Kw vs km/time på superlader

[S4e]

Virker jo ganske fornuftig priset det tilbudet?

Det kommer jo litt an på hva som inngår. Hvor mange meter kabling, tillegg for boring / feste på mur / betong.
Antar at det er prisen for 20A kurs, dvs. maks 16A lading som er oppført.

Jeg har sendt forespørsel for å få mer info. Håper jo veldig det er 20A lading (som er maks hva Hafslund tillater i Oslo uten tiltak på anlegget) og ikke 16A. Og at det er med pistol.

Ser ElbilHjelpen har en kampanje for ladestasjoner inkl. installasjon i Stavangerområdet for ca 12.000 inkl ladepistol...

[S4e]

Hadde tenkt å kjøpe Ecolite selv, tror kanskje det blir billigere.

Spørs hvor omfattende elektrikerarbeidet ditt er. For min del kom jeg under 10k med elektriker og ecolite.

Ecolite med b-vern, ledning og pistolholder koster 7800 + frakt?

Hva skulle elektriker ha for jobben inkl materiale?

Er du fornøyd med løsningen?

[Zuexi]

Hadde tenkt å kjøpe Ecolite selv, tror kanskje det blir billigere.

Spørs hvor omfattende elektrikerarbeidet ditt er. For min del kom jeg under 10k med elektriker og ecolite.

Ecolite med b-vern, ledning og pistolholder koster 7800 + frakt?

Hva skulle elektriker ha for jobben inkl materiale?

Er du fornøyd med løsningen?

Det er jeg. Skal sies at jeg lader mest på jobb på 16A Schneider Electric boks. Lading hjemme når det er behov for ekstra strøm i hverdagen og i helger. Synes byggekvaliteten på Ecolite virker mer solid enn boksen til Schneider.

Min boks står innendørs i garasjekjeller, så er ikke utsatt for fukt, vær og vind. Fikk lagt opp 25A kurs, ca 8-9 meter fra sikringsskap. Forsåvidt en grei jobb. Trengte ikke bore gjennom vegger e.l, bare i betongvegg til feste for kabel. Betalte vel ca 3500 for jobben inkl. mva. Valgte boks med integrert B-vern. Bruker kabel som fulgte med nåværende bil.

[S4e]

Hadde tenkt å kjøpe Ecolite selv, tror kanskje det blir billigere.

Spørs hvor omfattende elektrikerarbeidet ditt er. For min del kom jeg under 10k med elektriker og ecolite.

Ecolite med b-vern, ledning og pistolholder koster 7800 + frakt?

Hva skulle elektriker ha for jobben inkl materiale?

Er du fornøyd med løsningen?

Det er jeg. Skal sies at jeg lader mest på jobb på 16A Schneider Electric boks. Lading hjemme når det er behov for ekstra strøm i hverdagen og i helger. Synes byggekvaliteten på Ecolite virker mer solid enn boksen til Schneider.

Min boks står innendørs i garasjekjeller, så er ikke utsatt for fukt, vær og vind. Fikk lagt opp 25A kurs, ca 8-9 meter fra sikringsskap. Forsåvidt en grei jobb. Trengte ikke bore gjennom vegger e.l, bare i betongvegg til feste for kabel. Betalte vel ca 3500 for jobben inkl. mva. Valgte boks med integrert B-vern. Bruker kabel som fulgte med nåværende bil.

Takk!
Det skulle tilsvare 11.500,- hvis en tar med ledning og er tilsvarende som ElbilHjelpen pakke i Stavangerområdet prismessig. 
En fordel med Ecolite er en kan bestemme antall Amper, mens lader fra ElbilHjelpen har enten 16 eller 32.

[Zuexi]

En fordel med Ecolite er en kan bestemme antall Amper, mens lader fra ElbilHjelpen har enten 16 eller 32.

Sant. Selv skulle jeg ha 25A og det er det var det ikke så mange bokser som kunne uten at det skulle koste det hvite ut av øyet.

[LarsAa]

Noen som har bekrefta info på hvilke(n) ladekabler som leveres med bilen?

[zbk]

Ifølge utstyrslista er det bare en vanlig ladekladd (som jeg antar er 8A eller 10A). Type2-kabel er ikke lista opp.

[nofuelno]

Ifølge utstyrslista er det bare en vanlig ladekladd (som jeg antar er 8A eller 10A). Type2-kabel er ikke lista opp.

10A ladekabel for Schuko er standard.
Type 2 kabel følger ikke med, men er tilvalg. ( tenk på hvilken lengde du vil ha på den og bestill på nett )

[elektrolux]

En fordel med Ecolite er en kan bestemme antall Amper, mens lader fra ElbilHjelpen har enten 16 eller 32.

Våre ladestasjoner har 3 fritt justerbare trinn. Husker siste innstilling til ny justering gjøres.

6-10-16A eller 10-16-32A

[S4e]

Synd din ikke kan ha 25 eller 20 som maks. Tror mange ikke kan legge opp 32, men har mulighet for høyere enn 16

[Tom E.]

Hadde meg akkurat en samtale med min lokale elektriker. Han har satt opp flere ladestasjoner hjemme hos kunder. Det som er utfordrende, sa han, er å få tillatelse fra Agder Energi. Selv om de søker om 32 Amp. så får de ikke lov av Agder Energi til å sette opp mer enn 25 Amp. Hvis de får lov i det hele tatt. Og her snakker vi om eneboliger.

[Trond Mjøs]

Er det nokon som har funne ut om det går an å justera ladestraumen i Ampera-e (frå skjerm i bil eller app) når ein ladar med AC type 2?
Eg veit at ein kan justera mellom 8 A og 12 A ved lading med medfølgande "ladekladd". I Tesla kan ein jo justera trinnlaust ladestraum over eit stort område.

[Ipadjove]

Er det nokon som har funne ut om det går an å justera ladestraumen i Ampera-e (frå skjerm i bil eller app) når ein ladar med AC type 2?
Eg veit at ein kan justera mellom 8 A og 12 A ved lading med medfølgande "ladekladd". I Tesla kan ein jo justera trinnlaust ladestraum over eit stort område.

Har du sett at Opelen har 8 og 12A som valg? Har sett det på Bolt, men på Opel har jeg bare sett 6A som laveste, uten å få se det/de andre alternativene.

[S4e]

Dette er jo aktuelt for lading av Ae.

Kom fra Opel i dag.

Fikk nærmere beskrivelse av Opel i dag. Det er en Salto ladeboks. Pris er for maks 16A lading, men med 20A kurs. 32A er betydelig dyrere. Virker ikke som de f.eks. kan tilby 20A lading.

[Trond Mjøs]

Ipadjove, eg har kun sett manualen for Bolt, og trudde dette vart likt i Ampera-e. (8 og 12 A ). Men det er mogleg dette vert annleis for Opel. Det er jo slik at denne ladekladden må vera laga for 230 V på  europeiske bilar.  Mitt spørsmål er om AC lading ( mode 3) kan justerast frå skjermen i bilen?