt. Isåfall garantisak...

[odky]

Kan være DC-DC konverteren er ødelagt. Isåfall garantisak...

Ikke godt å si,  ingen feilmeldiner... Det er  uansett kjedelig på en fem dager gammel bil.

[TB]

Var ein annan Ioniq som hadde samme symptom? Eller var ikkje den tom 12?

Uansett, den står vel framleis på verkstad med ukjent årsak?

Virkar som det er ein modul som henger seg opp, og tapper ut 12V fortere enn det som er planlagt. Eller feil produksjon på 12V batteri, slik at batteriet har nesten ingen kapasitet, men raskt går opp til normalt nivå når det blir lada.

Om DC-DC ikkje virkar vil eg tru det kjem tydelig feilmelding.