Sv: ladestasjoner.no lagt ned?

[Øggen]

Heilt enig Rabalder. Opplevde det samme på Stjørdal i romjula.

[Veggen]

Dette burde medført inntauing for eiers regning.
Ikke OK [emoji35]

[fonberg]

Dette burde medført inntauing for eiers regning.
Ikke OK [emoji35]

Skal man ha hjemmel for å taue bort, antar jeg plassen må være skiltet med tidsbegrenset parkering, f.eks type maks 45 min og mulig konsekvens om makstiden ikke overholdes.

[Softblue]

Da gjenstår bare problemet med de som parkerer på ladeplasser uten uten å lade. De som bruker dem som parkeringsplasser. Forundrer meg over at at folk ikke parkerer foran pumpene på Shell og Circle K for å gå på handletur, men så snart de får seg elbil så er det greit å okkupere en ladeplass.

[Lynet]

Når jeg har ladet der har det alltid vært en eller to taxier der. Så jeg må spørre om noen av de nedsnødde var taxi?

[Bjoris]

Ta nr og finn eier! Send høflig melding om at dette ikke er greit og minn om kostnaden som jo må bli gigantisk om bilene står der i ukesvis!!!

Er det ingen respons eller avvisning så hadde jeg ikke nølt med å legge dem på Face til spott og sped!!!

[Christopher Neumann Ruud]

Jeg er redd det ikke holder. Lier er fult av folk som sitter og knotter på mobilen med 350tKm+ på batteriet samtidig som det står 3-4 biler i kø. Så lenge de holder seg til under 100% lading så merker ikke folk uten skam i livet noe til det.

[ladov]

En enkel teknisk løsning på det er hvis bilen kun lader over 98% om den står på saktelading, står du på hurtiglader kan bilen melde 'lading ferdig' fra 98%.

[spirrevipp]

Hadde vært utrolig kjekt å kunne gå på en nettside og få fullstending oversikt over en ladestasjon. Hvilke plasser som er i bruk, ladehastighet, hvor lenge ladingen har pågått, hvor mye kapasitet som er tilgjengelig på evt. ledige plasser slik at man kan velge den med mest kapasitet... men det kommer vel neppe.

[cra]

Eneste problemet jeg ser med det er personvernet; man kan få informasjon om når noen kom etc.

Men live info om ledige palsser, samgt en anbefaling om hvilken palss det vil være mest gunstig å sette bilen på (gjerne basert på infoen du nevner, utregnet av en algoritme) hadde vært veldig najs.

Og det burde ikke være noe i veien for å trekke det enda lenger, og la bilene selv styre køinga. De er jo tilkoblet nett, så hvem som kom først/sist kan systemet fint vite. Kanskje kan det til og med optimalisere køen basert på destinasjoner man har i GPS, hvir mye som er igjen på batteriet/hvor mye man trenger osv.

[Ellemelle]

optimalisere køen basert på destinasjoner man har i GPS, hvir mye som er igjen på batteriet/hvor mye man trenger osv.

Det hadde nok ikke tatt lang tid før noen hjemmeladere hadde funnet ut hva som var det optimale målet å sette i navi for å komme først i køen og få raskest lading. Når ladingen er ferdig kan man legge inn det egentlige målet i navien.

En enkel ting som Tesla ihvertfall burde få til, er å vise hvilken av de ledige stallene man bør velge.
Når 1A, 2A, 3A og 4A er opptatt, så blir det for dumt at man må prøve seg gjennom 1B-4B for å finne ut hvem som gir mest.

[RaBalder]

Når jeg har ladet der har det alltid vært en eller to taxier der. Så jeg må spørre om noen av de nedsnødde var taxi?

Det klarte jeg ikke å se pga. snø.

Hadde helt sikker kunnet sett på siden av bilene om det var taxi, men de representerte bare to opptatte ladeplasser for meg.

Og all snøen indikerte at det ikke var snakk om en opplading fra 0-95%. Selv om dem skulle pines opp på 100%, så burde dem vært ferdig lenge før dem ble fullstendig nedsnødd.

[LA-Thing]

Fikk noen meldinger om dette i sommerferien:


Skyldes at det som regel tar lengre tid å bestille mat, få mat og spise mat enn det tar å lade. I de to tilfellene jeg fikk slike varsler var stasjonen langt fra 'busy', 2 av 6 eller 2 av 8 ladepunkter i bruk, iberegnet meg selv.

Møtte en tesla-jente på SuC Irscheberg, hun var utplassert der for å jage vekk fossilbiler og samtidig intervjue Tesla-eiere. Hun forklarte at gebyr ble ilagt kun dersom stasjonen var (nesten) full. Kan ikke se at jeg er blitt belastet noe så langt. Forøvrig bra at Tesla er bevisste på tyskernes svake forståelse for ladestasjoner; så flere som parkerte på ladeplassene uten å stusse over ladesøylen med lysende Tesla-logo eller at det stod biler ved siden av med en kabel tilkoblet.

Noen som faktisk er blitt belastet for dette parkeringsgebyret?

Har ingenting imot dette gebyret, tror det kan være en god løsning for å øke tilgjengeligheten til Superladerne.

[krister461]

Hmm. Jeg fikk aldri noen slike meldinger i ferien til tross for at bilen fulladet på SC flere ganger (dog alltid mindre enn halvfullt med biler).

[Ellemelle]

Du får meldingen hvis det er mindre enn 4 ledige stalls. Det betyr at på plasser med bare 4 stalls, vil du få meldingen selv om du står alene.