Sv: Lading på generator

[Guybrush]

Min har også blitt oppdatert med ny versjonsnummering...

[amund]

Ny linux-kernel, jeg hadde jo et håp om at kart og browser skulle bli litt raskere, at de endelig faktisk hadde lagt inn GPU-akselerasjon på grafikken. Men nå er jaggu kartet treigere enn noensinne! Ca 1 fps. 

Det er vel bare å begynne å bygge sitt eget OS, og legge det inn den dagen bilen går ut av garanti 

[mogu]

Ny linux-kernel, jeg hadde jo et håp om at kart og browser skulle bli litt raskere, at de endelig faktisk hadde lagt inn GPU-akselerasjon på grafikken. Men nå er jaggu kartet treigere enn noensinne! Ca 1 fps. 

Det er vel bare å begynne å bygge sitt eget OS, og legge det inn den dagen bilen går ut av garanti 

I'd like to see you try

[ChrML]

Ny linux-kernel, jeg hadde jo et håp om at kart og browser skulle bli litt raskere, at de endelig faktisk hadde lagt inn GPU-akselerasjon på grafikken. Men nå er jaggu kartet treigere enn noensinne! Ca 1 fps. 

Det er vel bare å begynne å bygge sitt eget OS, og legge det inn den dagen bilen går ut av garanti 

Tipper de bare har oppgradert OSet i denne runden. Og hvis det har gått greit uten store regressions, blir neste runde å gå over alle app-delene og dra nytte av nye muligheter.

[Cirion]

Største endringen jeg ser er at rute beregning er nå treg og ubrukelig. Den finner ruten, men klarer ikke lenger å koble superladere over lange strekk. Er nå i slovenia og trykke hjem. Tar noen minutter og så gir den opp. Viser en rute men trenger lading. Trykker jeg på lynet så vises superladere hele veien.

[Hodetelefoner]

Det beste er jo uansett å velge neste supercharger. Ikke noe poeng i å velge "hjem" når man er så langt unna. Google gjør det samme. At det er trafikk kaos i Oslofjordtunellen er lite relevant om man er i Hellas

[Øggen]

Ingen peilig om det e rett tråd, men.....

Gikk fra 17.26.17 til 2017.28.4cf44833.(AP1 bil)

AP meget ustabil, og stola ikkje på den slik som tidligere.
Men ej mista også 4 km iforhold til tidligere lading på 75%
Ikkje prøvd andre ladenivå enda.
Har jo økt en del tidligere men no går det tydeligvis ned igjen.
Andre som he merka forandring?

[lunitiks]

Pen farve på den doningen der Øggen 

[prophan]

Har alle Ap2.0 biler automatisk fjernlys nå? Det mangler vel fremdeles regnsensor?

https://electrek.co/2017/08/17/tesla-autopilot-2-0-update-automatic-high-beam/

[Øggen]

Pen farve på den doningen der Øggen 

Takk.
Den er til salgs

[turfsurf]

Har alle Ap2.0 biler automatisk fjernlys nå? Det mangler vel fremdeles regnsensor?

https://electrek.co/2017/08/17/tesla-autopilot-2-0-update-automatic-high-beam/

Alle som har fått 2017.32 firmware ja. Og det mangler fremdeles regnsensor. Ikke tror jeg de får det til uten hardware upgrade heller.

[daktari]

Nei, det er en skam auto-fjernlys er vanligvis tilvalg på andre biler mens auto-visker nærmest er standard. Håper alle presser Tesla på dette.

På et tidspunkt må vi Ap2-eiere protestere samlet på det vi har kjøpt, men ikke fått levert.

[o.b.lix]

Dette er desidert det som klages mest på til servicesenterene rundt om, ifølge kilder som jobber der. De får mange henvendelser hver dag på dette. Det går ut interne bulletiner hver uke for å beskrive framgangen, for å forsikre egne ansatte om hva som skjer. Det er mye på gang i kulissene.

Men presset på softwareutviklingen blir ikke mindre når model 3 også ruller ut med samme software...

[DagfinnN]

Forstår jo godt at mange klager på dette. Jeg jobber i softwarebransjen selv og vet hvordan frustrerte brukere opptrer. Mantra er: Kan dere ikke bare rette denne ene tingen, det kan vel ikke være vanskelig? Men utvikling av store systemer henger sammen og vi på utsiden vet lite av hva som foregår. Men en ting vet jeg, frustrasjon, mas og klaging vil i beste fall kun forsinke. Tesla vet utmerket godt hva som trengs.

Jeg ser 2 grunner til at dette har tatt og vil ta tid:
1. Tesla har brutt med mobile eye og måtte starte fra "bunnen" av selv. Det tar tid.
2. Utvikling av kunstig intelligens (AI)
Jeg er helt enig med Tesla at for å få full selvkjøring kreves AI. Trafikk er for komplekst til at man kan kode inn alle situasjoner. Bilen må kunne lære og helst lære av andre biler (fleet learning). Dette er tidkrevende og tar enormt med tid og lage. Men Tesla er på vei (bokstavelig talt). Se https://www.digi.no/artikler/kunstig-intelligens-banket-en-av-verdens-beste-i-dota-2/399157
De som vet litt om AI, bør være overveldende imponert av dette. Autopilot kommer og den kommer til å bli fantastisk.
Men ventetida kan være lang - jeg vet.

[o.b.lix]

1. Tesla har brutt med mobile eye og måtte starte fra "bunnen" av selv. Det tar tid.

Problemet er at det tar tid, mens markedføringen var at dette skulle ikke ta tid. Det ble lovet at alt skulle være på høyde med ap1 for 9 måneder siden (i desember 2016), og dette er støttet i brukermanualene.

Altså - det er ingen som klager på at fullselvkjøring ikke virker, man at ap2 virker så mye dårligere enn ap1.

Hadde de vært åpne om dette problemet, hadde de solgt langt mindre biler, det var mange som byttet ut ap1-bilen for å få ap2.
Det vil altså si at de bruker usannheter for å selge.


For hver uke som går, provoserer dette mere og mere. Ikke minst dette med manglende regnsensor som selv leafen til kona har. Og at oppdateringene bærer preg av et skritt frem og to tilbake.


Puh, godt å få dette ut av systemet...