Kw vs km/time på superlader

[TM]

Amerikanere liker som kjent ting som er store og klumpete, så det er ingen overraskelse  La oss håpe at den er bedre enn de amerikanske laderkladdene som ble levert med BMW i3 de første årene. De tålte ikke norsk klima. Hvilken IP klasse har den ?

[Stikkkontakt]

Hvilken IP klasse har den ?

Står IP56 på det ene bildet.

[3irikur]

Kjenner at det er bra at jeg har kjøpt charge amps ray nå

[seidl]

Ja jeg har også kjøpt charge amps. Det er litt forskjell på kladd størrelsen 

[knut.aulie]

Kladden er på samme str som de fleste vanlige boksene, men den er ganske kantete . Ledningen virker å være av god kvalitet.

[Ipadjove]

Her er bilder av reguleringsbryteren jeg koblet til EcoLite-laderen. (Elektrikeren tok seg av alt 220V osv selvfølgelig)
La bare signalkabelen ved siden av 32A-kabelen og satt bryteren ved sikringsskapet i gangen. 2 motstander følgte med etter avtale.


Og det er kanskje unødvendig ja, men liker å ha litt fleksibilitet
Og ja, bryteren er montert oppned

[Ipadjove]

(Fått spm om bryteren og kobling)


Den Charge Amps såg smart ut! Lys osv )

[e-curious]

@Ipadjove: Ser ut som en smart løsning. Det er greit å jkunne ustere ned ladehastigheten; både i forhold til strøm i resten av huset og til evt. effektavgift.

[Ipadjove]

@Ipadjove: Ser ut som en smart løsning. Det er greit å jkunne ustere ned ladehastigheten; både i forhold til strøm i resten av huset og til evt. effektavgift.

Akkurat Til vanlig tipper jeg at den blir stående på f.eks 16A.
32A + mye forbruk i huset = hovedsikringen ryker.

[kammiz]

Charge Amps Ray er en nydelig kabel! Charge Amps Spark også forøvrig, til type 1 biler.

[Kriss]

Vil Ampera-e fungere med 20A 4,6kwh lading? Har forstått det slik at mange netteiere ikke godtar 32A ladere, og at 20A er det største de aksepterer. Da vil i tilfelle en lader som denne være det ideelle:

https://www.elbilgrossisten.no/products/siemens-wb140a-4-6kw-20a-type-2

Det er noen timer spart på å fylle batteriet i forhold til en 16A lader.

[e-hawk]

Jeg skulle gjerne hatt en "mode 2, type2-CEE 32A lader. Er det noen som har erfaring med denne eller lignende ladekabler?https://www.elbilgrossisten.no/collections/schuko-til-type-2/products/spark-cee-til-type-justerbar-ladekabel-6a-32a-1fas?variant=42666871622


Sent from my iPhone using Tapatalk

[e-hawk]

https://www.elbilgrossisten.no/collections/schuko-til-type-2/products/spark-cee-til-type-justerbar-ladekabel-6a-32a-1fas?variant=42666871622


Sent from my iPhone using Tapatalk

[geear]

Her er bilder av reguleringsbryteren jeg koblet til EcoLite-laderen. (Elektrikeren tok seg av alt 220V osv selvfølgelig)
La bare signalkabelen ved siden av 32A-kabelen og satt bryteren ved sikringsskapet i gangen. 2 motstander følgte med etter avtale.


Og det er kanskje unødvendig ja, men liker å ha litt fleksibilitet
Og ja, bryteren er montert oppned

Fiffig, men er det ikke en mismatch mellom tallene på bryteren din?

[Ipadjove]

Ja at 0-1-2-3 burde vert omvendt? Det burde det egentlig men det ble slik.
Når det ikke er forbindelse i signal-kabelen (stilling 0) gir laderen opptil 32A.
Stilling 1 legger inn en litt stor motstand, stilling 2 en mindre motstand.
Stilling 3 legger inn begge motstandene i parallell. Da blir total motstand mindre.
Til mindre motstand, til mindre strøm gir laderen.